LANCIA Flavia 1.8 1962
20 000 €
Gérée par CarJager
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1 / 27
Extérieurs
Intérieurs
Mécanique
Points forts
Très bon état
Mécanique restaurée
Caractéristiques
Couleur extérieure
RougeEmplacement de l'auto
Châtelet (6200)Couleur intérieure
NoirPuissance (cv DIN)
101Sellerie
TissuBoîte de vitesses
ManuelleKilométrage
500 kmCarburant
EssencePays d'origine
FrancePuissance fiscale
7
Motorisation
V4Nombre de rapports
5Nombre de cylindres
4Cylindrée (en cm3)
1296Disposition du volant
GaucheNombre de portes
2Pays d'immatriculation
France
Historique
Cette Lancia Fulvia 1.3, datant de 1970, est un modèle de première série reconnaissable à ses éléments en aluminium (capot et portes). Elle a été préparée avec soin pour participer à des rallyes de régularité, intégrant des équipements spécifiques tels qu’un arceau de sécurité, des sièges baquets homologués et des harnais de sécurité. Le moteur a été entièrement refait en 2023 par un spécialiste Fulvia en France, avec une facture de 8 000 €. (Moteur refait par
François-Xavier Bourin). Actuellement en rodage avec seulement 500 km parcourus depuis sa réfection, il garantit des performances optimales. Cette voiture possède son Passeport Technique Historique (PTH) français, valide, attestant de sa conformité pour la compétition. Elle est immatriculée en France mais dédouanée pour la Belgique. Le contrôle technique a été fait et est valable 2 mois. Il présente une contre-visite pour l'arceau et les harnais. Libre à l'acquéreur de repasser un contrôle technique dans le centre de son choix.
François-Xavier Bourin). Actuellement en rodage avec seulement 500 km parcourus depuis sa réfection, il garantit des performances optimales. Cette voiture possède son Passeport Technique Historique (PTH) français, valide, attestant de sa conformité pour la compétition. Elle est immatriculée en France mais dédouanée pour la Belgique. Le contrôle technique a été fait et est valable 2 mois. Il présente une contre-visite pour l'arceau et les harnais. Libre à l'acquéreur de repasser un contrôle technique dans le centre de son choix.
État général
L’auto se présente en très bon état, idéale pour les amateurs de rallyes classiques.
État extérieur
La carrosserie, avec ses éléments en aluminium d’origine, est en bon état général. La peinture rouge est bien tendue, avec quelques traces témoignant de son utilisation en compétition. Les jantes Chromodora 14 pouces chromées ajoutent une touche d’élégance, tout comme les phares et rétroviseurs qui sont bien préservés. Une ligne d’échappement spécifique HF complète son allure. Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion.
Travaux & Entretien
Restauration moteur
De Décembre 2022 à Décembre 2022
– rodage en cours (500 km).
Moteur refait par le spécialiste François-Xavier Bourin
Documents
PTH
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
Commence dans -49s
LANCIA Fulvia Rallye 1970
500 km | MANUAL
383 vues
15 ajouts en favoris
Ref interne : AO5678
Contacter Philippe
Obtenez plus d'informations en contactant notre Car Specialist en charge : Philippe
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5Nombre de cylindres
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2Pays d'immatriculation
France
Historique
Cette Lancia Fulvia 1.3, datant de 1970, est un modèle de première série reconnaissable à ses éléments en aluminium (capot et portes). Elle a été préparée avec soin pour participer à des rallyes de régularité, intégrant des équipements spécifiques tels qu’un arceau de sécurité, des sièges baquets homologués et des harnais de sécurité. Le moteur a été entièrement refait en 2023 par un spécialiste Fulvia en France, avec une facture de 8 000 €. (Moteur refait par
François-Xavier Bourin). Actuellement en rodage avec seulement 500 km parcourus depuis sa réfection, il garantit des performances optimales. Cette voiture possède son Passeport Technique Historique (PTH) français, valide, attestant de sa conformité pour la compétition. Elle est immatriculée en France mais dédouanée pour la Belgique. Le contrôle technique a été fait et est valable 2 mois. Il présente une contre-visite pour l'arceau et les harnais. Libre à l'acquéreur de repasser un contrôle technique dans le centre de son choix.
François-Xavier Bourin). Actuellement en rodage avec seulement 500 km parcourus depuis sa réfection, il garantit des performances optimales. Cette voiture possède son Passeport Technique Historique (PTH) français, valide, attestant de sa conformité pour la compétition. Elle est immatriculée en France mais dédouanée pour la Belgique. Le contrôle technique a été fait et est valable 2 mois. Il présente une contre-visite pour l'arceau et les harnais. Libre à l'acquéreur de repasser un contrôle technique dans le centre de son choix.
État général
L’auto se présente en très bon état, idéale pour les amateurs de rallyes classiques.
État extérieur
La carrosserie, avec ses éléments en aluminium d’origine, est en bon état général. La peinture rouge est bien tendue, avec quelques traces témoignant de son utilisation en compétition. Les jantes Chromodora 14 pouces chromées ajoutent une touche d’élégance, tout comme les phares et rétroviseurs qui sont bien préservés. Une ligne d’échappement spécifique HF complète son allure. Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion.
Travaux & Entretien
Restauration moteur
De Décembre 2022 à Décembre 2022
– rodage en cours (500 km).
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