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Mercedes-benz 280 Sl Pagode 1970 / Automatique

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureBleu
- Emplacement de l'autoNice (06000)
- Couleur intérieureBeige
- Puissance (cv DIN)170
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesAutomatique
- Kilométrage136 800 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation01/01/1970
- VIN11304412013351
- Pays d'origineÉtats-Unis
- Puissance fiscale16
- Nombre de rapports4
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)2778
- Disposition du volantGauche
- Nombre de propriétaires précédents2
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Cette sublime Pagode 280 sl a été livrée neuve à Mr Anderson, au texas en 1970.
Elle est restée entre les mêmes mains jusqu’en 2009, avant d’être importée par son propriétaire actuel.
L’auto a bénéficié d’une restauration carrosserie, moteur et capote avant son importation.
L’intérieur a récemment été restauré.
Nous disposons de la documentation d’origine, du hardtop, du double de clé ainsi qu’un important dossier de factures.
L’auto à été expertisée 115 000 euros le 19/05/2025.
Documents
États
État général
L’auto est dans un état exceptionnel au niveau carrosserie comme à l’intérieur.
Mécanique :
Démarrage sans bruit ni fumée anormal.
Le moteur prend ses tours correctement.
La boite fonctionne comme à l’origine.
Aucune corrosion n’est présente sur les soubassements.
Seule la climatisation n’est pas fonctionnelle sur l’auto.
Dot pneus :
Les quatre pneus sont de 2020.
Travaux
et entretiens
- 🛠️Janvier 2025
- Remplacement batterie et bornes
- Géométrie des trains roulants
- 🛠️Juillet 2024
- Restauration des trains roulants
- 🛠️Mars 2024
- Restauration intérieur
- 🛠️Février 2023
Vidange réservoir :
- Filtre à huile
- Bougies d’allumage
- Tube et flexible
- Contrôle et réglage du moteur
- ...
Services sur demande

Après des week-ends passés en camping-car sur les événements automobiles où ses grands-parents l'emmenaient, et des dimanches matin devant Automoto avec son père, Johan décide de faire de sa passion un métier. Il débute sa carrière comme technicien automobile avant de se former à la vente pour rejoindre l'univers CarJager. Sans doute né à la mauvaise époque, il rêve autant de l'élégance britannique d'une Type E que de l'émotion d'une Ferrari des années 60. Il accompagne aujourd'hui vendeurs et acheteurs pour mener leurs projets au mieux, sur des autos des années 50 jusqu'à nos jours.
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