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PORSCHE 911 996.2 Gt3 Rs 2004 occasion
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Mécanique
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Vidéo

Porsche 911 996.2 Gt3 Rs 2004 / Manuelle / 52 217 km

Réf. interne : AI33052
235 000 €*
Maxime CarJager

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Points forts

1/682 produites
Française
Historique limpide

Caractéristiques

  • Couleur extérieure
    Blanc - Carrara (B9A)
  • Emplacement de l'auto
    Paris (75000)
  • Couleur intérieure
    Noir
  • Puissance (cv DIN)
    381
  • Sellerie
    Tissu
  • Boîte de vitesses
    Manuelle
  • Kilométrage
    52 217 km
  • Date de mise en circulation
    15/07/2004
  • VIN
    WP0ZZZ99Z4S691951
  • Pays d'origine
    France
  • Puissance fiscale
    29
  • Motorisation
    3.6
  • Nombre de rapports
    6
  • Nombre de cylindres
    6
  • Disposition du volant
    Gauche
  • Pays d'immatriculation
    France
  • Époque
  • Marque
  • Modèle

Historique

🇫🇷 La 996 GT3 RS n’a été produite qu’à 682 unités dans le monde, la rendant presque aussi rare qu’une RS 4.0 : c’est l’une des Porsche les plus rares au monde et jamais vendue aux USA. A collectionner dès maintenant.

Cet exemplaire a été livré neuf en France le 29 juin 2004 par le Centre Porsche Lille. C’est une deuxième main Française qui a été achetée en 2008 par le propriétaire actuel. Il est rare de trouver une auto avec un historique aussi limpide et clair.

📄 L'auto est accompagnée de son carnet d'entretien original dûment tamponné et d'un dossier de factures conséquent. La totalité des entretiens de l’auto ont été réalisés par Porsche.

Documents

Certificat d'immatriculation
Rapport Histovec
Carnet d'entretien
Contrôle technique valide
Dossier de factures
Notice d'utilisation

États

État général

Cet exemplaire se présente dans un très bel état d’origine. La carrosserie ainsi que la peinture sont en excellent état, l’auto n’a jamais été accidentée et il est rare de trouver une GT3 RS aussi saine et conforme à l'origine.

L'habitacle est une ode au sport : la sellerie Recaro est très bien préservée. L’auto possède son arceau d’origine (blanc).

L’auto est en très bon état mécanique, conforme à l’origine. Elle a régulièrement été suivie dans le réseau Porsche et plus précisément au Centre Porsche Rouen depuis 2008. Le rapport PIWI récent confirme une utilisation respectueuse avec un nombre d'allumages en plage 2 extrêmement contenu : 20 à 743.7 h. Les PCCB d'origine ont été remplacés par des disques en acier associés à des plaquettes Pagid.

L’auto possède ses freins céramiques d'origines qui seront vendus avec l’auto

🛞 Dates de production des pneus : 2022

Travaux
et entretiens

  • Historique d'entretien
    Octobre 2004 Juin 2026

    🔩 06/2026 - 52.000 km - Centre Porsche Rouen : entretien, remplacement pompe à eau, vidange circuit de refroidissement etc.
    🔩 07/2022 - 49.840 km - Centre Porsche Rouen - 7.000 € : grand entretien (vidange, bougies, bobines), remplacement kit embrayage complet, joint spy vilebrequin, 4 pneus…
    🔩 12/2019 - 49.591 km - Centre Porsche Rouen
    🔩 07/2018 - 49.000 km - Centre Porsche Rouen : remplacement des 4 amortisseurs et ressorts, géométrie, remplacement des condenseurs de climatisation…
    🔩 05/2017 - 48.770 km - Centre Porsche Rouen
    🔩 06/2013 - 46.448 km - Centre Porsche Rouen
    🔩 05/2008 - 39.541 km - Centre Porsche Rouen
    🔩 12/2006 - 28.788 km - Centre Porsche Arpajon
    🔩 02/2006 - 19.143 km - Centre Porsche Arpajon
    🔩 10/2004 - 5.588 km - Centre Porsche Arpajon

  • ...

Équipements
et options

450 PCCB (Porsche Ceramic C. Brake)
567 Pare-brise teinté dégradé
573 Climatisation
581 Console centrale avant
596 Arceau-cage blanc
697 Autoradio Porsche CDR 23 (CD)
P74 Phares Bi-Xénon / Litronic
Inclus
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Maxime Lépissier
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Né dans une Hotchkiss Artois, Maxime est Car Specialist chez CarJager depuis 2019. Pendant plusieurs années, il a été le plus jeune concurrent du Tour Auto, qu'il disputait au volant de l'auto la plus ancienne de cette prestigieuse épreuve. En 2017, il a créé le département automobile de Drouot à Paris. Il conseille aujourd'hui les clients dans l'achat et la vente de leurs autos.

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