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Lamborghini 350 Gt Interim 1966 / Manuelle

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureGris
- Emplacement de l'autoMalaucène (83340)
- Couleur intérieureMarron
- Puissance (cv DIN)320
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage1 222 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation01/01/1966
- Pays d'origineItalie
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres12
- Cylindrée (en cm3)3927
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
La 350 GT se distingue par son design élégant, initialement imaginé par le carrossier Franco Scaglione, puis perfectionné par la Carrozzeria Touring. L’architecture du véhicule repose sur un châssis tubulaire léger, conçu selon la méthode « Superleggera », garantissant à la fois légèreté et robustesse. Chaque ligne de la voiture exprime la recherche de la perfection, un mélange subtil de sportivité et de raffinement avec une qualité de conception exceptionnelle.
Les 350 GT étaient équipées du moteur V12 3.5L conçu par Bizzarrini.
Parmi les 120 exemplaires produits, 23 d’entre eux furent équipés à l’usine de l’évolution du V12 porté à 4.0L, tout en conservant la carrosserie des 350 GT, dont le dessin original est plus pur que les 400 GT 2+2.
États
État général
Cet exemplaire est extrêmement rare car il fait partie de ces 23 autos équipées du moteur 4.0L par l’usine, aussi nommées “Interim”.
Cette superbe Lamborghini 350 GT Interim a été livrée neuve en Italie en 1966. Les archives nous confirment que l’auto est née rouge avec un intérieur noir, et que son moteur #0409 dispose d’une cylindrée de 3927 cm3.
#0409 a bénéficié d'une restauration de grande qualité entre 2010 et 2013. Ce travail minutieux depuis la coque à nu a été réalisé en Italie par SNC, carrossier spécialiste de Lamborghini dans la ville de Nonentola.
Le résultat est somptueux. Chaque détail a été soigneusement restauré ou préservé. La peinture de grande qualité ne présente pas de défaut, tout comme les chromes, les vitrages et les optiques.
Le moteur a été entièrement refait par Top Motors, atelier reconnu, aujourd'hui nommé Salvioli. Il démarre parfaitement à froid comme à chaud et a bénéficié d’un entretien récent par un spécialiste de la marque. L’auto est puissante, coupleuse, et son comportement routier est particulièrement sain.
L'intérieur, quant à lui, a été refait par les anciens fournisseurs de l'usine avec un cuir Connolly fidèle à l'origine. En témoignage de la qualité de sa restauration, elle est élue Best of Show lors d'un concours d'élégance de renom en avril 2025. A cette même période, elle reçoit une finition esthétique réalisée par la carrosserie Lecoq.
Cette Lamborghini est aujourd'hui immatriculée et visible en France. Elle est accompagnée de sa carte grise française, de photos de la restauration et d’archives de l’usine Lamborghini.
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