Caractéristiques
- Couleur extérieureRouge
- Emplacement de l'auto
Paris (75000) - Couleur intérieureMarron
- Puissance (cv DIN)240
- SellerieCuir / Tissu
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage30 100 km
- CarburantEssence
- Pays d'origineFrance
- MotorisationV8
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres8
- Cylindrée (en cm3)2927
- Disposition du volantGauche
- Pays d'immatriculationFrance
Historique
Au début des années 80, Franco Sbarro souhaite développer une voiture “compacte et puissante” et dévoile la “Super Twelve” au Salon de Genève en 1982 : 12 cylindres en ligne, 800kg et une peinture dégradée pour le moins surprenante…la voiture fit sensation ! Malgré l’intérêt de l’auto, Franco Sbarro ne poursuivra pas le développement de cette Super Twelve car l’auto était peu coupleuse, compliquée à régler et (très) sensible à piloter. Déception !
Ne se laissant pas abattre, et avec le soutien de Bernard Grohe, Franco Sbarro se remet au travail et propose la Super Eight en 1984. Esthétiquement très proche de le Super Twelve, elle se distingue par sa mécanique. Equipée d’un V8 de Ferrari 308 GTB QV (et sa boite 5 rapports), elle reste tout aussi bestiale à rouler mais devient plus homogène et agréable.
Ne se laissant pas abattre, et avec le soutien de Bernard Grohe, Franco Sbarro se remet au travail et propose la Super Eight en 1984. Esthétiquement très proche de le Super Twelve, elle se distingue par sa mécanique. Equipée d’un V8 de Ferrari 308 GTB QV (et sa boite 5 rapports), elle reste tout aussi bestiale à rouler mais devient plus homogène et agréable.
États
Exemplaire unique au monde, exploitable, équipée d’une vraie belle mécanique, cette Super Eight est un ovni roulant, réalisé par l’un des ingénieurs les plus emblématiques de ces années 80. Ne serait-ce pas une Ferrari “de ville” avant l’heure ?
Il est important de noter que cette Sbarro fonctionne parfaitement, a été entretenue avec soin et roule régulièrement. Elle est équipée d’un titre de circulation Hollandais et pourra être immatriculée en France. Un important dossier est fourni avec l’auto et son historique est connu.
Les détails et informations de cette annonce sont basés sur les déclarations du vendeur et n'engagent que lui.
Il est important de noter que cette Sbarro fonctionne parfaitement, a été entretenue avec soin et roule régulièrement. Elle est équipée d’un titre de circulation Hollandais et pourra être immatriculée en France. Un important dossier est fourni avec l’auto et son historique est connu.
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Il n'est pas aisé de vendre une voiture de collection, l'acheteur est toujours méfiant, ce qui peut se comprendre. La peur de se faire avoir, compte tenu des sommes importantes parfois en jeu. CarJager vous accompagne et vous conseille tout au long de la vente. Les démarches administratives sont entièrement gérées et le paiement est sécurisé. Une équipe disponible et réactive. Il est vrai que toutes ces prestations ont un coût non négligeable. C'est probablement le prix de la tranquillité et de la confiance entre acheteurs et vendeurs.
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