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Ac Ace Bristol 1959 / Manuelle

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureGris - Métallisé
- Emplacement de l'autoValence (26000)
- Couleur intérieureRouge
- Puissance (cv DIN)125
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage25 330 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation01/01/1959
- VINBEX1042
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale11
- Nombre de rapports4
- Nombre de cylindres6
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Nous sommes heureux de présenter à la vente une des 463 véritables AC Ace Bristol, châssis BEX 1042.
L’auto a été livrée neuve en 1959 en conduite à gauche. D’abord possédée par un collectionneur Lyonnais que nous connaissons, elle intègre en 2013 la collection privée du propriétaire actuel. L’auto est bien connue des membres AC; BEX 1042 a toujours été entretenue avec beaucoup de soin et est aujourd'hui l'un des meilleurs exemplaires que l'on puisse trouver sur le marché européen.
Documents
États
État général
Le moteur d’origine Bristol 933D2 a été remis à neuf par Tony Byford, l'un des spécialistes AC les plus réputés d'Europe. La boîte de vitesses, l'overdrive et les freins fonctionnent parfaitement. L’auto sort tout juste d’un entretien complet.
La carrosserie en aluminium est très bel état général, quelques défauts sont visibles dans la galerie de photos. La peinture de couleur gris clair métallisé présente bien, tout comme les chromes.
La boîte de vitesses à 4 rapports et overdrive est accouplée au 6 cylindres 2.0 Bristol d’environ 125 chevaux (Type 100 D2), alimenté par 3 carburateurs Solex. Un ventilateur électrique additionnel a été ajouté et le radiateur de refroidissement refait à neuf.
La sellerie d’origine a été entièrement refaite dans un magnifique cuir de couleur rouge. Les moquettes et tapis rouges ont eux aussi été remplacés. L’auto vient avec son couvre tonneau bleu marine, sa capote rouge avec armature et ses équipements d’origine (roue de secours, pompe de graissage Tecalemit).
Le soubassement est parfaitement sain. L’auto est montée sur 4 amortisseurs Spax et les pneus AVON sont usés à environ 30%.
L’auto a participé à plusieurs évènements dont le Rallye des princesses. Elle est tout à fait éligible à d’autres manifestations comme les Mille Miglia, le Mans Classic ou le Tour Auto.
L’auto est visible sur rendez-vous et une expertise récente est au dossier.
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