Points forts
rare exemplaire
ex. André Trigano & bel historique en période
Éligible Tour Auto
mécanique neuve
Caractéristiques
- Couleur extérieureBleu
- Emplacement de l'auto
Senlis (60300) - Couleur intérieureBleu
- Puissance (cv DIN)88
- SellerieSimili cuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage45 700 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation01/01/1951
- Pays d'origineRoyaume-Uni
- Nombre de rapports4
- Nombre de cylindres4
- Cylindrée (en cm3)2660
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
Historique
Cette rare Austin Atlantic a été livrée neuve au UK en 1951 et se retrouve rapidement en France. Sa mécanique, un imposant quatre cylindres de 2.6L culbuté, lui permettait de bonnes performances à l’époque.
D'ailleurs, André Trigano s'est distingué au volant de ce modèle puisqu'il a participé au Tour de France Automobile et au Rallye Monte Carlo en 1952. L’auto est ensuite restée dans sa collection privée.
D'ailleurs, André Trigano s'est distingué au volant de ce modèle puisqu'il a participé au Tour de France Automobile et au Rallye Monte Carlo en 1952. L’auto est ensuite restée dans sa collection privée.
États
Elle a été rénovée par les établissements API il y a plus de 20 ans, sa carrosserie est saine et la peinture est d'une jolie teinte bleu pâle. L’intérieur de l’auto présente une belle patine et semble d’origine. Cette auto, rare et exotique, possède certains détails amusants : baguettes et robris, pare-brise “panoramique" en trois parties, tableau de bord complet etc…
Le propriétaire actuel a acheté l’auto en 2020 et a fait le Tour Auto en 2021 avec. A la suite de la course, l’auto a reçu d'importants travaux de fiabilisation dont une restauration complète du moteur et le montage d’une culasse alu.
L’auto fonctionne bien, a été révisée et a été expertisée. Un dossier de photos prouve la qualité du travail effectué sur la mécanique et un CT sera passé pour la vente.
Le propriétaire actuel a acheté l’auto en 2020 et a fait le Tour Auto en 2021 avec. A la suite de la course, l’auto a reçu d'importants travaux de fiabilisation dont une restauration complète du moteur et le montage d’une culasse alu.
L’auto fonctionne bien, a été révisée et a été expertisée. Un dossier de photos prouve la qualité du travail effectué sur la mécanique et un CT sera passé pour la vente.
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Documents
Dossier de factures
Certificat d'immatriculation
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
Contacter Maxime
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- Couleur extérieureBleu
- Emplacement de l'autoSenlis (60300)
- Couleur intérieureBleu
- Puissance (cv DIN)88
- SellerieSimili cuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage45 700 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation01/01/1951
- Pays d'origineRoyaume-Uni
- Nombre de rapports4
- Nombre de cylindres4
- Cylindrée (en cm3)2660
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
Historique
Cette rare Austin Atlantic a été livrée neuve au UK en 1951 et se retrouve rapidement en France. Sa mécanique, un imposant quatre cylindres de 2.6L culbuté, lui permettait de bonnes performances à l’époque.
D'ailleurs, André Trigano s'est distingué au volant de ce modèle puisqu'il a participé au Tour de France Automobile et au Rallye Monte Carlo en 1952. L’auto est ensuite restée dans sa collection privée.
D'ailleurs, André Trigano s'est distingué au volant de ce modèle puisqu'il a participé au Tour de France Automobile et au Rallye Monte Carlo en 1952. L’auto est ensuite restée dans sa collection privée.
États
Elle a été rénovée par les établissements API il y a plus de 20 ans, sa carrosserie est saine et la peinture est d'une jolie teinte bleu pâle. L’intérieur de l’auto présente une belle patine et semble d’origine. Cette auto, rare et exotique, possède certains détails amusants : baguettes et robris, pare-brise “panoramique" en trois parties, tableau de bord complet etc…
Le propriétaire actuel a acheté l’auto en 2020 et a fait le Tour Auto en 2021 avec. A la suite de la course, l’auto a reçu d'importants travaux de fiabilisation dont une restauration complète du moteur et le montage d’une culasse alu.
L’auto fonctionne bien, a été révisée et a été expertisée. Un dossier de photos prouve la qualité du travail effectué sur la mécanique et un CT sera passé pour la vente.
Le propriétaire actuel a acheté l’auto en 2020 et a fait le Tour Auto en 2021 avec. A la suite de la course, l’auto a reçu d'importants travaux de fiabilisation dont une restauration complète du moteur et le montage d’une culasse alu.
L’auto fonctionne bien, a été révisée et a été expertisée. Un dossier de photos prouve la qualité du travail effectué sur la mécanique et un CT sera passé pour la vente.
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
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