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Porsche 911 964 Rs 1992 / Manuelle / 77 404 km

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureBlanc - Blanc grand prix
- Emplacement de l'auto
Paris (showroom CarJager) (75006)
- Couleur intérieureNoir - Noir & magenta
- Puissance (cv DIN)260
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage77 404 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation09/09/1992
- VINWP0ZZZ96ZNS491995
- Pays d'origineAllemagne
- Puissance fiscale19
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)3600
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
La 964 RS naît en 1991. Porsche relance alors le nom "Rennsport" sur la base de la 964. La caisse est allégée, les trains roulants durcis, et la direction assistée comme l'ABS deviennent optionnels. Cette évolution radicale de la Carrera fait aujourd'hui figure de référence chez les collectionneurs. Seuls 2 980 exemplaires sont sortis d'usine.
🇩🇪 Cet exemplaire est livré neuf en Allemagne le 8 septembre 1992.
🇫🇷 L’auto arrive en France en 2005. Elle a toujours été suivie par le réseau Porsche ou par des spécialistes de la marque. Son carnet d’origine retrace son historique d’entretien et des factures attestant du bon suivi mécanique de l’auto.
Documents
États
État général
Cette RS se présente dans cette rare teinte Blanc Grand Prix. L’auto est en très bon état général, conforme à l’origine et n’ayant pas été modifiée.
🚘 La voiture a reçu un voile de peinture fin 2025. La préparation et la mise en peinture ont été faites dans les règles de l’art et la peinture est de qualité. Notre 964 RS possède son capot en aluminium et ses jantes en magnésium. Elle est vendue avec un set de jantes en plus actuellement montées sur l’auto.
L'habitacle est d'origine et rare dans cette configuration noir/magenta. Il est particulièrement bien conservé et encore d’origine. Les cuirs ne présentent aucun signe d’usure avancée et les moquettes sont en parfait état. L'instrumentation et les commandes de bord sont fonctionnelles.
⚙️L’auto est en très bon état de fonctionnement. L'allumage, l'injection et la pression d'huile sont bons. Aucun défaut d’étanchéité moteur n’est à relever. Les rapports passent bien, sans accroc. Le comportement routier de l’auto est excellent.
À noter que l’auto sort tout juste d’une grosse révision (08/2026) comprenant :
Vidange moteur ;
Vidange freins ;
Vidange boîte ;
Purge embrayage ;
Bougies neuves et faisceau de bougies ;
Double allumage révisé ;
Courroies accessoires neuves ;
Changement du manchon d'admission d'air ;
Réparation de la platine de commande de chauffage ;
Contrôle technique.
🛞 DOT pneus : 2016
Travaux
et entretiens
- 🛠 Historique d’entretienDécembre 1993 Août 2026
- 07/12/1993 à 5.634 km - Porsche Soest (Allemagne)
- 20/03/1997 à 19.491 km - Porsche Limburg (Pays-Bas)
- 10/07/1998 à 30.084 km - Porsche Ulm (Allemagne)
- 24/11/2003 à 54.783 km - Porsche Kaul & Will (Allemagne)
- 09/03/2005 à 55.460 km - Porsche Europe Cars Sélection à Obernai (France)
- 11/03/2005 à 55.512 km - Porsche K 67 à Strasbourg (campagne de rappel AT07) (France)
- 08/08/2014 à 73.000 km - R.S. Garage (France)
- 19/01/2016 à 68.953 km - APC Sport et Prestige à Alfortville (France)
- 07/01/2017 à 72.789 km - APC Sport et Prestige à Alfortville (France)
- 25/06/2021 à 75.800 km - R.S. Garage (France)
- 20/12/2024 à 76.150 km - R.S. Garage (France)
- 05/08/2026 à 77.200 km - R.S. Garage (France)
- ...
Équipements
et options
- 231 : Option non identifiée (mention "Canadian" au catalogue) ;
- 384 / 385 : Sièges baquets gauche et droit ;
- 404 : Barre stabilisatrice avant/arrière ;
- 481 : Boîte de vitesses manuelle 5 rapports ;
- 499 : Version Allemagne ;
- 564 : Sans airbag ;
- 656 : Sans servodirection.
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