Rétromobile 2026: Le grand rendez-vous de la voiture de collection
Le grand salon annuel consacré aux voitures de collection, aux autos anciennes et aux modèles d’exception
CarJager participe pour la 8e année consécutive au salon Rétromobile, la plus grande « Galerie d’Art » éphémère dédiée à l’automobile. Cet événement incontournable réunit passionnés, amateurs et curieux autour des plus belles autos anciennes.
Retrouvez-nous sur notre stand pour découvrir une sélection unique d’autos de collection, des modèles iconiques des années 60 aux GTs les plus récentes. Ces autos seront proposées à la vente uniquement sur notre stand CarJager à Rétromobile. Que vous envisagiez d’acheter ou de vendre une autos de collection, notre équipe sera présente pour répondre à toutes vos questions et vous accompagner dans vos projets.
F.A.Q. Rétromobile
Quelles sont les dates de Rétromobile 2026
Rétromobile 2026 se tient du mercredi 28 janvier au dimanche 1er février 2026. Une soirée avant-première est organisée le mardi 27 janvier 2026 de 18h à 22h.
Où se déroule Rétromobile 2026
L’événement se déroule à Paris Expo Porte de Versailles, au 1 Place de la Porte de Versailles, 75015 Paris. Les halls du Parc des Expositions accueillent l’ensemble du salon, les exposants, les animations, les expositions et les zones dédiées aux visiteurs.
Quels sont les horaires d’ouverture de Rétromobile 2026
La soirée avant-première a lieu le mardi 27 janvier 2026 de 18h à 22h. Le salon ouvre ensuite du mercredi 28 janvier au dimanche 1er février 2026. Les horaires sont les suivants : mercredi 10h-19h, jeudi 10h-20h30, vendredi 10h-22h, samedi 10h-20h30 et dimanche 10h-19h.
Où acheter un billet pour Rétromobile 2026
Les billets peuvent être achetés en ligne avant l’événement afin d’éviter l’attente aux caisses. Ils sont également disponibles directement à l’entrée du salon pendant les horaires d’ouverture. Les billets ne sont pas nominatifs et peuvent être transmis à un tiers, mais ils ne sont ni repris ni échangés.
Quels sont les prix d’entrée au salon Rétromobile 2026
Le plein tarif en ligne est de 20 €. Le tarif sur place est de 25 €. Une prévente combinée avec l’Ultimate Supercar Garage est proposée à 34 €. La soirée avant-première du 27 janvier 2026 est au tarif de 80 €. Le pass 5 jours incluant la soirée avant-première est proposé à 150 €. Les enfants de moins de 12 ans entrent gratuitement. Les visiteurs de 12 à 15 ans bénéficient d’un tarif à 12 €. Les personnes en situation de handicap et leur accompagnant disposent d’un tarif préférentiel de 17 €, uniquement disponible en caisse.
Les billets sont-ils échangeables ou remboursables
Les billets ne sont ni repris ni échangés. Ils peuvent toutefois être transmis à un tiers, car ils ne sont pas nominatifs.
Existe-t-il des tarifs préférentiels pour les groupes et les CSE
Un tarif réduit de 17 € par personne est appliqué pour les groupes et les Comités d’Entreprise à partir de 10 billets achetés. Les billets enfants de moins de 12 ans restent gratuits.
Comment stationner un véhicule à proximité du salon
Trois parkings proches du salon sont accessibles : les parkings 1, 6 et 7. Le tarif pour un véhicule moderne est de 51,70 € la journée. Le stationnement est gratuit pour les véhicules de plus de 30 ans. Pour en bénéficier, il faut stationner dans l’un des parkings, présenter une photo du véhicule, la carte grise et le ticket de stationnement au point info du salon afin d’obtenir une contremarque de sortie gratuite.
Y a-t-il un accès dédié aux personnes en situation de handicap
L’accès PSH se fait par le pavillon 1, porte V. Un tarif préférentiel est proposé directement en caisse pour les personnes en situation de handicap et un accompagnant. Un parking dédié pour les mini-bus PMR est accessible sur invitation, avec plan d’accès fourni.
Les enfants sont-ils acceptés sur le salon
Les enfants sont les bienvenus, à condition d’être accompagnés d’un adulte. L’entrée est gratuite pour les moins de 12 ans.
Les animaux sont-ils acceptés sur le salon
Les animaux ne sont pas autorisés, à l’exception des chiens d’assistance.
Un service de consigne est-il disponible sur le salon
Une consigne payante est proposée dans les pavillons 1 et 3. Les tarifs sont de 3 € pour un vêtement, 4 € pour un petit bagage et 5 € pour un gros bagage.
Peut-on acheter un véhicule sur le salon
Oui, de nombreux marchands sont présents et proposent des véhicules à la vente. Une zone dédiée rassemble 130 véhicules à moins de 25 000 €. Le salon accueille également des assureurs, des vendeurs de pièces détachées, d’accessoires et la Fédération Française des Véhicules d’Époque.
Le salon est-il adapté pour acquérir un premier véhicule de collection
Oui, le salon réunit des marchands, des associations, des assureurs et des experts capables de répondre aux questions sur l’achat, l’assurance ou la réglementation liée aux véhicules de collection. Une rubrique dédiée propose également des conseils pour un premier achat.
Existe-t-il une offre de restauration sur place ?
Le salon propose différentes options de restauration, incluant restaurants et points de vente à emporter.
Y a-t-il des animations pendant l’événement ?
Le salon propose différentes animations, avec une liste complète annoncée sur le site officiel. Certaines zones comme les expositions thématiques et les espaces dédiés sont déjà mentionnées.
CarJager participe-t-il à Rétromobile 2026 ?
CarJager participe à Rétromobile pour la huitième année consécutive. L’équipe sera présente sur son stand tout au long de l’événement, au cœur du salon. CarJager présente une sélection d’autos de collection exclusivement disponibles à la vente sur son stand. Les visiteurs pourront y découvrir des modèles iconiques des années 60, des autos anciennes, ainsi que des GT plus récentes. L’équipe CarJager sera sur place pour répondre aux questions, accompagner les projets d’achat ou de vente et échanger avec les passionnés.
L’équipe CarJager est présente sur toute la durée du salon. Elle accueille les visiteurs souhaitant acheter, vendre ou simplement échanger autour des autos de collection. Les échanges peuvent être spontanés sur le stand, sans rendez-vous préalable.
Nos autos présentes sur le précédent salon
Nous avons le privilège d'exposer l'une des rares véritables AC Cobra 427 produites par la marque. Cette auto exceptionnelle a été acquise à l'époque par un pilote de l'US Air Force, qui a couru avec pendant dix ans aux États-Unis. En excellent état et reste inédite sur le marché. Cette AC Cobra est présentée aux côtés de notre AC Bristol, qui avait couru sur les mêmes circuits aux États-Unis douze ans auparavant.
Lancé en 1953 par la petite firme britannique AC Cars, le roadster Ace – plus connu sous le nom de Bristol dès la fin de 1955 – passe à la postérité en tant que matrice de la légendaire Cobra, dévoilée sept ans plus tard.
Notre exemplaire, riche d’une histoire marquée par son passé en compétition aux États-Unis et par des restaurations réalisées en Angleterre, provient également d’une prestigieuse collection privée française. Équipée de son bloc moteur Bristol conforme, cette auto possède une carte FIVA 2025.
À l’automne de 2009, la berlinette Ferrari à moteur V8 fait sa révolution avec l’apparition de la 458 Italia, au design saisissant et dont les aptitudes routières en font immédiatement la référence absolue de sa catégorie.
Dessinée pour la première fois en interne et non plus par Pininfarina, l’auto évolue profondément dès 2015 avec la 488 à moteur suralimenté, dont la Pista constitue le climax absolu. Héritière directe des 488 Challenge et GTE engagées en course, cette variante se singularise en adoptant le plus puissant V8 de l’histoire de la firme, fort de 720 ch à 8000 tours/minute – de quoi passer de 0 à 100 km/h en moins de trois secondes !
Très rare sur le marché, notre exemplaire sort de révision et possède des papiers français. Le modèle présenté ici a été vendu neuf en mars 1967 directement à son premier propriétaire, Jacques Swaters, qui l’a conservé pendant plusieurs années.
Cet exemplaire, issu de la prestigieuse collection de Fabrizio Violati, a changé de mains en 2014, passant à Anna Ferretti avant d’être acquis par son propriétaire actuel. Une restauration complète a été réalisée par Donati en Suisse en 2018.
Présentée en 1958, la DB4 marque l’entrée d’Aston Martin dans l’ère moderne. Cette GT, à la fois élégante et performante, a été dessinée en Italie par la célèbre carrosserie Touring et abrite le légendaire 6-cylindres en ligne conçu par Tadek Marek.
Notre exemplaire est une rare DB4 Série V Vantage, entièrement matching numbers et matching couleurs. En état concours, elle dispose de papiers français et a récemment bénéficié d’une révision complète. Elle offre une configuration en conduite à gauche (LHD).
Après 25 ans d'absence, la 550 Maranello, lancée en 1996, marque le retour des berlinettes Ferrari à moteur avant, succédant à la F512 M. Dessinée par Pininfarina, elle est équipée d’un V12 de 485 ch, dérivé de celui de la 456 GT.
L'exemplaire que nous présentons se distingue par une configuration rare : une peinture Bleu NART avec un intérieur en cuir beige foncé, très prisée sur le marché. Livrée en 2000, elle conserve sa peinture d'origine et a bénéficié d’une révision mécanique complète (courroie, circuit d'essence, intérieur, extérieur, climatisation, etc.).
Présentée au Salon de Genève 2011, l’Aventador prenait la succession de la Murciélago, dont elle prolongeait fidèlement la philosophie. Il s’agissait donc, encore une fois, d’une berlinette aux proportions impressionnantes, nantie d’un monumental V12 implanté en position longitudinale (d’où l’appellation Longitudinale Posteriore), immédiatement derrière l’habitacle auquel on accède via de spectaculaires portières en élytre.
Sept cents chevaux, quatre roues motrices et 350 km/h en pointe – telles sont les caractéristiques de cet engin fantasmatique, dispensant à ses occupants des sensations uniques, encore amplifiées dans la version ouverte présentée ici !