Points forts
Restaurée
Garantie 12 mois
Caractéristiques
- Couleur extérieureGris
- Emplacement de l'auto
Angoulême (16000) - Couleur intérieureVert
- Puissance (cv DIN)231
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage202 000 km
- CarburantEssence
- VINWP0ZZZ91ZJS150442
- Pays d'origineBelgique
- Puissance fiscale17
- Motorisation3.2
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)3164
- Disposition du volantGauche
- Pays d'immatriculationFR
Historique
Caractéristiques :
Moteur flat-6 - 3164 cm3 - 231 ch - 17 cv
Boîte mécanique G50 à 5 rapports
Extérieur : Gris étain - Intérieur : cuir vert olive
Première MEC : 11/03/1988
Kilométrage : 202 000 km
Numéro de châssis : WP0ZZZ91ZJS150442
Historique : Cette Porsche 911 série G50 3.2 Carrera Cabriolet a été livrée neuve en Belgique et immatriculée pour la première fois en 1988. Le propriétaire actuel l’achète en 2017 à un collectionneur belge qui l'avait depuis plus de 15 ans. Il l'importe en France et lance une restauration complète entre 2017 et 2018, à 196 000 km. Elle a remporté le premier prix du jury lors du concours européen de restauration organisé pour les 70 ans de Porsche en 2018 au Mans Classic, sous le contrôle de Valentin Kaiser. Elle a parcouru 6000 km depuis sa sortie de restauration.
État :
Général : Cet exemplaire est en très bel état.
Extérieur : La carrosserie est en excellent état, entièrement restaurée, avec soin. La teinte gris étain est bien sa couleur d’origine, une commande spéciale de son premier propriétaire belge. Les jantes Fuchs sont en très bel état. L’auto est équipée en option d'une capote électrique et d’un filet anti-remous. Lorsque la carrosserie a été refaite, tous les joints, soufflets de pare-chocs, etc, ont été remplacés.
Intérieur : L'habitacle est en cuir de couleur vert olive, également en commande spéciale à la fabrication. Les sièges sont électriques, en très bel état. Tous les équipements de bord sont fonctionnels. La trousse à outils d’origine est toujours présente.
Mécanique : Le flat-6 fonctionne très bien. Lors de la restauration, il a été contrôlé de manière approfondie et s’est révélé en excellent état. Les compressions étaient très satisfaisantes, il a donc été décidé de ne pas ouvrir le moteur. En revanche, les périphériques ont été revus. L’étanchéité est bonne. Notre exemplaire est équipé d’une boîte mécanique G50, les plus recherchées. Elles équipent les dernières 3.2 produites et se montrent bien plus souples à l’usage que les archaïques boîtes 915 dont la conception remontait au début des années 70. Le comportement routier est très bon, les trains roulants ont été refaits. L’auto sera révisée pour la vente chez GT Classic à Balzac, qui a assuré toute la restauration et qui la suit depuis.
Soubassements : La structure de l’auto est très saine, des photos des soubassements sont disponibles sur demande.
Documents :
Certificat d'immatriculation
Dossier de restauration
Double des clés
Notices d'utilisation
Contrôle technique
Auto visible à proximité d’Angoulême (16).
Garantie mécanique 12 mois incluse valable chez le professionnel de votre choix (possibilité d’extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Nous contacter pour plus d’informations.
Moteur flat-6 - 3164 cm3 - 231 ch - 17 cv
Boîte mécanique G50 à 5 rapports
Extérieur : Gris étain - Intérieur : cuir vert olive
Première MEC : 11/03/1988
Kilométrage : 202 000 km
Numéro de châssis : WP0ZZZ91ZJS150442
Historique : Cette Porsche 911 série G50 3.2 Carrera Cabriolet a été livrée neuve en Belgique et immatriculée pour la première fois en 1988. Le propriétaire actuel l’achète en 2017 à un collectionneur belge qui l'avait depuis plus de 15 ans. Il l'importe en France et lance une restauration complète entre 2017 et 2018, à 196 000 km. Elle a remporté le premier prix du jury lors du concours européen de restauration organisé pour les 70 ans de Porsche en 2018 au Mans Classic, sous le contrôle de Valentin Kaiser. Elle a parcouru 6000 km depuis sa sortie de restauration.
État :
Général : Cet exemplaire est en très bel état.
Extérieur : La carrosserie est en excellent état, entièrement restaurée, avec soin. La teinte gris étain est bien sa couleur d’origine, une commande spéciale de son premier propriétaire belge. Les jantes Fuchs sont en très bel état. L’auto est équipée en option d'une capote électrique et d’un filet anti-remous. Lorsque la carrosserie a été refaite, tous les joints, soufflets de pare-chocs, etc, ont été remplacés.
Intérieur : L'habitacle est en cuir de couleur vert olive, également en commande spéciale à la fabrication. Les sièges sont électriques, en très bel état. Tous les équipements de bord sont fonctionnels. La trousse à outils d’origine est toujours présente.
Mécanique : Le flat-6 fonctionne très bien. Lors de la restauration, il a été contrôlé de manière approfondie et s’est révélé en excellent état. Les compressions étaient très satisfaisantes, il a donc été décidé de ne pas ouvrir le moteur. En revanche, les périphériques ont été revus. L’étanchéité est bonne. Notre exemplaire est équipé d’une boîte mécanique G50, les plus recherchées. Elles équipent les dernières 3.2 produites et se montrent bien plus souples à l’usage que les archaïques boîtes 915 dont la conception remontait au début des années 70. Le comportement routier est très bon, les trains roulants ont été refaits. L’auto sera révisée pour la vente chez GT Classic à Balzac, qui a assuré toute la restauration et qui la suit depuis.
Soubassements : La structure de l’auto est très saine, des photos des soubassements sont disponibles sur demande.
Documents :
Certificat d'immatriculation
Dossier de restauration
Double des clés
Notices d'utilisation
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Auto visible à proximité d’Angoulême (16).
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J'avais des exigences dans ma recherche de véhicule qui ont toutes été respectées et j'ai apprécié les conseils apportés. Je suis plus que satisfait de l'écoute et de la communication avec Aymeric, chargé de la recherche. J'ai grandement apprécié aussi la prise en charge de toutes les formalités d'importation et le soin apporté au véhicule et à sa livraison. En conclusion, je ne peux que me féliciter d'avoir fait appel à CarJager.
M Alain S.il y a 5 mois
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Très belle expérience avec CarJager ! Une équipe sérieuse, à l’écoute et réactive. Tout cela réuni m’a permis d’acquérir mon premier véhicule historique en pleine confiance. Merci CarJager !
M Guillaume T.il y a 6 mois
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