ALPINE A310 en vente

Vous souhaitez acheter une Alpine A310 d'occasion ? Chez Carjager, chaque Alpine A310 en vente se démarque par sa condition, son historique limpide et son authenticité mécanique.

Alpine A310 Pack Gt
Alpine A310 Pack Gt
Alpine A310 Pack Gt
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Alpine A310 4 Vitesses
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Alpine A310 Pack Gt
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Alpine A310 Carburateurs
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L'exigence CarJager pour
votre projet d'achat de Alpine A310

L'achat d'une Alpine A310 d'occasion exige une transparence totale sur la provenance et le suivi technique du véhicule. CarJager accompagne votre acquisition d'auto de prestige avec une exigence élevée sur la cohérence des dossiers, jugeant chaque opportunité sur des critères factuels : l'état, l'historique, la configuration et la rareté.

Au-delà des véhicules visibles en annonce, notre capacité de recherche hors marché active, lorsque nécessaire, un réseau privé de collectionneurs pour dénicher une Alpine A310 spécifique, invisible du grand public. De l'expertise technique à la livraison, nous orchestrons chaque étape (garantie mécanique, logistique, administratif) pour garantir la sécurité de votre transaction. Retrouvez ici les opportunités les plus pertinentes du marché pour acheter votre Alpine A310, sélectionnées pour ceux qui envisagent l'achat automobile comme une passion et une transmission.

Nos derniers articles

Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Alpine A310 V6 : Cocoricooo !

Allez savoir pourquoi, je suis plus « venturiste » qu’« alpiniste », sans doute parce que j’aimais le côté petit poucet de Venturi quand à la même époque, Alpine était adossée à Renault, et me semblait une marque mieux établie. Cela n’empêcha pas la marque dieppoise de rendre l’âme en 1995 après un dernier modèle, l’A610.
Alpine
Coupé
Française
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Alpine A310 4 cylindres : celle qu’on adore détester, à tort !

Ne cherchez plus ! La plus belle voiture des années 70, c’était bien elle ! L’Alpine A310, sortie en 1971, était une merveille de design : un chef d’oeuvre qui sera malheureusement dénaturé avec le passage au V6 en 1976 (lire aussi : Alpine A310 V6). J’ai lu tout et n’importe quoi sur cette voiture : le début du déclin d’Alpine ? Allons, voyons, cette hypothèse ne tient pas à l’examen des chiffres : la Berlinette (1962-1976) s’est vendue à 7176 exemplaires (soit 448 ex par an en moyenne), l’A310 (en 4 et 6 cylindres, 1971-1985) à 11 484 ex (soit 717 ex par an de moyenne) et la V6 Turbo « GTA » (1985-1991, lire aussi : Alpine GTA) à 6494 ex (soit 928 ex par an)… Le vrai déclin intervient en fait avec l’A610 à partir de 1991 (lire aussi : Alpine A610). Alors ? Que reproche-t-on vraiment à cette A310 ?
Alpine
Classics
Française
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Caisse de lecteur: l'Alpine A310 1600 VE de Pierre !

Le week-end dernier, Ford avait eu la bonne idée d’organiser pour moi et quelques blogueurs plutôt « life-style » une petite virée à bord de 3 Mustang pour participer au 5ème Rallye Vendée Classic à Saint Gilles Croix de Vie. C’est le genre d’opération que j’apprécie car pas directement orientée « produit », même si c’est l’occasion de tester un modèle (lire aussi : Ford Mustang VI), et permettant de rencontrer beaucoup de gens intéressants, dans un cadre détendu. Et pour un passionné automobile comme moi, quoi de mieux qu’un rallye pour passer un bon week end ?
Alpine
Coupé
Française
Paul Clément-Collin / 28 avr. 2016

Alpine "GTA" V6 GT : le vilain petit canard

Vous commencez à le savoir, j’aime les vilains petits canards, et je crois qu’en la matière, l’Alpine GTA V6 GT en est un beau spécimen ! Pas assez « berlinette » pour les amateur d’A110, moins « seventies » que l’A310 V6 (lire aussi : Alpine A310 V6), moins puissante que sa sœur V6 Turbo, et moins rare que l’Alpine A610 (lire aussi : Alpine A610), et est en outre la plus méconnue des Alpine.
Alpine
Française
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

The Marquis : le rêve américain de Jean Rédélé !

Devenir constructeur automobile, telle était l’ambition du jeune Jean Rédélé au sortir de la seconde guerre mondiale (lire aussi: Le Garage de la rue Forest, les origines d’Alpine). Diplômé de HEC, ce jeune fils de garagiste prend la succession de son père et devient le plus jeune concessionnaire Renault de France, mais ses ambitions ne se limitent pas à distribuer des voitures aux alentours de Dieppe. Rédélé l’a décidé : il créera sa propre voiture. Cette idée fixe l’amènera à créer en 1955 la marque Alpine qui marquera les esprits de milliers de jeunes enfants dans les années 60, 70 et 80 avec ses A110 et A310 (lire aussi : Alpine A310 V6), mais avant de connaître le succès, Jean Rédélé connaîtra un grand échec, outre-atlantique, avec le projet The Marquis.
Alpine
Coupé
Française
Paul Clément-Collin / 24 avr. 2019

Alpine V6 Turbo “GTA” : pour corriger le tir

En 1985, Renault-Alpine stoppe la carrière de l’A310 après 15 ans de bons et loyaux services. La Régie n’oublie pas pour autant de lui donner une héritière, la V6 GT (parfois appelée officieusement GTA) joliment dessinée par Gérard Godfroy chez Heuliez, qui dans la foulée créera la Venturi. Un an plus tard, Renault présente enfin la version V6 Turbo forte de 40 chevaux supplémentaires et enfin prête à attaquer une concurrence féroce.
Alpine
Coupé
Française
Paul Clément-Collin / 16 juin 2014

Alpine GTA US : un vrai collector !

En 1985, Renault-Alpine sort la V6 Turbo, plus connue des amateurs de la firme de Dieppe sous le nom de GTA. A cette époque, la firme Renault a encore de grandes ambitions aux Etats-Unis, où elle est devenu propriétaire du 4ème constructeur américain, AMC-Jeep (lire aussi : Eagle Premier). Malgré des défauts, la GTA fait beaucoup mieux que l’A310 (il s’en vendra entre 84 et 91 près de 6500 exemplaires, lire aussi: Alpine V6 GT « GTA »)).
Alpine
Coupé
Française
Nicolas Fourny / 17 févr. 2026

Alpine A110 R Ultime : pour qui sonne le glas

"En partant d’une seule motorisation de base, les motoristes d’Alpine sont parvenus à faire feu de tout bois de longues années durant"
Alpine
Française
Renault
Nicolas Fourny / 17 janv. 2026

Alpine : faut-il craquer pour la V6 GT ?

"Voilà une auto dont vous pourriez tomber amoureux sans même vous en apercevoir"
Alpine
Youngtimers
Française

F.A.Q. Questions courantes avant d'acheter une Alpine A310

Le service inclut-il l'immatriculation et la livraison de la Alpine A310 ?

C'est un service clé en main. Nous assurons la livraison sécurisée de la Alpine A310 jusqu'à chez vous, et nos experts administratifs gèrent toutes les formalités d'immatriculation, même pour les véhicules importés hors de l'Union Européenne.

Le paiement d'une Alpine A310 d'occasion est-il 100% sécurisé ?

Pour éliminer tout risque d'arnaque fréquent sur le marché de l'automobile ancienne, nous utilisons un compte séquestre. Votre argent est protégé durant toute la transaction et n'est transféré au vendeur qu'après la réception conforme de votre Alpine A310, vous offrant une sérénité totale.

Que faire si la Alpine A310 ne correspond pas à mes attentes à la livraison ?

CarJager est l'un des rares acteurs à proposer l'option "Satisfait ou Remboursé". Si le véhicule est éligible, vous disposez d'un délai pour nous le signaler et activer cette garantie, ce qui sécurise totalement votre investissement dans une Alpine A310 de caractère.

Je ne trouve pas la Alpine A310 de mes rêves, avez-vous d'autres modèles ?

Oui, c'est notre spécialité. Avec plus de 10 000 autos référencées en "Off-Market", nos Car Specialists peuvent dénicher des modèles de Alpine A310 exclusifs qui ne sont jamais publiés sur internet pour des raisons de discrétion.

Les Alpine A310 vendues sont-elles contrôlées par un expert ?

La transparence est notre priorité : nos experts inspectent la mécanique, la carrosserie, la sellerie et la structure pour détecter la rouille ou les accidents passés. Un rapport d'expertise complet (incluant souvent un essai routier et une vérification de la concordance du VIN) est réalisé pour certifier l'état de la Alpine A310.