390 000 €
1 / 90
Points forts
Ex. Albert Prost
Historique hors du commun
superbe état
Caractéristiques
Couleur extérieure
RougeEmplacement de l'auto
Aix-en-Provence (13090)
Couleur intérieure
MarronPuissance (cv DIN)
130Sellerie
CuirBoîte de vitesses
ManuelleKilométrage
69 405 kmCarburant
EssenceDate de mise en circulation
28/06/1950Pays d'origine
France
Nombre de rapports
4Nombre de cylindres
6Cylindrée (en cm3)
3557Disposition du volant
DroitNombre de portes
2Pays d'immatriculation
France
Historique
La Delahaye 135 est présentée au Salon de Paris 1934 : dérivée de la 138, elle offre une forme plus basse et élancée qui, combinée à son homogénéité mécanique et son comportement équilibré, en font un véritable succès. Bien motorisée avec un bloc 3.5 sa carrière est une réussite et en fait l’une des autos les plus vendues d’avant-guerre sur ce créneau de marché.
Les plus grands carrossiers français s’en sont servi pour produire de véritables œuvres d’art sur roues et l’auto prouve aussi sa fiabilité et ses performances avec de nombreux succès sportifs en période (victoire au rallye de Monte-Carlo, victoire au GP de l'ACF etc…).
La version MS ("modifiée spéciale") 3,5 litres à trois carburateurs est la plus puissante de la gamme tourisme, et sa production se poursuit jusqu'aux années 1950.
Les plus grands carrossiers français s’en sont servi pour produire de véritables œuvres d’art sur roues et l’auto prouve aussi sa fiabilité et ses performances avec de nombreux succès sportifs en période (victoire au rallye de Monte-Carlo, victoire au GP de l'ACF etc…).
La version MS ("modifiée spéciale") 3,5 litres à trois carburateurs est la plus puissante de la gamme tourisme, et sa production se poursuit jusqu'aux années 1950.
États
Ce châssis Delahaye 135MS cabriolet a été acheté neuve au Garage Royal à Paris par le célèbre collectionneur et aviateur Albert Prost, qui l'a fait carrosser chez Saoutchik selon ses propres goûts (commande spéciale). Cinq ans plus tard, le 1er juin 1955, il revend la voiture à un certain Garage Le Marais.
Albert Prost retrouve son auto au début des années 1980 et décide de la racheter ! Il la fait alors complètement restaurer. Le dossier accompagnant la voiture comporte plusieurs pièces intéressantes : le dépliant publicitaire et les tarifs d'époque de l'agent Delahaye de Roanne, plusieurs photos de la voiture dans les années 1950, avec Mme Prost, une photo après qu'Albert Prost l'ait retrouvée avant restauration et quelques photos d’époque.
Cette Delahaye est unique au monde : son dessin fluide correspond parfaitement au style de Saoutchik à cette époque, avec ses ailes avant enveloppantes se prolongeant sur l'arrière profilé, sans un alourdissement de chromes. Sa teinte bordeaux relève la ligne de caisse et souligne l’élégance de la ligne. A l'intérieur, la sellerie en cuir cognac très bien préservée présente une jolie patine. On retrouve le grand volant quatre branches devant le tableau de bord sportif des Delahaye 135, ici agrémenté d'un autoradio Commodor d'époque. Le coffre arrière abrite les deux valises d'origine, dont la forme est parfaitement adaptée à ce logement.
Le propriétaire actuel l’a acheté à la famille Prost et entretient avec soin cette voiture exceptionnelle. Révisée pour la vente, la voiture fonctionne très bien et ne demandera pas de frais à son futur propriétaire.
Les détails et informations de cette annonce sont basés sur les déclarations du vendeur et n'engagent que lui.
Albert Prost retrouve son auto au début des années 1980 et décide de la racheter ! Il la fait alors complètement restaurer. Le dossier accompagnant la voiture comporte plusieurs pièces intéressantes : le dépliant publicitaire et les tarifs d'époque de l'agent Delahaye de Roanne, plusieurs photos de la voiture dans les années 1950, avec Mme Prost, une photo après qu'Albert Prost l'ait retrouvée avant restauration et quelques photos d’époque.
Cette Delahaye est unique au monde : son dessin fluide correspond parfaitement au style de Saoutchik à cette époque, avec ses ailes avant enveloppantes se prolongeant sur l'arrière profilé, sans un alourdissement de chromes. Sa teinte bordeaux relève la ligne de caisse et souligne l’élégance de la ligne. A l'intérieur, la sellerie en cuir cognac très bien préservée présente une jolie patine. On retrouve le grand volant quatre branches devant le tableau de bord sportif des Delahaye 135, ici agrémenté d'un autoradio Commodor d'époque. Le coffre arrière abrite les deux valises d'origine, dont la forme est parfaitement adaptée à ce logement.
Le propriétaire actuel l’a acheté à la famille Prost et entretient avec soin cette voiture exceptionnelle. Révisée pour la vente, la voiture fonctionne très bien et ne demandera pas de frais à son futur propriétaire.
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La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Documents
Certificat d’immatriculation
Dossier de factures
Carnet d’entretien

CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
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Couleur intérieure
MarronPuissance (cv DIN)
130Sellerie
CuirBoîte de vitesses
ManuelleKilométrage
69 405 kmCarburant
EssenceDate de mise en circulation
28/06/1950Pays d'origine
France
Nombre de rapports
4Nombre de cylindres
6Cylindrée (en cm3)
3557Disposition du volant
DroitNombre de portes
2Pays d'immatriculation
France
Historique
La Delahaye 135 est présentée au Salon de Paris 1934 : dérivée de la 138, elle offre une forme plus basse et élancée qui, combinée à son homogénéité mécanique et son comportement équilibré, en font un véritable succès. Bien motorisée avec un bloc 3.5 sa carrière est une réussite et en fait l’une des autos les plus vendues d’avant-guerre sur ce créneau de marché.
Les plus grands carrossiers français s’en sont servi pour produire de véritables œuvres d’art sur roues et l’auto prouve aussi sa fiabilité et ses performances avec de nombreux succès sportifs en période (victoire au rallye de Monte-Carlo, victoire au GP de l'ACF etc…).
La version MS ("modifiée spéciale") 3,5 litres à trois carburateurs est la plus puissante de la gamme tourisme, et sa production se poursuit jusqu'aux années 1950.
Les plus grands carrossiers français s’en sont servi pour produire de véritables œuvres d’art sur roues et l’auto prouve aussi sa fiabilité et ses performances avec de nombreux succès sportifs en période (victoire au rallye de Monte-Carlo, victoire au GP de l'ACF etc…).
La version MS ("modifiée spéciale") 3,5 litres à trois carburateurs est la plus puissante de la gamme tourisme, et sa production se poursuit jusqu'aux années 1950.
États
Ce châssis Delahaye 135MS cabriolet a été acheté neuve au Garage Royal à Paris par le célèbre collectionneur et aviateur Albert Prost, qui l'a fait carrosser chez Saoutchik selon ses propres goûts (commande spéciale). Cinq ans plus tard, le 1er juin 1955, il revend la voiture à un certain Garage Le Marais.
Albert Prost retrouve son auto au début des années 1980 et décide de la racheter ! Il la fait alors complètement restaurer. Le dossier accompagnant la voiture comporte plusieurs pièces intéressantes : le dépliant publicitaire et les tarifs d'époque de l'agent Delahaye de Roanne, plusieurs photos de la voiture dans les années 1950, avec Mme Prost, une photo après qu'Albert Prost l'ait retrouvée avant restauration et quelques photos d’époque.
Cette Delahaye est unique au monde : son dessin fluide correspond parfaitement au style de Saoutchik à cette époque, avec ses ailes avant enveloppantes se prolongeant sur l'arrière profilé, sans un alourdissement de chromes. Sa teinte bordeaux relève la ligne de caisse et souligne l’élégance de la ligne. A l'intérieur, la sellerie en cuir cognac très bien préservée présente une jolie patine. On retrouve le grand volant quatre branches devant le tableau de bord sportif des Delahaye 135, ici agrémenté d'un autoradio Commodor d'époque. Le coffre arrière abrite les deux valises d'origine, dont la forme est parfaitement adaptée à ce logement.
Le propriétaire actuel l’a acheté à la famille Prost et entretient avec soin cette voiture exceptionnelle. Révisée pour la vente, la voiture fonctionne très bien et ne demandera pas de frais à son futur propriétaire.
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Albert Prost retrouve son auto au début des années 1980 et décide de la racheter ! Il la fait alors complètement restaurer. Le dossier accompagnant la voiture comporte plusieurs pièces intéressantes : le dépliant publicitaire et les tarifs d'époque de l'agent Delahaye de Roanne, plusieurs photos de la voiture dans les années 1950, avec Mme Prost, une photo après qu'Albert Prost l'ait retrouvée avant restauration et quelques photos d’époque.
Cette Delahaye est unique au monde : son dessin fluide correspond parfaitement au style de Saoutchik à cette époque, avec ses ailes avant enveloppantes se prolongeant sur l'arrière profilé, sans un alourdissement de chromes. Sa teinte bordeaux relève la ligne de caisse et souligne l’élégance de la ligne. A l'intérieur, la sellerie en cuir cognac très bien préservée présente une jolie patine. On retrouve le grand volant quatre branches devant le tableau de bord sportif des Delahaye 135, ici agrémenté d'un autoradio Commodor d'époque. Le coffre arrière abrite les deux valises d'origine, dont la forme est parfaitement adaptée à ce logement.
Le propriétaire actuel l’a acheté à la famille Prost et entretient avec soin cette voiture exceptionnelle. Révisée pour la vente, la voiture fonctionne très bien et ne demandera pas de frais à son futur propriétaire.
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