Lancia Beta Montecarlo
Rien a dire comme d'habitude des experts.
Mr Marc D.il y a 9 mois
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Points forts
Très bon état
Mécanique restaurée
Caractéristiques
- Couleur extérieureRouge
- Emplacement de l'auto
Châtelet (6200) - Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)101
- SellerieTissu
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage500 km
- CarburantEssence
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale7
- MotorisationV4
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres4
- Cylindrée (en cm3)1296
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
Historique
Cette Lancia Fulvia 1.3, datant de 1970, est un modèle de première série reconnaissable à ses éléments en aluminium (capot et portes). Elle a été préparée avec soin pour participer à des rallyes de régularité, intégrant des équipements spécifiques tels qu’un arceau de sécurité, des sièges baquets homologués et des harnais de sécurité. Le moteur a été entièrement refait en 2023 par un spécialiste Fulvia en France, avec une facture de 8 000 €. (Moteur refait par
François-Xavier Bourin). Actuellement en rodage avec seulement 500 km parcourus depuis sa réfection, il garantit des performances optimales. Cette voiture possède son Passeport Technique Historique (PTH) français, valide, attestant de sa conformité pour la compétition. Elle est immatriculée en France mais dédouanée pour la Belgique. Le contrôle technique a été fait et est valable 2 mois. Il présente une contre-visite pour l'arceau et les harnais. Libre à l'acquéreur de repasser un contrôle technique dans le centre de son choix.
François-Xavier Bourin). Actuellement en rodage avec seulement 500 km parcourus depuis sa réfection, il garantit des performances optimales. Cette voiture possède son Passeport Technique Historique (PTH) français, valide, attestant de sa conformité pour la compétition. Elle est immatriculée en France mais dédouanée pour la Belgique. Le contrôle technique a été fait et est valable 2 mois. Il présente une contre-visite pour l'arceau et les harnais. Libre à l'acquéreur de repasser un contrôle technique dans le centre de son choix.
États
L’auto se présente en très bon état, idéale pour les amateurs de rallyes classiques.
Extérieur
La carrosserie, avec ses éléments en aluminium d’origine, est en bon état général. La peinture rouge est bien tendue, avec quelques traces témoignant de son utilisation en compétition. Les jantes Chromodora 14 pouces chromées ajoutent une touche d’élégance, tout comme les phares et rétroviseurs qui sont bien préservés. Une ligne d’échappement spécifique HF complète son allure. Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion.
Intérieur
L’habitacle est aménagé pour la performance et la sécurité, avec des sièges baquets homologués en très bon état et équipés de harnais. Le volant tulipé avec entretoise assure une prise en main optimale. Les équipements spécifiques à la régularité et à la compétition sont fonctionnels. Bien que minimaliste, l’intérieur est en parfait accord avec l’utilisation sportive du véhicule.
Mécanique
Le moteur 1.3 a été complètement remis à neuf et est en phase de rodage, garantissant des performances fiables. Équipée de carburateurs Weber 40 et d’une pipe d’admission HF, cette Fulvia offre une réponse précise et un son typique des sportives italiennes. La suspension est spécifiquement ajustée pour le rallye, et un ventilateur électrique assure un refroidissement optimal. La direction assistée et la crémaillère offrent une conduite agile et sportive.
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Travaux & Entretien
Restauration moteur
De Décembre 2022 à Décembre 2022
– rodage en cours (500 km).
Moteur refait par le spécialiste François-Xavier Bourin
Documents
PTH
Services optionnels
Livraison France et international
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Enchère finie
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4.8/5
4.9/5
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Maserati Granturismo S
Travail de pro : pragmatique et réactif. Une prise en charge efficace avec un encadrement militaire. Je recommande pleinement. Merci.
Mr Dan V.il y a 8 mois
Austin-Healey 3000 Mark III
Il n'est pas aisé de vendre une voiture de collection, l'acheteur est toujours méfiant, ce qui peut se comprendre. La peur de se faire avoir, compte tenu des sommes importantes parfois en jeu. CarJager vous accompagne et vous conseille tout au long de la vente. Les démarches administratives sont entièrement gérées et le paiement est sécurisé. Une équipe disponible et réactive. Il est vrai que toutes ces prestations ont un coût non négligeable. C'est probablement le prix de la tranquillité et de la confiance entre acheteurs et vendeurs.
Mr Renaud D.il y a 9 mois
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