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Mercedes-benz 230 Sl Pagode 1966 / Manuelle

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureGris
- Emplacement de l'autoParis (75012)
- Couleur intérieureMarron - Camel
- Puissance (cv DIN)150
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage22 200 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation15/04/1966
- VIN11304210012975
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale13
- Nombre de rapports4
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)2306
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Livrée neuve en 1966, cette 230 SL bénéficie d’un historique documenté.
Elle est entre les mêmes mains depuis 1999 et s’accompagne d’un ensemble de factures remontant jusqu’aux années 1980, attestant d’un entretien suivi et rigoureux.
Documents
États
État général
🚘Cette Pagode se présente dans un bel état de présentation.
La peinture, refaite en 2014, reste homogène et élégamment tendue, sans défaut majeur.
La sellerie en cuir Camel, intégralement refaite en 2022, offre un confort et une présentation remarquables.
Les instruments de bord sont entièrement fonctionnels.
Les jantes conservent un bel aspect, malgré quelques traces d’usage.
Le plancher, présentant quelques zones de corrosion, sera réparé avant la livraison.
🔧Le 6 cylindres en ligne fonctionne parfaitement : démarrage net, ralenti stable, montée en régime franche et sans fumée.
La boîte manuelle à 4 rapports assure des passages souples et précis, contribuant au plaisir de conduite propre à la Pagode.
🛞 Pneus :
Les quatres pneus sont de 2022.
Services sur demande

Après des week-ends passés en camping-car sur les événements automobiles où ses grands-parents l'emmenaient, et des dimanches matin devant Automoto avec son père, Johan décide de faire de sa passion un métier. Il débute sa carrière comme technicien automobile avant de se former à la vente pour rejoindre l'univers CarJager. Sans doute né à la mauvaise époque, il rêve autant de l'élégance britannique d'une Type E que de l'émotion d'une Ferrari des années 60. Il accompagne aujourd'hui vendeurs et acheteurs pour mener leurs projets au mieux, sur des autos des années 50 jusqu'à nos jours.
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