
Rallye de Paris
CarJager, partenaire officiel du Rallye de Paris 2026. Vous recherchez l'auto idéale pour y participer ? Nos équipes vous accompagnent avant et pendant l’événement.
CARJAGER VOUS DONNE RENDEZ-VOUS AU RALLYE DE PARIS 2026
Depuis plus de 30 ans, le Rallye de Paris réunit les passionnés d'automobiles d'exception pour un week-end inoubliable.
Au programme de cette 33e édition : le mythique anneau de Montlhéry, 435 km de routes pittoresques à travers la Vallée de Chevreuse et la Normandie, une soirée de gala à l'Hôtel Royal de Deauville, et l'émotion du Circuit Bugatti du Mans. Une centaine d'équipages, des Porsche 356 aux Ferrari modernes, partageront ces deux jours hors du temps.
Partenaire du Rallye, CarJager sera présent les 11 et 12 avril à vos côtés tout au long de l’événement. Un projet d’achat, de vente ou une question sur le marché ? Profitons de cette occasion pour en échanger dans un cadre privilégié.
Exemples de modèles éligibles au Rallye de Paris

Mclaren 720s 2017
Cette McLaren 720S incarne l’excellence britannique avec son V8 biturbo de 720 ch, son châssis carbone et son design spectaculaire. Supercar aussi radicale qu’utilisable, elle conjugue performances de pointe et technologie moderne. Éligible au Rallye de Paris 2026 en catégorie GT, elle est taillée pour les grands rendez-vous automobiles.

Porsche 964 RS 1993
Cette Porsche 964 RS est une légende des années 90, alliant poids réduit, moteur flat-six vivace et châssis affûté pour une conduite pure et sans compromis. Radicale mais homologuée route, elle offre des sensations de pilotage intenses grâce à ses 260 ch, sa boîte manuelle et sa philosophie racing allégée. Éligible au Rallye de Paris 2026 en catégorie Classic, elle s’impose comme une icône incontournable des événements automobiles passion.

Lamborghini 350 GT Interim 1966
Cette Lamborghini 350 GT Interim 1966, rare première GT de la marque avec son V12 atmosphérique monté sur une caisse Superleggera, incarne le début de la légende Lamborghini. Éligible au Rallye de Paris 2026 en catégorie Classic, elle est parfaitement adaptée aux rassemblements de voitures d’exception.

Porsche 991.2 GT3 Touring 2018
Cette Porsche 911 991.2 GT3 Touring cache 500 ch atmosphériques dans une silhouette volontairement épurée. Radicalité mécanique, boîte manuelle et précision chirurgicale : une GT3 pour puristes. Éligible au Rallye de Paris 2026 en catégorie GT, elle conjugue discrétion et performances.
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F.A.Q. Rallye de Paris
L'hébergement est-il obligatoirement à l'Hôtel Royal ?
L'hébergement à l'Hôtel Royal de Deauville est inclus dans les droits d'engagement. Toutefois, pour les participants disposant d'une résidence secondaire dans la région ou préférant un autre établissement, une formule sans hébergement peut être proposée sur demande.
Le Rallye de Paris est-il une compétition ?
Non, le Rallye de Paris est une manifestation de loisir destinée à rassembler des propriétaires de véhicules de collection ou d'exception. Il n'y a aucune notion de sport, de vitesse ou de compétition. L'objectif est de profiter des circuits et des routes dans une ambiance conviviale entre passionnés.
Peut-on participer seul ?
Les inscriptions se font par équipage de deux personnes (pilote et copilote). Si vous souhaitez participer mais n'avez pas de copilote, certains clubs automobiles peuvent vous aider à trouver un partenaire.
Quelle assurance faut-il pour participer ?
Votre assurance automobile habituelle doit couvrir la responsabilité civile vis-à-vis des tiers. Il est toutefois recommandé de vérifier auprès de votre assureur que votre contrat couvre également les roulages sur circuit, et d'envisager une extension de garantie si nécessaire.
Puis-je participer avec une voiture récente ?
Oui, la catégorie GT accueille les véhicules Sport, Grand Tourisme et Supercars construits entre 1997 et 2026. Les supercars les plus récentes comme la Ferrari 296 GTB ou la Porsche 992 GT3 sont donc éligibles dans la Classe GT3.
Combien de kilomètres parcourt-on pendant le rallye ?
Le parcours total représente environ 435 kilomètres de routes, répartis entre l'étape Montlhéry-Deauville (230 km) et l'étape Deauville-Le Mans (205 km). À cela s'ajoutent les tours de piste sur les deux circuits.






