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Points forts
Seconde main
Très bon état
Caractéristiques
- Couleur extérieureRouge
- Emplacement de l'auto
Belgique (1000)
- Couleur intérieureBeige
- Puissance (cv DIN)126
- SellerieSimili cuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage110 000 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation12/05/1969
- Pays d'origineRoyaume-Uni
- Puissance fiscale11
- Motorisation4 cylindres en ligne
- Nombre de rapports4
- Nombre de cylindres4
- Cylindrée (en cm3)1600
- Disposition du volantDroit
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationBelgique
Historique
Présentée au salon d’Earl’s Court en 1962, l’Elan marque le premier véritable succès commercial de Lotus. Conçue autour d’un châssis poutre ultra rigide, cette voiture affiche un poids plume et était animée, à sa sortie, par un robuste moteur Ford Kent de 1600 cm³. De quoi permettre à ce petit roadster d’offrir des performances de premier ordre, que ce soit sur circuit ou lors de rallyes historiques (Tour Auto, Monte-Carlo, etc.).
Cet exemplaire est immatriculé pour la première fois en mai 1969. Cette auto est détenue par son propriétaire actuel depuis 1993.
Cet exemplaire est immatriculé pour la première fois en mai 1969. Cette auto est détenue par son propriétaire actuel depuis 1993.
États
Extérieur :
La carrosserie est en bon état. La peinture rouge, blanche et or reprend les couleurs du sponsor historique de Lotus, “Gold Leaf”. Les jantes, tout comme les pare-chocs, sont en bon état. Cet exemplaire a été signé par Romain Grosjean, alors pilote Lotus, lors d’une parade des pilotes à Spa-Francorchamps.
Intérieur :
L’habitacle est bien conservé. Les sièges en simili cuir sont en bon état, et les instruments de bord sont fonctionnels. Cet exemplaire est une conduite à droite. Il est équipé d’une capote et d’un couvre-tonneau noirs.
Mécanique :
Le véhicule est en excellent état mécanique. Le châssis a été galvanisé. Le moteur est doté d'une culasse « big valve » et de doubles carburateurs Dellorto. L’échappement est en inox, et le rapport de pont a été modifié.
La carrosserie est en bon état. La peinture rouge, blanche et or reprend les couleurs du sponsor historique de Lotus, “Gold Leaf”. Les jantes, tout comme les pare-chocs, sont en bon état. Cet exemplaire a été signé par Romain Grosjean, alors pilote Lotus, lors d’une parade des pilotes à Spa-Francorchamps.
Intérieur :
L’habitacle est bien conservé. Les sièges en simili cuir sont en bon état, et les instruments de bord sont fonctionnels. Cet exemplaire est une conduite à droite. Il est équipé d’une capote et d’un couvre-tonneau noirs.
Mécanique :
Le véhicule est en excellent état mécanique. Le châssis a été galvanisé. Le moteur est doté d'une culasse « big valve » et de doubles carburateurs Dellorto. L’échappement est en inox, et le rapport de pont a été modifié.
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Travaux & Entretien
Entretien
De Janvier 2024 à Décembre 2024
- Remplacement des pneus
- Remplacement du démarreur
Documents
Contrôle technique valide
Rapport Histovec
Services optionnels
Livraison France et international

CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
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Enchère finie
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Oui ! Hormis de rares exceptions tels que les projets de restaurations, toutes nos autos vendues en enchères bénéficient d'une Garantie Panne Mécanique sur demande de 6 mois (ou un maximum de 2 500 km parcourus) couvrant 40 pièces mécaniques avec une possibilité de prise en charge chez le professionnel de votre choix, en France et dans la zone Euro, en Suisse, Andorre et au Royaume-Unis. Pour en savoir plus, consultez notre page dédiée aux garanties CarJager via ce lien.
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