Porsche 911 993 Carrera Rs Clubsport 1995 / Manuelle / 192 200 km

Cette 993 Carrera RS est une auto bien suivie et parfaitement saine.

Les jantes Speedline argentées de 18″ sont dotées d'enjoliveurs centraux RS et sont montées avec des pneus Michelin Pilot Sport Cup mesurant 225/40 à l'avant et 275/35 à l'arrière, ces derniers ayant été installés en mai 2024.
Une barre anti-rapprochement optionnelle montée d’usine surplombe le coffre avant, qui abrite une roue sa secours d’origine. La puissance de freinage est assurée par des étriers rouges à quatre pistons sur des disques perforés et ventilés.

L'habitacle abrite des sièges Recaro à dossier fixe, garnis de cuir noir avec des centres gris et équipés de harnais multipoints OMP qui sont attachés à l’arceau complet.
L’auto est également équipée d’un système anti-incendie, de pédales percées TechArt, d’un plancher en aluminium côté conducteur et d’une chaîne stéréo Blaupunkt CD. L’auto dispose également des équipements d'usine suivants : air conditionné, vitres électriques et un airbag pour le passager avant.

Le volant MOMO gainé de microsuède présente une bande centrale jaune et fait face à un tachymètre central flanqué d'une horloge à quartz et de compteurs combinés. Le compteur à six chiffres indique 194k kilomètres. Le vendeur précise que le volant d'usine démonté sera fourni avec l’auto pour la vente.

Le flat-six M64/20 porté à 3,8 litres sur les Carrera RS et dispose d'un système d'admission VarioRam, de pistons forgés, de culbuteurs allégés, de soupapes d'admission élargies et d'un système de gestion du moteur Bosch Motronic. Sa puissance est de 300 chevaux. Le moteur de cet exemplaire fonctionne parfaitement et délivre toute sa puissance. La pompe à essence a été remplacée en août 2023 et le vendeur indique que l’étanchéité a été effectuée en avril 2024.

La puissance est transmise aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports G50/30 ‘Porsche CUP’ installée par le précédent propriétaire et d'un différentiel à glissement limité. L’embrayage CUP a été remplacé en juillet 2022, date à laquelle la butée de la pédale d'embrayage et la butée de débrayage ont également été remplacées. Une paire de silencieux neufs, conformes à l’origine, en acier inoxydable a été installée en avril 2024.