Présentée pour la première fois en 1961, la Jaguar Type E a immédiatement été saluée comme "la plus belle voiture du monde" grâce à son design avant-gardiste de Malcolm Sayer. L'arrivée du moteur 4.2 litres en octobre 1964 marque une évolution importante de la Série 1, améliorant significativement le couple et offrant un meilleur agrément de conduite. Le moteur six-cylindres en ligne XK de 4235 cm³, alimenté par trois carburateurs SU, conservait la puissance de 265 ch mais offrait des reprises nettement plus puissantes. De plus, les modèles 4.2 L bénéficiaient d'une nouvelle boîte de vitesses manuelle à quatre rapports entièrement synchronisés, résolvant un point faible de la version 3.8 L. Les autres améliorations de cette sous-série incluaient de nouveaux sièges et un système de freinage plus performant. Le roadster Série 1 4.2 L est l'un des modèles les plus prisés des collectionneurs pour son équilibre entre le design pur de la première série et ses améliorations mécaniques. Elle est aujourd'hui une icône intemporelle de l'automobile sportive.

🇺🇲Cet exemplaire est immatriculé pour la première fois en 1966 aux Etats-Unis.
🇧🇪Ce modèle est détenu par son actuel propriétaire depuis 1991. Cette voiture a bénéficié d’une restauration complète, comme en témoignent les plus de 100 000 € investis depuis son acquisition.