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Morgan 4/4 Injection 95 Ch 1992 / Manuelle / 97 300 km

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureRouge
- Emplacement de l'autoAix-en-Provence (13100)
- Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)95
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage97 300 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation28/02/1992
- VINC8651
- Pays d'originePays-Bas
- Puissance fiscale9
- MotorisationFord cvh 1600 engine
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres4
- Cylindrée (en cm3)1600
- Disposition du volantGauche
- Nombre de propriétaires précédents2
- Pays d'immatriculationFR
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Cette Morgan a été immatriculée livrée aux Pays-Bas en 1992, où elle n’a eu qu’un seul propriétaire. Elle est arrivée en France en 2023, elle est depuis dans les mains du propriétaire actuel.
Documents
États
État général
Cette auto est en très bel état global.
État extérieur
La carrosserie est très bien conservée. Les mesures de peinture sont tout à fait acceptables, l’auto serait même en grande partie dans sa peinture d’usine. On note quelques imperfections d’usage très discrètes, presque anecdotiques. Ce modèle est équipé d'une capote noire bien ajustée et d'un porte-bagages chromé en bon état. Les jantes à rayons de 15 pouces sont en très bon état, ainsi que les rétroviseurs et les optiques de phares. Un couvre-tonneau en cuir accompagne l’auto.
État intérieur
L’habitacle est en superbe état. Le volant a été changé pour un Moto-Lita l’année dernière pour faciliter l'accès à la voiture et améliorer la lecture des compteurs. La planche de bord en bois est belle. Les tapis de sol de l’auto sont neufs, elle dispose également d’un allume-cigare. Tous les équipements de bord sont fonctionnels.
État mécanique
Le 4 cylindres Ford démarre bien, prend bien ses tours et délivre toute sa puissance. Il s’agit de la version injection. Par rapport aux versions à carburateurs, l’injection apporte davantage de puissance (près de 100 chevaux) et elle améliore la fiabilité de la mécanique. La batterie est neuve, le moteur a été décalaminé à l'hydrogène l'été dernier. La distribution est récente et un coupe-circuit a été installé. Le propriétaire indique que cette Anglaise dort dans un box, sous bâche fournie avec l’auto. La révision et les graissages seront faits pour la vente.
Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion. Des photos sont disponibles sur demande.
Services sur demande

Depuis 2019 chez CarJager, Erwan accompagne avec plaisir des collectionneurs dans leurs différents projets. Passionné d'automobile depuis toujours, il en a fait son métier, restaure ses voitures le week-end et court avec lors de rallyes historiques. Entre passionnés, il aime échanger autour des belles mécaniques et guider chacun dans son prochain projet.
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