BMW M5 E39 1999 occasion
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BMW M5 E39 1999 occasion
BMW M5 E39 1999 occasion
BMW M5 E39 1999 occasion extérieur (2)
Extérieur
BMW M5 E39 1999 occasion intérieur (1)
Intérieur
BMW M5 E39 1999 occasion mécanique (1)
Mécanique
Imperfections (1)
Imperfections
BMW M5 E39 1999 occasion détails (1)
Détails
BMW M5 E39 1999 occasion vidéo (1)
Vidéo

Bmw M5 E39 1999 / Manuelle / 138 400 km

Réf. interne : AE21135
41 000 €*
Philippe CarJager

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Points forts

Très bon état
Historique d'entretien complet
Important dossier de factures

Caractéristiques

  • Couleur extérieure
    Bleu - Carbonschwarz metallic (code 416)
  • Emplacement de l'auto
    Clermont-Ferrand (63000)
  • Couleur intérieure
    Marron - Nappa Heritage/caramel - code M1CR
  • Puissance (cv DIN)
    400
  • Sellerie
    Cuir
  • Boîte de vitesses
    Manuelle
  • Kilométrage
    138 400 km
  • Carburant
    Essence
  • Date de mise en circulation
    08/09/1999
  • Pays d'origine
    Suisse
  • Puissance fiscale
    32
  • Nombre de rapports
    6
  • Nombre de cylindres
    8
  • Cylindrée (en cm3)
    4941
  • Disposition du volant
    Gauche
  • Nombre de portes
    4
  • Nombre de propriétaires précédents
    1
  • Pays d'immatriculation
    France
  • Époque
  • Marque
  • Modèle

Historique

La BMW M5 E39, lancée en 1998 et produite jusqu'en 2003, est la troisième génération de
la M5. Elle marque une rupture significative en étant la première M5 à être équipée d'un
moteur V8 atmosphérique, un bloc de 4,9 litres développant 400 chevaux (moteur S62).
Cette berline sportive était réputée pour son équilibre parfait entre confort luxueux et
performances exceptionnelles, établissant de nouvelles normes à l'époque. Extérieurement,
elle conservait une allure sobre et élégante propre à la Série 5 E39, tout en intégrant des
éléments distinctifs comme ses pare-chocs spécifiques et ses quatre sorties
d'échappement. Elle était capable d'atteindre 100 km/h en environ 5,3 secondes et sa
vitesse maximale était bridée à 250 km/h. La M5 E39 est considérée par les passionnés
comme la meilleure M5 jamais produite.

🇨🇭Cet exemplaire est immatriculé pour la première fois en septembre 1999 en Suisse.
🇳🇱L’auto part ensuite aux Pays-Bas. Le vendeur professionnel hollandais a indiqué que le
véhicule avait toujours été conservé en intérieur.
🇫🇷Elle est importée en France en 2020 par le propriétaire actuel.

Documents

États

État général

Cette auto est en très bon état général et a été conservée en garage sous bâche depuis 2020. Elle présente un historique complet depuis sa date de première mise en circulation.

🚘 La carrosserie est en très bonne condition. La peinture de teinte bleu “Carbonschwarz” (code 416) est bien tendue et offre une belle profondeur. Nous pouvons noter un léger frottement sur le pare-chocs à l'avant gauche et un petit éclat de vernis sur le
bas de caisse arrière droit. Les optiques avants (Xénon) et arrières sont en bon état. Les
jantes présentent bien malgré quelques petits défauts.

À bord, la sellerie en cuir semi-étendu (Nappa Heritage/caramel - code M1CR) est en
excellent état. Le cuir a été traité deux fois en 2020 et 2025 par le propriétaire avec des
produits de marque Colourlock. Les sièges électriques à mémoire fonctionnent parfaitement
et offrent un bon maintien tout en restant très confortables. Les inserts en bois sont bien
conservés et n’ont pas de fissures. Nous retrouvons également le bois sur le levier de la
boîte de vitesses. La moquette et les sur-tapis d'origine sont en excellente condition et sans aucune tache. Le ciel de toit est bien tendu. Ce modèle est équipé d’un toit ouvrant fonctionnel, d'un store électrique sur la lunette arrière et de stores de vitres et de custodes arrières. Les deux petits stores de custodes sont présents mais ne s'enroulent plus. Le reste des équipements de bord fonctionne aussi parfaitement tout comme le lecteur DVD/chargeur 6 CD dans le coffre. La vitre de rétroviseur central présente une fissure.

⚙️Le V8 fonctionne parfaitement et prend bien ses tours. La boîte de vitesses offre des
passages de rapports fluides. Le comportement routier est bon. Les pneus Michelin Pilot
Sport 4 de 2017 devront être remplacés. Les soubassements sont sains et ne présentent
aucune trace de rouille. Le véhicule n'a jamais été accidenté.

🛞 Pneus :
Avant : DOT : 3117
Arrière : DOT : 1217

La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.

Travaux
et entretiens

  • 🛠️Travaux récents :
    Février 2022 Juillet 2024

    2024 - 1 300 € :

    • remplacement liquide de freinage ;
    • vidange moteur ;
    • remplacement des bougies ;
    • vidange liquide de refroidissement.

    2022 - 1 050 € :

    • remplacement pompe à carburant ;
    • vidange moteur ;
    • contrôle alimentation en air, dépose de la boîte à air.
  • Entretien
    Octobre 1999 Juillet 2024
    • 08/10/1999 : 2 186 km - Auto Walser AG
    • 03/04/2002 : 22 422 km - Auto Walser AG
    • 08/05/2008 : 57 437 km - Garage Bordoli
    • 19/03/2012 : 66 475 km - Garage Bordoli
    • 14/07/2014 : 76 368 km - Ekris Zeist
    • 18/08/2015 : 93 579 km - F. Breeman
    • 28/09/2017 : F. Breeman
    • 23/07/2019 : 122 073 km - F. Breeman
    • 02/02/2022 : 131 452 km - Heli-Drive
    • 16/07/2024 : 137 531 km - Heli-Drive
  • ...
Inclus
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Amoureux des voitures anciennes et collectionneur de youngtimers, Philippe sélectionne chaque véhicule pour son charme, son histoire et son authenticité. À l'aise aussi bien les mains dans la mécanique que dans l'échange avec des passionnés, il associe savoir-faire technique et sens du contact pour offrir une présentation fidèle de chaque auto. Soucieux de précision et de transparence, il accorde une attention particulière aux détails. Toujours disponible pour répondre aux questions, il accompagne chaque passionné dans sa recherche et met toute son expérience au service de ceux qui souhaitent trouver une auto qui leur ressemble.

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Mr Sylvain T.il y a plus d’un an
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Un véritable travail de professionnel, tout a été parfaitement réalisé, de la mise en vente à la vente (séance photo, gestion des acquéreurs, organisation des rendez-vous, livraison du véhicule vendu, et paiement). Philippe Dagonnet a sans cesse été disponible pour échanger, et toujours présent. Un grand merci.

Mr Hervé P.il y a presque 2 ans
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Bonne connaissance du marché et démarche constructive pour aboutir à la vente dans un contexte difficile pour les anciennes des années 60-70 : bravo

M Philippe R.il y a environ 2 mois
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M Bertrand L.il y a 2 mois
Bmw M5 E39
41 000 €