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Ready to discover the world of Alpine? From the iconic A110 to the sporty A110S, immerse yourself in the world of French cars that combine lightness and agility. Carjager offers you an exclusive selection of Alpine models,

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Alpine : faut-il craquer pour la V6 GT ?

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En 1989, l’Alpine que l’on surnomme GTA va sur ses cinq ans et, même si les ventes restent encore honorables, la tendance est à la baisse avec notamment l’arrivée d’une concurrence nationale affûtée nommée MVS, tandis qu’une certaine Porsche 911 se mue en 964 pour dominer encore un peu plus de la tête et des hanches le marché de la sportive européenne. Chez Renault, on décide de coller un sparadrap en attendant mieux, et de proposer au marché une série spéciale de la V6 Turbo, du nom de Mille Miles.
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Alpine A110 R : un collector avant l'heure

Il ne fait aucun doute que l’émulation suscitée par l’imagination fertile du marketing Porsche n’est pas étrangère à l’apparition des diverses variantes de l’A110 à la naissance desquelles nous avons assisté ces dernières années. Depuis la présentation de la 996, le constructeur souabe est en effet passé maître dans l’art de décliner une multitude de versions aux typages spécifiques sur la base d’un même concept, de la sorte décliné à l’infini, et peut-être même au-delà…
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Alpina E36 B6, B3 et B8 : alternatives à la BMW M3

Lorsque la BMW M3 E36 est apparue en 1993, j’ai été, comme tout le monde, admiratif. Quelle voiture, quelle efficacité reconnue par l’ensemble de la presse automobile que je lisais assidûment à l’époque, quelle ligne aussi (lire aussi : BMW M3) ! Malheureusement, elle avait un défaut pour moi : elle séduisait tout le monde. J’étais déjà avide de différence, de distinction, et à voir fleurir tant de M3 sur les routes, je finissais pas me dire que c’était décidément trop « mainstream ». Heureusement, un petit constructeur allemand à la réputation déjà bien installée proposait lui aussi une version vitaminée de l’E36 : Alpina (voir ici pour une rapide histoire de la marque: Alpina). Ouf, je pouvais aimer une série 3 sportive sans rentrer dans le rang !
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Carjager / 10 août 2022

La variété pimente la vie

La nouvelle Alpine A110 est vraiment une auto intéressante. Mais on peut dire la même chose au sujet d’une Porsche 911 Targa de 1971. Et puis aussi, une Ferrari Mondial cabriolet, c’est super sympa. Chez CarJager, nous sommes là pour vous aider à vendre ou à acheter ces autos, quoi qu’il arrive.
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Paul Clément-Collin / 02 août 2022

Sunbeam Alpine et Tiger : l’alternative anglaise

Si vous vous demandiez pourquoi Renault ne disposait pas de la marque Alpine en Angleterre, voici la coupable : depuis 1953, la marque Sunbeam exploite le nom d’Alpine pour sa gamme de cabriolet. Si la première Alpine produite entre 1953 et 1955 était un cabriolet 2 places assez grand et classique, à l’ancienne, la génération suivante qui nous intéresse se distingue par sa compacité. Souvent oubliée lorsque l’on évoque l’automobile britannique des années 60, la Sunbeam Alpine n’en demeure pas moins un choix très intéressant, surtout dans sa version sportive Tiger équipée d’un V8 Ford.
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Citroën 2CV UMAP 425 / 435 / 500 SM : une autre vision de la Deudeuche

Il existe de nombreux dérivés de la Citroën 2CV, mais il en est de plus célèbres que d’autres. Dans la catégorie 2CV méconnues, on trouve l’UMAP SM, un petit coupé à carrosserie polyester fabriqué dans l’Aube entre 1956 et 1960 à une poignée d’exemplaires. Plutôt élégante, l’UMAP ne rencontrera jamais le succès par manque de soutien de Citroën et, par conséquent, à cause d’un tarif délirant. Dommage car, à l’instar d’Alpine et son A106 présentée en 1955 (une Renault 4CV recarrossée), l’UMAP aurait pu devenir le pendant chic et sportif de Citroën.
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Méga Monte Carlo : l’ultime Supercar Française !

Dans les années 90, j’avais vraiment cru que la France pourrait trouver sa place en terme d’automobile sportive, d’autant que le marché était encore accessible à des « petits ». Alpine existait encore avec une Alpine A610 pas dégueulasse (mais pas vraiment soutenue par Renault) tandis que Venturi offrait la plus puissante des voitures françaises d’aujourd’hui avec la 400 GT, ses freins en carbones et ses 408 chevaux ! Et puis il y avait la Méga Track, délire tout à fait crédible d’un fabricant de voiturettes devenu constructeur automobile… qui finira par présenter en 1996 une autre Supercar : la Monte Carlo.
Française

F.A.Q. Frequently asked questions before buying a Alpine

How much does an Alpine cost?

The price of an Alpine varies depending on the model, the options chosen and the finish. Here's an overview of prices for current models, with a particular focus on the brand's flagship Alpine A110 in France (prices may vary by country)

What kind of engine does an Alpine have?

Alpine models, in particular the Alpine A110, are equipped with a high-performance turbo engine designed to deliver agility and driving pleasure.

  1. The engine of the Alpine A110:
  • 1.8-litre 4-cylinder turbo
  1. Power:
  • Alpine A110: 252 bhp.
  • Alpine A110 S and A110 R: up to 300 bhp.
  1. **Who makes the Alpine engine?

The Alpine engine is derived from a Renault engine. It is tuned specifically for the Alpine to ensure sporty performance and a unique driving experience. Compact and lightweight, it is mounted in a central rear position for optimum weight distribution. It offers quick response and dynamic driving, ideal for motorsport enthusiasts.

What is the most iconic Alpine?

The Alpine A110 of the 1960s and 1970s is without doubt the marque's most iconic model. Known as the ‘Berlinette’, it made history by winning the first World Rally Championship in 1973. Its elegant design and exceptional handling make it a cult car among sports car enthusiasts.

To find out more about our available Alpine A110, check out the CarJageradvertisements.

What should I check before buying an Alpine?

History and Documentation

  • Service history** and invoices: make sure your car is regularly serviced by Alpine or a specialist garage.
  • Previous owners**: few owners is often a sign of good maintenance.

Bodywork and Structure

  • Corrosion** (especially on classic Alpines): check the chassis, underbody and wheel arches.
  • Body alignment**: look out for signs of repairs after an accident.

Mechanics

  • Engine**: listen for abnormal noises and check for leaks.
  • Gearbox** and suspension: make sure they are smooth and stable.

Electronics and Interior

  • Equipment**: test all electronic equipment, newer Alpines have a lot of it.
  • Cabin wear**: check the condition of seats, controls and trim.

Road Test

  • Test braking, agility and listen for abnormal driving noises. As the Alpine is a sports car, certain wear parts such as the brake pads could be particularly worn.

In short, a thorough inspection and, ideally, the advice of an Alpine specialist will guarantee your investment. At CarJager, we can help you with this thanks to our expert service.

Alpine A110 (2023) models & pricing

Alpine A110 :

  • Starting price: ~ €60,000
  • Basic model with a 252 hp engine, offering excellent dynamics and lightness.

Alpine A110 GT** :

  • Starting price: ~ €70,000
  • A version focused on comfort and luxury, with more refined finishes and a 300bhp engine.

Alpine A110 S** :

  • Starting price: ~ €75,000**.
  • Sporty version with a 300 bhp engine, optimised suspension and performance-oriented equipment.

Alpine A110 R :

  • Starting price: ~ €105,000**
    • Radical version for track enthusiasts, with lightened bodywork, aerodynamic improvements, and still the 300 hp engine.

Second-hand Alpines or classic models, such as the Alpine A310 or the legendary Alpine A110 from the 1960s-1970s, are also in demand. Prices vary according to condition and rarity, but you can expect prices ranging from €40,000 to over €150,000** for well-preserved classic models.

Which is the least well-known Alpine?

The Alpine A310 is one of the lesser-known models, but it remains a real treasure for collectors. Launched in the 1970s, it stood out for its daring design and impressive performance for its time. More discreet than the legendary A110, it nevertheless represents an exciting choice for classic car enthusiasts.