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Points forts
Restauré entièrement
Moteur refait
Couleur extérieure
BleuCouleur intérieure
BeigeSellerie
CuirVIN
35801295Pays d'origine
FrancePays d'immatriculation
FranceMotorisation
V8 3.5Puissance (cv DIN)
135Puissance fiscale
20Cylindrée (en cm3)
3528Nombre de cylindres
8Nombre de rapports
4Carburant
Essence
FRANCE - Divonne-les-Bains (01)
Caractéristiques :
Moteur V8 3.5 - 3528 cm3 - 135 ch - 20 cv
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Extérieur bleu “Tuscan Blue” - Intérieur en cuir beige
Première MEC : 26/07/1972
Kilométrage : 44 100 km
Numéro de châssis : 35801295
Historique : Ce Range Rover Classic, premier du nom et portant ainsi la désignation “Suffix A”, a été livré neuf par British Leyland France à Argenteuil en 1972. Cet exemplaire est toujours resté en France. Le dernier propriétaire en date l’a acheté en 2021 et c’est le cinquième. Le précédent propriétaire a entrepris une restauration complète en 2016.
État :
Général : L’auto est en excellent état. En 2016, le spécialiste de la marque anglaise, Only Land, a restauré entièrement l’auto tout en veillant à ce qu’elle reste dans sa configuration d’origine. A la suite de cette restauration, l’auto a été expertisée. De plus, nous disposons d’un dossier de photos de l’auto suivant tout le processus de restauration. Celui-ci montre que l’auto a été restaurée avec beaucoup de soin. Bon à savoir : l’auto possède deux jeux de jantes (pneus route & pneus neige neufs).
Extérieur : La carrosserie est en très bon état. La peinture est d’un bel aspect. Les pare-chocs, jantes et phares sont en excellent état.
Intérieur : A l'intérieur, l’auto est très propre. Les sièges et la banquette en cuir ont été restaurés en 2016 et sont encore en excellent état. Les moquettes et le ciel de toit le sont également. L’ensemble de l’instrumentation de bord est fonctionnel.
Mécanique : En 2022, le propriétaire actuel a fait changer le moteur qui marchait pourtant bien, afin d’installer à la place un bloc refait mais cette fois-ci de la bonne série et de la bonne année. Ainsi, celui-ci démarre au quart de tour et tourne parfaitement. La boîte de vitesses est également en bon état, précise et fluide. L’auto a été équipée, lors de sa restauration, de la direction assistée. Le comportement routier est très bon.
Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains. Des photos sont disponibles sur demande.
Travaux récents :
2022 - 10 500 € :
Réfection moteur
Jantes sablées et peintes à l’époxy
Changement des 4 pneus
Documents :
Certificat d’immatriculation de collection
Rapport d’expertise
Dossier photo de sa restauration
Factures
Garantie mécanique 12 mois incluse valable chez le professionnel de votre choix (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Nous contacter pour plus d'informations.
Référence interne : AB7520
Moteur V8 3.5 - 3528 cm3 - 135 ch - 20 cv
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Extérieur bleu “Tuscan Blue” - Intérieur en cuir beige
Première MEC : 26/07/1972
Kilométrage : 44 100 km
Numéro de châssis : 35801295
Historique : Ce Range Rover Classic, premier du nom et portant ainsi la désignation “Suffix A”, a été livré neuf par British Leyland France à Argenteuil en 1972. Cet exemplaire est toujours resté en France. Le dernier propriétaire en date l’a acheté en 2021 et c’est le cinquième. Le précédent propriétaire a entrepris une restauration complète en 2016.
État :
Général : L’auto est en excellent état. En 2016, le spécialiste de la marque anglaise, Only Land, a restauré entièrement l’auto tout en veillant à ce qu’elle reste dans sa configuration d’origine. A la suite de cette restauration, l’auto a été expertisée. De plus, nous disposons d’un dossier de photos de l’auto suivant tout le processus de restauration. Celui-ci montre que l’auto a été restaurée avec beaucoup de soin. Bon à savoir : l’auto possède deux jeux de jantes (pneus route & pneus neige neufs).
Extérieur : La carrosserie est en très bon état. La peinture est d’un bel aspect. Les pare-chocs, jantes et phares sont en excellent état.
Intérieur : A l'intérieur, l’auto est très propre. Les sièges et la banquette en cuir ont été restaurés en 2016 et sont encore en excellent état. Les moquettes et le ciel de toit le sont également. L’ensemble de l’instrumentation de bord est fonctionnel.
Mécanique : En 2022, le propriétaire actuel a fait changer le moteur qui marchait pourtant bien, afin d’installer à la place un bloc refait mais cette fois-ci de la bonne série et de la bonne année. Ainsi, celui-ci démarre au quart de tour et tourne parfaitement. La boîte de vitesses est également en bon état, précise et fluide. L’auto a été équipée, lors de sa restauration, de la direction assistée. Le comportement routier est très bon.
Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains. Des photos sont disponibles sur demande.
Travaux récents :
2022 - 10 500 € :
Réfection moteur
Jantes sablées et peintes à l’époxy
Changement des 4 pneus
Documents :
Certificat d’immatriculation de collection
Rapport d’expertise
Dossier photo de sa restauration
Factures
Garantie mécanique 12 mois incluse valable chez le professionnel de votre choix (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
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Référence interne : AB7520
Sérieusement et tout bien considéré, l’automobiliste avisé a-t-il besoin d’autre chose que d’une Range Rover ? De fait, cette machine dont on a mille fois salué l’élégante polyvalence se rapproche probablement le mieux de la formule idéale — bien sûr, nous parlons ici de la première génération du modèle, dite Classic de nos jours car, au fil des ans, l’inflation continue du gabarit et des tarifs de l’engin l’ont peu à peu éloigné de sa vocation initiale pour le transformer en authentique limousine de luxe. C’est sans doute en partie ce qui explique une bonne part de l’engouement dont les premières Range font désormais l’objet : reverra-t-on un jour cet agrégat inédit entre confort, habitabilité, praticité, bonhomie et performances, le tout dans les dimensions contenues d’une carrosserie dégoulinante de classe car évitant soigneusement de tomber dans le caniveau de l’agressivité ? Poser la question, c’est y répondre…
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