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Ferrari 456 Gt 1995 / Manuelle / 79 800 km

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureGris - Canna di Fucile
- Emplacement de l'autoAix en provence (13)
- Couleur intérieureRouge - Cartier
- Puissance (cv DIN)442
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage79 800 km
- Date de mise en circulation01/01/1995
- VINZFFSD44B000099986
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale31
- Nombre de rapports6
- Nombre de cylindres12
- Cylindrée (en cm3)5474
- Disposition du volantGauche
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Cette Ferrari 456 GT, superbement configurée, a été livrée neuve en février 1995 par la concession Charles Pozzi à Levallois-Perret, France.
Le second et actuel propriétaire possède l’auto depuis 1999.
L’auto a récemment bénéficié d’une grosse révision (détaillée en bas d’annonce) avec un contrôle complet. L’entretien est donc parfaitement à jour, avec une mécanique très saine.
Cette Ferrari sera vendue avec tous ses carnets et manuels, sa housse et la trousse à outils d’origine.
Documents
États
État général
La carrosserie, dans sa sublime teinte “Canna di Fucile” présente un bel état général.
Elle a récemment bénéficié d’un detailing complet avec polissage et lustrage, afin de conserver son bel éclat.
Les jantes sont en bon état général. Nous notons simplements quelques marques de frottements, cohérentes avec l’âge de l’auto. Les optiques escamotables fonctionnent parfaitement.
L’habitacle, couvert de cuir rouge cartier (et de cuir noir sur la partie supérieure du tableau de bord et des panneaux de portes) a également bénéficié d’un detailing complet. Il se marie parfaitement avec la teinte extérieure.
Maladie connue sur ces autos, les cuirs du tableau de bord et de la plage arrière se décollent par endroits.
🔧 Le moteur V12 a récemment bénéficié d’un gros entretien et tourne parfaitement. Le comportement routier est extrêmement sain. La boîte de vitesses mécanique, équipée de la mythique grille en H, permet des passages de rapports fluides.
Un sabot en aluminium sur mesure a été ajouté afin de protéger le radiateur et le bas moteur. La courroie de distribution a été remplacée en octobre 2025. Elle est donc parfaitement à jour.
La suspension pilotée, souvent sujette à des pannes, a été remplacée par des amortisseurs classiques pour plus de simplicité d’entretien. Les faisceaux sont toujours présents, et l’opération est donc parfaitement réversible si souhaité. Le diffuseur arrière amovible a également été déconnecté pour éviter les pannes.
Travaux
et entretiens
- Travaux récents (2025) :Octobre 2025
Remplacement pompe à essence
Remplacement filtres (huile, essence)
Remplacement bougies
Vidange et remplacement des fluides
Remplacement courroie de distribution
Remplacement radiateur
Fabrication d’un sabot en aluminium pour protéger le radiateur et le bas moteur
Detailing intérieur / extérieur avec polissage et lustrage
4 pneus neufs (Pirelli) - Entretiens :Mars 2008 Octobre 2025
03/03/2008 - 62 487 km
25/08/2011 - 72 094 km
07/11/2014 - 75 978 km
22/12/2016 - 76 064 km
02/04/2019 - 77 502 km
04/05/2021 - 77 522 km
24/10/2025 - 77 684 km - ...
Services sur demande

Passionné d'automobile depuis l'enfance, Robinson adorait déjà aller à la rencontre des marchands pour échanger et admirer les supercars dans leurs showrooms. Très jeune, il découvre la conduite sur les genoux de son père, au volant du 4x4 familial lors de sorties off-road le week-end. Une fois le permis en poche, il vit pleinement sa passion en achetant, conduisant puis revendant des modèles comme la Porsche 944, le 987.2 Cayman ou la 996 Carrera 4S. Séduit par l'approche internationale et digitale de CarJager, il rejoint l'équipe en 2022 après quelques années d'expérience dans la vente. Son terrain de jeu favori reste les sportives des années 1990 à 2015, et il garde un faible pour des icônes comme la Ferrari 430 Scuderia, la Porsche 997 GT3 RS, l'Aston Martin DBS… ou même un beau Defender !

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