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Jaguar Mark 2 Beacham 1962 / Manuelle

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureBleu
- Emplacement de l'autoAix en provence (13000)
- Couleur intérieureRouge
- Puissance (cv DIN)220
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage14 100 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation01/07/1962
- VIN218898
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale22
- Motorisation3.8
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)4000
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes5
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFR
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Cette Jaguar Mk2 a été immatriculée pour la première fois en Allemagne en 1962, puis importée en France en 2016. Son propriétaire actuel l’a acquise en 2019. Cette auto a été transformée en Beacham XJ en 2002, une modernisation façon Vicarage qui permet à l’auto de s'équiper d’un moteur récent avec une boîte de vitesses moderne ainsi que d’autres options qui améliorent le confort de la MK 2 tout en gardant son charme esthétique.
Documents
États
État général
Cet exemplaire est en très bel état de présentation.
État extérieur
La carrosserie est en bel état avec une teinte bleue. La peinture montre de beaux reflets avec quelques légères imperfections. Toutes les parties chromées de l’auto sont bien conservées. Grâce à la rénovation Beacham, l’auto dispose d’une fermeture centralisée. Les jantes à rayons de 15 pouces, les rétroviseurs et les optiques de phares sont en très bel état.
État intérieur
L’habitacle a été entièrement restauré, celui-ci reste tout de même conforme à l'origine. Tous les cuirs rouges sont dans une conservation exemplaire, avec des sièges électriques dont les cuirs sont bien tendus. Des ceintures de sécurité sont installées sur l'auto, ainsi qu'un autoradio et un lecteur CD. Les panneaux de portes sont également en cuir et en très bon état. Le tableau de bord est en excellente condition. Seul le volant a été remplacé par un Moto-Lita dans un état sublime. De plus, les plateaux en bois pour les sièges arrière ajoutent une touche de confort. À noter que la climatisation a récemment été revue. Tous les éléments de bord sont entièrement fonctionnels.
État mécanique
Le moteur 6 cylindres 4.0 démarre sans accroc et prend bien ses tours, délivrant toute sa puissance. L’embrayage est en très bon état. La boîte mécanique à 5 rapports est précise et agréable, offrant un excellent agrément de conduite. L’auto est équipée d’une direction assistée hydraulique. Les trains avant et arrière, ainsi que les ailes arrière, ont été modifiés. Les pneus Vredestein Sprint Classic ont très peu roulé depuis qu'ils ont été changés. Le train avant date de la 11ᵉ semaine de 2020, tandis que celui du train arrière remonte à la 5ᵉ semaine de 2017. Le comportement routier est sain.
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Amoureux des voitures anciennes et collectionneur de youngtimers, Philippe sélectionne chaque véhicule pour son charme, son histoire et son authenticité. À l'aise aussi bien les mains dans la mécanique que dans l'échange avec des passionnés, il associe savoir-faire technique et sens du contact pour offrir une présentation fidèle de chaque auto. Soucieux de précision et de transparence, il accorde une attention particulière aux détails. Toujours disponible pour répondre aux questions, il accompagne chaque passionné dans sa recherche et met toute son expérience au service de ceux qui souhaitent trouver une auto qui leur ressemble.
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