Points forts
belle restauration
peinture neuve
très bon état mécanique
Caractéristiques
- Couleur extérieureRouge
- Emplacement de l'auto
Lyon (69000) - Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)95
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage50 000 km
- CarburantEssence
- Pays d'origineFrance
- Nombre de rapports4
- Nombre de cylindres4
- Cylindrée (en cm3)1582
- Disposition du volantGauche
- Pays d'immatriculationFrance
Historique
Cette Porsche 356 SC Coupé Karmann a été livrée neuve en Janvier 1964 à son premier propriétaire. Son historique est intégralement connu et l’auto sort d’une belle restauration !
Voici tout d’abord les éléments d’identification à connaître :
- Numéro de châssis : 216749
- Numéro dans la série : 10 (Numéros de série 1964 commencent à 216739)
- Numéro de moteur : 616/36 de type #1085497 développant 90ch
- Numéro de transmission : 70798 741/0 C (Boîte de vitesses originale SC)
- Couleur extérieure : Ruby Red 6402 (Initialement 6410 DelphinGrau)
- Couleur intérieure : Noir
Comme évoqué, l’historique de cette Porsche 356 SC est connu depuis sa mise en circulation et en voici le détail :
- 1er propriétaire : A.K (1964 - 1977)
- 2nd propriétaire : J.H(1977 - 1994) et l’auto avait 31.000km à l’achat
- 3ème propriétaire : M.A (1994 - 2022) et l’auto avait 69.000km à l’achat. L’auto participe à la Coupe des Alpes en 2000.
- 4ème propriétaire : P.C (2020 - présent) et l’auto avant 71.700km à l’achat
Cette Porsche 356 SC a été entretenue avec soin et se présente dans un état conforme à l’origine. De récents importants travaux ont été réalisés et en voici le détail :
Restauration complète de la carrosserie et peinture neuve.
Changements de tous les joints (portes, phares, pare-brise, lunette).
Changement du pare-brise.
Reprise des sièges (mousses et ressorts).
Remplacement de l’allumeur.
Remplacement de la pompe à essence.
Réfection des carburateurs Weber (pompe de reprise, système d'enrichissement et même la pompe à essence est neuve).
Enfin, il est important de noter que cette 356 a reçu quelques optimisations pour pouvoir s’en servir régulièrement et pour quelques rallyes dont un collecteur d’admission double et échappement inox complet avec trompettes, 4 amortisseurs Bilstein, dépose des pares-chocs d'origine (bien vendu avec l’auto), 4 freins à disques neufs, une batterie neuve t 4 pneus neufs.
Cette Porsche 356 SC sera vendue avec un CT effectué pour la vente.
Garantie mécanique 12 mois incluse (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
We speak English. If you have any questions about this car, please contact us.
Voici tout d’abord les éléments d’identification à connaître :
- Numéro de châssis : 216749
- Numéro dans la série : 10 (Numéros de série 1964 commencent à 216739)
- Numéro de moteur : 616/36 de type #1085497 développant 90ch
- Numéro de transmission : 70798 741/0 C (Boîte de vitesses originale SC)
- Couleur extérieure : Ruby Red 6402 (Initialement 6410 DelphinGrau)
- Couleur intérieure : Noir
Comme évoqué, l’historique de cette Porsche 356 SC est connu depuis sa mise en circulation et en voici le détail :
- 1er propriétaire : A.K (1964 - 1977)
- 2nd propriétaire : J.H(1977 - 1994) et l’auto avait 31.000km à l’achat
- 3ème propriétaire : M.A (1994 - 2022) et l’auto avait 69.000km à l’achat. L’auto participe à la Coupe des Alpes en 2000.
- 4ème propriétaire : P.C (2020 - présent) et l’auto avant 71.700km à l’achat
Cette Porsche 356 SC a été entretenue avec soin et se présente dans un état conforme à l’origine. De récents importants travaux ont été réalisés et en voici le détail :
Restauration complète de la carrosserie et peinture neuve.
Changements de tous les joints (portes, phares, pare-brise, lunette).
Changement du pare-brise.
Reprise des sièges (mousses et ressorts).
Remplacement de l’allumeur.
Remplacement de la pompe à essence.
Réfection des carburateurs Weber (pompe de reprise, système d'enrichissement et même la pompe à essence est neuve).
Enfin, il est important de noter que cette 356 a reçu quelques optimisations pour pouvoir s’en servir régulièrement et pour quelques rallyes dont un collecteur d’admission double et échappement inox complet avec trompettes, 4 amortisseurs Bilstein, dépose des pares-chocs d'origine (bien vendu avec l’auto), 4 freins à disques neufs, une batterie neuve t 4 pneus neufs.
Cette Porsche 356 SC sera vendue avec un CT effectué pour la vente.
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