PORSCHE 993 Carrera 2 1993
60 500 €
160 000 km
Gérée par CarJager
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1 / 70
Points forts
Production limitée
Important dossier de factures
Très bon état
Caractéristiques
Couleur extérieure
BleuEmplacement de l'auto
Ans (4430)Couleur intérieure
BleuPuissance (cv DIN)
320Sellerie
Cuir / TissuBoîte de vitesses
AutomatiqueKilométrage
232 000 kmCarburant
EssencePays d'origine
FrancePuissance fiscale
32
Motorisation
V8Nombre de rapports
4Nombre de cylindres
8Cylindrée (en cm3)
4957Disposition du volant
GaucheNombre de portes
2Pays d'immatriculation
Belgique
Historique
🇩🇪Cette Porsche 928 a vu le jour en 1988, une année charnière pour le modèle, et a été transformée peu de temps après sa sortie par le préparateur allemand Strosek, célèbre pour ses créations radicales sur base Porsche. Cet exemplaire rare, probablement l’un des très peu d’unités Strosek Ultra encore existantes, a bénéficié d’un suivi attentif au fil des années. Importée d’Allemagne, elle a connu plusieurs propriétaires soigneux. Le propriétaire actuel en a fait l’acquisition en 2014. L'auto dispose d’un important dossier de factures retraçant les entretiens réalisés.
États
Cet exemplaire se présente dans un très bon état esthétique et mécanique, prêt à prendre la route ou rejoindre une collection spécialisée.
🚘La carrosserie, retravaillée dans les règles de l’art par Strosek, est en très bel état. Les larges ailes, les boucliers spécifiques et les jupes latérales caractéristiques du kit Ultra sont bien ajustés. La peinture bleu métal d’origine. Les jantes à cinq branches sont en très bon état, sans éclat ni rayure.
L’intérieur est en très bel état. La sellerie en cuir/tissu est neuve, avec des assises fermes et peu marquées. Les sièges à réglages électriques sont fonctionnels. L’ensemble du tableau de bord ainsi que la console centrale sont en Alcantara. L’équipement de bord est pleinement opérationnel.
🔧Sous le capot, on retrouve le V8 5.0 litres de la 928 S4 développant 320 ch, couplé à une boîte automatique à 4 rapports. L’ensemble moteur-boîte fonctionne parfaitement, avec un démarrage franc, une montée en régime linéaire et des passages de rapports doux. La sonorité du V8 est légèrement amplifiée grâce à une ligne d’échappement spécifique en inox. Le comportement routier reste celui d’une GT confortable mais affûtée, avec une direction précise et un excellent maintien en courbe. La suspension assure confort et efficacité.
🚘La carrosserie, retravaillée dans les règles de l’art par Strosek, est en très bel état. Les larges ailes, les boucliers spécifiques et les jupes latérales caractéristiques du kit Ultra sont bien ajustés. La peinture bleu métal d’origine. Les jantes à cinq branches sont en très bon état, sans éclat ni rayure.
L’intérieur est en très bel état. La sellerie en cuir/tissu est neuve, avec des assises fermes et peu marquées. Les sièges à réglages électriques sont fonctionnels. L’ensemble du tableau de bord ainsi que la console centrale sont en Alcantara. L’équipement de bord est pleinement opérationnel.
🔧Sous le capot, on retrouve le V8 5.0 litres de la 928 S4 développant 320 ch, couplé à une boîte automatique à 4 rapports. L’ensemble moteur-boîte fonctionne parfaitement, avec un démarrage franc, une montée en régime linéaire et des passages de rapports doux. La sonorité du V8 est légèrement amplifiée grâce à une ligne d’échappement spécifique en inox. Le comportement routier reste celui d’une GT confortable mais affûtée, avec une direction précise et un excellent maintien en courbe. La suspension assure confort et efficacité.
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Travaux & Entretien
Entretien
Janvier 2025
- remplacement roulement convertisseur de couple ;
- vidange moteur & boîte de vitesses ;
- remplacement crémaillère de direction ;
- géométrie du train avant ;
- remplacement des pneus ;
- contrôle de la tension de la courroie de distribution.
Entretien
Janvier 2024
- remplacement des 2 bobines d’allumage ;
- nettoyage moteur ;
- vidange moteur ;
- pose filtre réservoir et carburant ;
- remplacement du liquide de refroidissement ;
- remplacement des durites d’eau.
Entretien
Janvier 2023
- remplacement du tissu des sièges ;
- remplacement des disques et plaquettes ;
- pose de durites aviation ;
- remplacement des 4 amortisseurs ;
- remplacement des silents blocs.
Documents
Dossier de factures
Rapport d'expertise
Carnet d'entretien
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
Enchère finie
1 / 70
Points forts
Production limitée
Important dossier de factures
Très bon état
Caractéristiques
Couleur extérieure
BleuEmplacement de l'auto
Ans (4430)Couleur intérieure
BleuPuissance (cv DIN)
320Sellerie
Cuir / TissuBoîte de vitesses
AutomatiqueKilométrage
232 000 kmCarburant
EssencePays d'origine
FrancePuissance fiscale
32
Motorisation
V8Nombre de rapports
4Nombre de cylindres
8Cylindrée (en cm3)
4957Disposition du volant
GaucheNombre de portes
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Belgique
Historique
🇩🇪Cette Porsche 928 a vu le jour en 1988, une année charnière pour le modèle, et a été transformée peu de temps après sa sortie par le préparateur allemand Strosek, célèbre pour ses créations radicales sur base Porsche. Cet exemplaire rare, probablement l’un des très peu d’unités Strosek Ultra encore existantes, a bénéficié d’un suivi attentif au fil des années. Importée d’Allemagne, elle a connu plusieurs propriétaires soigneux. Le propriétaire actuel en a fait l’acquisition en 2014. L'auto dispose d’un important dossier de factures retraçant les entretiens réalisés.
États
Cet exemplaire se présente dans un très bon état esthétique et mécanique, prêt à prendre la route ou rejoindre une collection spécialisée.
🚘La carrosserie, retravaillée dans les règles de l’art par Strosek, est en très bel état. Les larges ailes, les boucliers spécifiques et les jupes latérales caractéristiques du kit Ultra sont bien ajustés. La peinture bleu métal d’origine. Les jantes à cinq branches sont en très bon état, sans éclat ni rayure.
L’intérieur est en très bel état. La sellerie en cuir/tissu est neuve, avec des assises fermes et peu marquées. Les sièges à réglages électriques sont fonctionnels. L’ensemble du tableau de bord ainsi que la console centrale sont en Alcantara. L’équipement de bord est pleinement opérationnel.
🔧Sous le capot, on retrouve le V8 5.0 litres de la 928 S4 développant 320 ch, couplé à une boîte automatique à 4 rapports. L’ensemble moteur-boîte fonctionne parfaitement, avec un démarrage franc, une montée en régime linéaire et des passages de rapports doux. La sonorité du V8 est légèrement amplifiée grâce à une ligne d’échappement spécifique en inox. Le comportement routier reste celui d’une GT confortable mais affûtée, avec une direction précise et un excellent maintien en courbe. La suspension assure confort et efficacité.
🚘La carrosserie, retravaillée dans les règles de l’art par Strosek, est en très bel état. Les larges ailes, les boucliers spécifiques et les jupes latérales caractéristiques du kit Ultra sont bien ajustés. La peinture bleu métal d’origine. Les jantes à cinq branches sont en très bon état, sans éclat ni rayure.
L’intérieur est en très bel état. La sellerie en cuir/tissu est neuve, avec des assises fermes et peu marquées. Les sièges à réglages électriques sont fonctionnels. L’ensemble du tableau de bord ainsi que la console centrale sont en Alcantara. L’équipement de bord est pleinement opérationnel.
🔧Sous le capot, on retrouve le V8 5.0 litres de la 928 S4 développant 320 ch, couplé à une boîte automatique à 4 rapports. L’ensemble moteur-boîte fonctionne parfaitement, avec un démarrage franc, une montée en régime linéaire et des passages de rapports doux. La sonorité du V8 est légèrement amplifiée grâce à une ligne d’échappement spécifique en inox. Le comportement routier reste celui d’une GT confortable mais affûtée, avec une direction précise et un excellent maintien en courbe. La suspension assure confort et efficacité.
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Travaux & Entretien
Entretien
Janvier 2025
- remplacement roulement convertisseur de couple ;
- vidange moteur & boîte de vitesses ;
- remplacement crémaillère de direction ;
- géométrie du train avant ;
- remplacement des pneus ;
- contrôle de la tension de la courroie de distribution.
Entretien
Janvier 2024
- remplacement des 2 bobines d’allumage ;
- nettoyage moteur ;
- vidange moteur ;
- pose filtre réservoir et carburant ;
- remplacement du liquide de refroidissement ;
- remplacement des durites d’eau.
Entretien
Janvier 2023
- remplacement du tissu des sièges ;
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- pose de durites aviation ;
- remplacement des 4 amortisseurs ;
- remplacement des silents blocs.
Documents
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NOS CLIENTS SONT NOS MEILLEURS AMBASSADEURS
Porsche 911 997
La vente de notre véhicule a été traitée par de véritables professionnels de la mise en place de l'annonce jusqu'à la vente. Les formalités administratives et financières de la vente sont simples mais sécurisées. Je recommande vivement.
Michel M.
Alfa Romeo Giulietta Sprint
Erwan a fait preuve d’une patience et d’un professionnalisme sans faille, merci pour l’accompagnement au top de A à Z. Je les recommande fortement.
Alban C.
F.A.Q sur nos enchères
Retrouvez ci-dessous l'ensemble des réponses aux questions que vous pouvez vous poser sur notre service d'enchères.
Oui ! Hormis de rares exceptions tels que les projets de restaurations, toutes nos autos vendues en enchères bénéficient d'une Garantie Panne Mécanique sur demande de 6 mois (ou un maximum de 2 500 km parcourus) couvrant 40 pièces mécaniques avec une possibilité de prise en charge chez le professionnel de votre choix, en France et dans la zone Euro, en Suisse, Andorre et au Royaume-Unis. Pour en savoir plus, consultez notre page dédiée aux garanties CarJager via ce lien.
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Si l'enchérisseur gagnant devait annuler son enchère, nous serons en mesure de la proposer aux autres enchérisseurs.