Cette Mustang de 750 ch pensait rivaliser… la Dodge Demon 170 la pulvérise

Sur la piste de drag du Las Vegas Motor Speedway, le décor avait tout du face à face parfait entre deux visions de l’Amérique automobile. D’un côté, une Dodge Challenger SRT Demon 170 verte, capot noir, pensée dès l’origine pour avaler le quart de mile. De l’autre, une Ford Mustang GT RTR S650 rouge carmin, modernisée, préparée et bardée de LED. Le duel Dodge Demon 170 contre Mustang GT RTR avait de quoi faire monter la tension, mais le chronomètre a rapidement rappelé qu’entre une sportive musclée et une machine de drag homologuée, l’écart peut devenir brutal.

Deux icônes américaines sur The Strip

La scène a été filmée sur The Strip, la piste du Las Vegas Motor Speedway. Selon Autoevolution, qui relaie la vidéo de la chaîne YouTube Wheels, les deux voitures commencent par de longs burnouts. Une manière très américaine de chauffer les pneus, d’installer le spectacle et de faire monter la pression avant le départ. La Mustang GT RTR rouge carmin est annoncée à 750 ch dans la description de la vidéo. Sa base reste celle de la Mustang GT S650, dont le V8 5,0 litres développe entre 480 et 486 ch en version de série selon Car and Driver. La préparation RTR vient donc muscler sérieusement l’ensemble, mais cela ne suffit pas toujours face à une adversaire spécialisée.

La Demon 170 impose sa loi

Une fois les feux lancés, la Dodge prend rapidement l’avantage. La Challenger SRT Demon 170 couvre les 400 mètres en 9,45 secondes, tandis que la Mustang termine son passage en 10,37 secondes. L’écart paraît court sur le papier, mais il devient énorme sur une ligne droite aussi courte. En drag, quelques dixièmes perdus au départ peuvent transformer une confrontation équilibrée en démonstration. À Las Vegas, la Mopar a non seulement mieux jailli, mais elle a aussi mieux transmis sa puissance au sol.

Un départ qui change tout

La différence ne vient pas seulement des moteurs. Le pilote de la Demon réagit un peu plus vite au feu et la voiture semble mieux accrocher la piste dès les premiers mètres. En face, la Mustang paraît perdre un instant en motricité avant de reprendre son rythme.

Sur un quart de mile, ce genre d’hésitation coûte très cher. Même avec une puissance annoncée impressionnante, une voiture qui patine ou tarde à se poser correctement laisse filer la course. La Mustang GT RTR n’a jamais vraiment pu revenir.

Une Dodge conçue pour humilier le chrono

Motor1 rappelle que la Dodge Challenger SRT Demon 170 a été développée comme une véritable arme de drag sortie d’usine. Son V8 6,2 litres suralimenté délivre 1 025 ch et 1 280 Nm de couple lorsqu’il fonctionne à l’E85.

Les chiffres officiels donnent le ton. Dodge annonce un 0 à 60 mph, soit 0 à 97 km/h, en 1,66 seconde et un quart de mile bouclé en 8,91 secondes. Même si l’exemplaire vu à Las Vegas reste au dessus de cette référence, son 9,45 secondes suffit largement à placer la Demon dans une autre catégorie.

La Mustang reste plus polyvalente

La Ford part d’une philosophie différente. La Mustang GT S650 demeure une sportive de route, capable de rouler au quotidien, de séduire par son style et de profiter d’une préparation RTR pour gagner en caractère. Elle n’est pas née avec la même obsession de la ligne droite que la Demon 170. C’est précisément ce que montre cette course. La puissance annoncée ne fait pas tout. La Dodge est calibrée pour exploser le chrono sur 400 mètres, tandis que la Mustang conserve une mise au point plus polyvalente, moins radicalement orientée vers l’exercice du drag.

Victoire sur piste, réalité commerciale différente

La Demon 170 gagne clairement le duel de Las Vegas, mais la Mustang conserve un avantage ailleurs. Selon Motor1, la Ford est restée la voiture de sport la plus vendue aux États Unis avec 45 333 ventes et une progression de 3 %.

Dans le même temps, les Dodge Charger et Challenger ont vu leurs ventes chuter de plus de 80 % après l’arrêt de leur production fin 2023. La Demon 170 brille donc comme une apothéose mécanique, mais aussi comme le symbole d’une époque qui se referme.

Sur 400 mètres, la Dodge SRT Demon 170 a laissé la Mustang GT RTR derrière elle, mais ce duel raconte surtout la fin spectaculaire d’un certain âge d’or du muscle car américain.