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Jaguar Xjs V12 5.3 1992 / Automatique / 92 006 km
Réf. interne : AY35511
29 900 €*
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Points forts
Très bon état
Jolie configuration
Garantie
Caractéristiques
- Couleur extérieureRouge - Flamenco
- Emplacement de l'auto
Paris (75015) - Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)295
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesAutomatique
- Kilométrage92 006 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation09/03/1992
- VINSAJJNAEW4EN182462
- Pays d'origineAllemagne
- Puissance fiscale30
- MotorisationV12 5.3
- Nombre de rapports3
- Nombre de cylindres12
- Cylindrée (en cm3)5344
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Cet exemplaire a été mis en circulation pour la première fois en Allemagne, à Munich, le 09/03/1992. Il est resté immatriculé en Allemagne jusqu'en 2019, avant d'être importé et immatriculé en France le 05/03/2020 par son propriétaire actuel, qui le conserve depuis cette date.
Documents
États
État général
Cette Jaguar XJS est en très bon état général.
🚘 La carrosserie est présentée en teinte rouge "Flamenco".
Elle est en bon état, la peinture apparaît homogène et bien tendue. Les jantes fil sont en bon état apparent. Les optiques et les chromes sont en bon état également.
Je note un défaut sur un optique.
L'habitacle présente très bien. La sellerie en cuir noir est en très bon état. Les boiseries sont belles et ne présentent pas de défauts. Le ciel de toit est bien tendu, sans affaissement. Les sièges disposent de réglages électriques avec mémoire. Les seuils de porte "Jaguar" sont bien conservés.
⚙️ Le V12 5,3 litres fonctionne parfaitement. La boîte automatique offre des passages de rapports fluides et sans accrocs. Le train avant a reçu des amortisseurs neufs, ainsi qu'un kit de roulement de moyeu. Le train arrière a été équipé d'amortisseurs, de silentblocs et d'étriers de frein neufs lors du dernier gros entretien. Le comportement routier est ainsi exemplaire;
🛞 Date de fabrication des pneus : les quatre pneus sont de 2014
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Travaux
et entretiens
- 🛠️Travaux récents :Janvier 2021 Janvier 2026
2021 - 1 700 € :
Dépose/repose de la crémaillère de direction, purge du circuit ;
Vidange moteur et remplacement du filtre à huile ;
Remplacement des 4 amortisseurs ;
Remplacement des plaquettes de frein arrière ;
Remplacement des courroies.2025 - 3 762 € :
Remise à neuf du freinage (étriers arrière, plaquettes, liquide de frein) ;
Remplacement des amortisseurs avant et arrière ;
Remplacement des silentblocs de bras et de berceau avant ;
Remplacement du kit de roulement de moyeu avant droit ;
Vidange moteur avec filtre à huile.2026 - 1 437 € :
Remplacement du compresseur de climatisation, joints et filtre déshydrateur ;
Recharge du circuit de climatisation. - ...
Équipements
et options
Sièges à réglage électrique avec mémoire ;
Climatisation (compresseur remplacé en 2026) ;
Vitres électriques.
Climatisation (compresseur remplacé en 2026) ;
Vitres électriques.
Inclus
Pack Sérénité
Découvrez le Pack Sérénité, notre service clé en main pour un achat sans contrainte.
- Conseiller dédié
- Paiement sécurisé via compte séquestre
- Gestion administrative complète
- Coordination logistique (organisation et suivi de livraison)
Inclus
Garantie panne mécanique
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MK1
- 6 mois /
2500 km - Plafond
2 500 € - 46
Pièces - Inclus
MK2
- 12 mois /
5000 km - Plafond
5 000 € - 76
Pièces - MK1+600 €
MK3
- 12 mois /
10000 km - Plafond
10 000 € - 93
Pièces - MK2+445 €
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Johan Kurek
Broker
Après des week-ends passés en camping-car sur les événements automobiles où ses grands-parents l'emmenaient, et des dimanches matin devant Automoto avec son père, Johan décide de faire de sa passion un métier. Il débute sa carrière comme technicien automobile avant de se former à la vente pour rejoindre l'univers CarJager. Sans doute né à la mauvaise époque, il rêve autant de l'élégance britannique d'une Type E que de l'émotion d'une Ferrari des années 60. Il accompagne aujourd'hui vendeurs et acheteurs pour mener leurs projets au mieux, sur des autos des années 50 jusqu'à nos jours.
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