Highlights
Interim series
Full restoration
Exterior colour
GrayInterior colour
BlackSaddlery
LeatherCountry of Origin
FranceCountry of registration
FREngine
Fuel type
Gasoline
FR
Sold new in Geneva in September 1964. The car was bought by the second owner in 1975, an Italian who repainted it in red. The car was fully restored in 2007/2008 by a specialised workshop in Italy. And returned to its original colour. The current owner - a Frenchman based in the UK - bought it in 2012. HR Owen (Ferrari in London) has maintained the car at great expense since then and it is in very good condition. The car is free of charge.
État :
La voiture ayant été restaurée il y a bientôt 15 ans, la voiture présente une jolie patine. La carrosserie est saine et la peinture bien tendue. Quelques défauts cosmétiques sont présents du à l'âge de l’auto et à un usage régulier. Rien de grave, cela est presque bon signe.
La sellerie noire est celle d’origine et en très bel état de présentation. Les moquettes ont été changées par des neuves. L’ensemble est très agréable.
La planche de bord est complète et fonctionnelle.
Mécanique : Cette 330 GT 2+2 “interim” est équipée de l’infatigable V12 Colombo avec une boite 5 vitesses (propre des Interim). Le moteur est entretenu, à jour et ne demandant aucun frais. Les trains roulants et les suspensions sont en bon état. Et le freinage revu.
Un contrôle technique a été fait début Février : RAS
Le propriétaire est encore revenu de Londres par la route avec l’auto en 24h ! C’est une Ferrari saine et qui roule.
La voiture ayant été restaurée il y a bientôt 15 ans, la voiture présente une jolie patine. La carrosserie est saine et la peinture bien tendue. Quelques défauts cosmétiques sont présents du à l'âge de l’auto et à un usage régulier. Rien de grave, cela est presque bon signe.
La sellerie noire est celle d’origine et en très bel état de présentation. Les moquettes ont été changées par des neuves. L’ensemble est très agréable.
La planche de bord est complète et fonctionnelle.
Mécanique : Cette 330 GT 2+2 “interim” est équipée de l’infatigable V12 Colombo avec une boite 5 vitesses (propre des Interim). Le moteur est entretenu, à jour et ne demandant aucun frais. Les trains roulants et les suspensions sont en bon état. Et le freinage revu.
Un contrôle technique a été fait début Février : RAS
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History
Technical inspection less than 6 months old
CarJager
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