Couleur extérieure
BleuCouleur intérieure
NoirSellerie
CuirVIN
WDB2304701F146593Pays d'origine
AllemagnePays d'immatriculation
FranceMotorisation
Sl 63 amgPuissance (cv DIN)
525Puissance fiscale
45Cylindrée (en cm3)
6200Nombre de cylindres
8Nombre de rapports
7Carburant
EssenceDisposition du volant
GaucheNombre de propriétaires précédents
1
FRANCE - France 0
Livrée neuve à Francfort en juillet 2008, cette SL63 a été importée par le propriétaire actuel en 2022 depuis les Pays-Bas. Elle possède aujourd’hui une carte grise française. Ce dernier indique qu’il s’agit d’une quatrième main.
Notre exemplaire se présente dans une configuration particulièrement désirable et rare, notamment grâce à sa teinte “Designo Mystic Blue (A32)”. Elle a fait l’objet d'un entretien régulier chez Mercedes et se présente en excellent état en tous points.
La carrosserie est en excellent état, aucun défaut notable n’est à souligner. Les jantes 20” sont dans un état proche du neuf. Comme souvent chez Mercedes, l'habitacle en cuir étendu anthracite noir est en superbe état pour une auto d’un tel kilométrage. Les sièges et les moquettes présentent très bien, idem pour le tableau de bord en cuir. À bord, tout fonctionne et a été entretenu comme il se doit. Le mécanisme de toit découvrable fonctionne parfaitement. Le V8 6.2 atmosphérique fonctionne très bien et le passage des rapports de la boîte automatique Speedshift à 7 rapports est régulier. L’auto a fait l’objet d’une grande révision à 128 500 km. De plus, les pneus ont récemment été remplacés. L’auto dispose d’un contrôle technique vierge.
Options et équipements :
Parktronic (PTS)
Ouverture pour porte de garage
Sièges conducteur électrique à mémoire de position
Inserts carbone
Rétroviseurs intérieur et extérieurs électrochromes
pack conducteur AMG
Volant performance AMG
Saute vent
Pack téléphonie universelle Bluetooth et décodeur audio sans fil
Lecteur de carte SD et DVD
Système hifi Harman Kardon
Sièges multicontour
Suspension ABC (active body control) réglable en hauteur
Climatiseur automatique
Roue de secours
Sièges chauffants
Tapis de sol AMG
Garniture de toit en alcantara
Documents :
Carte grise française
Factures
Historique d’entretien Mercedes-Benz
Notice d’utilisation
Contrôle technique
Notre exemplaire se présente dans une configuration particulièrement désirable et rare, notamment grâce à sa teinte “Designo Mystic Blue (A32)”. Elle a fait l’objet d'un entretien régulier chez Mercedes et se présente en excellent état en tous points.
La carrosserie est en excellent état, aucun défaut notable n’est à souligner. Les jantes 20” sont dans un état proche du neuf. Comme souvent chez Mercedes, l'habitacle en cuir étendu anthracite noir est en superbe état pour une auto d’un tel kilométrage. Les sièges et les moquettes présentent très bien, idem pour le tableau de bord en cuir. À bord, tout fonctionne et a été entretenu comme il se doit. Le mécanisme de toit découvrable fonctionne parfaitement. Le V8 6.2 atmosphérique fonctionne très bien et le passage des rapports de la boîte automatique Speedshift à 7 rapports est régulier. L’auto a fait l’objet d’une grande révision à 128 500 km. De plus, les pneus ont récemment été remplacés. L’auto dispose d’un contrôle technique vierge.
Options et équipements :
Parktronic (PTS)
Ouverture pour porte de garage
Sièges conducteur électrique à mémoire de position
Inserts carbone
Rétroviseurs intérieur et extérieurs électrochromes
pack conducteur AMG
Volant performance AMG
Saute vent
Pack téléphonie universelle Bluetooth et décodeur audio sans fil
Lecteur de carte SD et DVD
Système hifi Harman Kardon
Sièges multicontour
Suspension ABC (active body control) réglable en hauteur
Climatiseur automatique
Roue de secours
Sièges chauffants
Tapis de sol AMG
Garniture de toit en alcantara
Documents :
Carte grise française
Factures
Historique d’entretien Mercedes-Benz
Notice d’utilisation
Contrôle technique
La cinquième génération de SL, codée R230, fait son apparition en 2001. Sept ans plus tard, l’auto, dessinée sous la férule de Bruno Sacco, subit un restylage conséquent destiné à rapprocher son design des modèles contemporains de la firme. C’est également à ce moment que le V8 5,4 litres à compresseur de feue la SL 55 AMG cède la place à un moteur exceptionnel, que sa brève existence aura suffi pour l’inscrire au panthéon des mécaniques de légende. Car ce huit-cylindres 6,2 litres atmosphérique, qui développe ici la bagatelle de 525 ch et 630 Nm, ne dérive pas d’un groupe Mercedes préexistant ; il s’agit d’une réalisation intégralement due aux motoristes d’AMG, qui signent là un authentique morceau de bravoure, et pas seulement en raison des performances chiffrées qu’il autorise à cette luxueuse biplace. Sa sonorité caverneuse et addictive, qu’aucun turbocompresseur ne vient édulcorer, prend une saveur encore décuplée une fois le toit rigide escamoté dans le coffre de cette GT dont les accélérations se rapprochent de celles d’un dragster !
CarJager
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