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Morgan Plus 8 1996 / Manuelle / 118 855 km

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureVert - Racing green
- Emplacement de l'autoCarcassonne (11000)
- Couleur intérieureBeige
- Puissance (cv DIN)192
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage118 855 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation28/02/1996
- VINSA9PLUS8R11004402
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale20
- MotorisationRover v8 efi engine
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres8
- Cylindrée (en cm3)3947
- Disposition du volantGauche
- Nombre de propriétaires précédents3
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Cette Morgan fût immatriculée pour la première fois en février 1996.
Le premier propriétaire en fait l’acquisition et la garde 3 ans, avant de la céder au second propriétaire qui roulera cette belle anglaise durant 22 ans.
Son troisième et actuel propriétaire l’achète en 2022.
Documents
États
État général
L’auto présente un bel état.
Extérieur :
Les épaisseurs de peinture sont tout à fait correctes, l’auto est en grande partie en peinture d’usine.
La peinture est bien tendue et présente un bon état global.
Quelques minimes imperfections sont visibles, notamment du gravillonnage.
Intérieur :
L’intérieur est très bel état, on observe des cuirs parfaitement tendus et d’une couleur proche de la sortie d’usine.
Les cinq jantes Rudge ne présentent aucune trace de piquetage.
Le volant Moto-Lita et la planche de bord en ronce de noyer sont en parfait état.
Les instruments de bord sont à leur tour parfaitement fonctionnels.
Mécanique :
Le moteur démarre parfaitement, sans fumée ni bruit suspect.
Le couple et la puissance du V8 sont bien présents, la direction est directe, ce qui nous offre un agrément de conduite conforme à l’origine.
La boîte de vitesses offre des passages de rapports fluides et sans accrocs.
Les soubassements sont quant à eux, parfaitement sains.
Pneus :
Les quatre pneus sont de 2021.
Services sur demande

Après des week-ends passés en camping-car sur les événements automobiles où ses grands-parents l'emmenaient, et des dimanches matin devant Automoto avec son père, Johan décide de faire de sa passion un métier. Il débute sa carrière comme technicien automobile avant de se former à la vente pour rejoindre l'univers CarJager. Sans doute né à la mauvaise époque, il rêve autant de l'élégance britannique d'une Type E que de l'émotion d'une Ferrari des années 60. Il accompagne aujourd'hui vendeurs et acheteurs pour mener leurs projets au mieux, sur des autos des années 50 jusqu'à nos jours.
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