Points forts
Origine Pozzi
Excellent état
Caractéristiques
- Couleur extérieureBleu
- Emplacement de l'auto
Toulouse (31000) - Couleur intérieureBeige
- Puissance (cv DIN)340
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesAutomatique
- Kilométrage35 600 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation07/11/1978
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale28
- Nombre de rapports3
- Nombre de cylindres12
- Cylindrée (en cm3)4823
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
Historique
Cette Ferrari 400 GT a été livrée neuve en France par Pozzi à Levallois fin 1978. Le premier propriétaire l’a gardée jusqu’en 1985. Le propriétaire actuel l’achète en 2023 à l’un de ses amis qui la possédait depuis 2006. D’importants travaux de remise en état ont été réalisés entre 2017 et 2019.
📄 L’auto est en immatriculation française, à jour, au nom du propriétaire actuel.
📄 L’auto est en immatriculation française, à jour, au nom du propriétaire actuel.
États
🚘 La carrosserie dans un superbe état, elle a été refaite dans sa teinte d’origine. Les épaisseurs de peinture sont rassurantes. Les jantes et les chromes sont en très bel état aussi.
L’habitacle en cuir beige est accueillant, confortable et élégant. La sellerie complète en cuir est en excellent état, les sièges et les garnitures ont été refaites en 2019 dans le même beige qu’à l’origine.
🔧Mécaniquement :
La Ferrari 400 permet d'accéder aux joies du mythique V12 Colombo pour un budget nettement moins cher que les 365 Daytona ou autres Ferrari 330. Le moteur a été restauré en 2017, son fonctionnement est donc très satisfaisant. Les amortisseurs et les étriers de freins ont été refaits par la même occasion.
La boîte automatique des Ferrari 400 est de marque General Motors, réputée fiable et agréable.
Le comportement routier est très bon.
Nous conseillons de remplacer les pneus car ils sont anciens (date de production : 2000). Il s’agit de jantes 15 pouces et non TRX, leur remplacement ne sera donc pas très cher (prévoir 600 à 700 € au total, pour les 4 pneus).
Structurellement, l’auto est saine.
L’habitacle en cuir beige est accueillant, confortable et élégant. La sellerie complète en cuir est en excellent état, les sièges et les garnitures ont été refaites en 2019 dans le même beige qu’à l’origine.
🔧Mécaniquement :
La Ferrari 400 permet d'accéder aux joies du mythique V12 Colombo pour un budget nettement moins cher que les 365 Daytona ou autres Ferrari 330. Le moteur a été restauré en 2017, son fonctionnement est donc très satisfaisant. Les amortisseurs et les étriers de freins ont été refaits par la même occasion.
La boîte automatique des Ferrari 400 est de marque General Motors, réputée fiable et agréable.
Le comportement routier est très bon.
Nous conseillons de remplacer les pneus car ils sont anciens (date de production : 2000). Il s’agit de jantes 15 pouces et non TRX, leur remplacement ne sera donc pas très cher (prévoir 600 à 700 € au total, pour les 4 pneus).
Structurellement, l’auto est saine.
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Documents
Certificat d'immatriculation
Dossier de factures
Notice technique
Contrôle technique valide
Rapport Histovec
Services optionnels
Financement de l'auto
Livraison France et international
CarJager
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