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Renault R8 Gordini 1300 R1135 1966 / Manuelle

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureBleu
- Emplacement de l'autoLyon (69)
- Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)88
- SellerieTissu
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage6 038 km
- Date de mise en circulation11/10/1966
- VIN0200176
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale7
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres4
- Cylindrée (en cm3)1255
- Disposition du volantGauche
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Née en 1964 sous l’impulsion du préparateur Amédée Gordini, la Renault 8 Gordini transforme une paisible berline en une sportive populaire. Dotée d’un moteur survitaminé et d’un châssis affûté, elle incarne l’esprit de compétition accessible. En 1966, la Coupe Gordini révèle toute une génération de pilotes amateurs. Bleue aux bandes blanches, la « Gorde » devient vite un mythe, symbole d’une France en quête de vitesse et de liberté.
Ce modèle fût livré neuf dans le Rhône en 1966. Le second propriétaire possède l’auto de 1983 jusqu’en 2024, avant de la céder à l’actuel et troisième propriétaire.
L’auto a bénéficié d’une peinture intégrale d’une grande qualité.
Le moteur et la boite de vitesse sont conformes à l’origine.
Documents
États
État général
L’auto présente un très bel état, la peinture dans sa teinte “bleu de France” est parfaitement tendue.
L’intérieur est conforme au restant de l’auto, sans défauts…
Mécanique:
Démarrage sans bruit ni fumée anormale, le moteur et la boite de vitesse fonctionnent comme à l’origine.
Les soubassements sont sains.
Pneus :
Les quatre pneus sont de 2023.
Services sur demande

Après des week-ends passés en camping-car sur les événements automobiles où ses grands-parents l'emmenaient, et des dimanches matin devant Automoto avec son père, Johan décide de faire de sa passion un métier. Il débute sa carrière comme technicien automobile avant de se former à la vente pour rejoindre l'univers CarJager. Sans doute né à la mauvaise époque, il rêve autant de l'élégance britannique d'une Type E que de l'émotion d'une Ferrari des années 60. Il accompagne aujourd'hui vendeurs et acheteurs pour mener leurs projets au mieux, sur des autos des années 50 jusqu'à nos jours.
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