Caractéristiques
- Couleur extérieureNoir
- Emplacement de l'auto
Aubenas (07200) - Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)300
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage192 200 km
- CarburantEssence
- VINWP0ZZZ99ZTS390446
- Pays d'origineAllemagne
- Puissance fiscale21
- Nombre de rapports6
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)3700
- Disposition du volantGauche
- Pays d'immatriculationFR
Points forts
Seconde main
Excellent état
Garantie 12 mois
Historique
La 993 RS Carrera est une variante légère de la Carrera qui a été introduite pour l'année modèle 1995. Elle se caractérise par une carrosserie soudée, un capot en aluminium, des lave-phares supprimés et des vitres plus fines que celles de la Carrera traditionelle. Cet exemplaire a quitté l'usine en noir (L741) et a été équipé de spoilers de type RS Clubsport. D'autres détails extérieurs incluent des goupilles sur le capot avant et capot moteur.
Cette Porsche 993 Carrera RS 1996 est l'un des 1 014 exemplaires produits pour les années 1995 et 1996 et a été livrée neuve au Porsche Zentrum Bamberg en Allemagne. L'entretien a été effectué dans ce centre Porsche à échéances régulières comme l'attestent les tampons du carnet jusqu'en 2001. Date à laquelle l’auto a été achetée et importée en France par l’actuel propriétaire.
Depuis, l’auto est entretenue par le mécanicien de ce dernier. Cette voiture est extrêmement saine et en parfait état de fonctionnement.
La voiture est équipée d'une sellerie en cuir noir et gris. Elle est propulsée par un six cylindres à plat de 3,8 litres couplé à une boîte manuelle à six rapports G50/30 (Boîte de vitesses Porsche CUP) et à un différentiel à glissement limité.
Un pack RS Clubsport a été ajouté en ‘after-market’, ainsi qu'un arceau de sécurité soudé, des harnais multipoints OMP et un système d'extinction d'incendie.
Les autres équipements de série de cette 993 RS comprennent une carrosserie soudée, un capot en aluminium, des jantes Speedline de 18″, une barre anti-rapprochement sous le capot, des sièges Recaro, l'air conditionné, des vitres électriques et un système stéréo Blaupunkt CD. Une étanchéité du haut moteur a été effectué en avril 2024, et d'autres travaux effectués depuis 2022 ont consisté à monter un nouvel embrayage de compétition ainsi qu'à remplacer les silencieux et la pompe à essence.
Cette Porsche 993 Carrera RS 1996 est l'un des 1 014 exemplaires produits pour les années 1995 et 1996 et a été livrée neuve au Porsche Zentrum Bamberg en Allemagne. L'entretien a été effectué dans ce centre Porsche à échéances régulières comme l'attestent les tampons du carnet jusqu'en 2001. Date à laquelle l’auto a été achetée et importée en France par l’actuel propriétaire.
Depuis, l’auto est entretenue par le mécanicien de ce dernier. Cette voiture est extrêmement saine et en parfait état de fonctionnement.
La voiture est équipée d'une sellerie en cuir noir et gris. Elle est propulsée par un six cylindres à plat de 3,8 litres couplé à une boîte manuelle à six rapports G50/30 (Boîte de vitesses Porsche CUP) et à un différentiel à glissement limité.
Un pack RS Clubsport a été ajouté en ‘after-market’, ainsi qu'un arceau de sécurité soudé, des harnais multipoints OMP et un système d'extinction d'incendie.
Les autres équipements de série de cette 993 RS comprennent une carrosserie soudée, un capot en aluminium, des jantes Speedline de 18″, une barre anti-rapprochement sous le capot, des sièges Recaro, l'air conditionné, des vitres électriques et un système stéréo Blaupunkt CD. Une étanchéité du haut moteur a été effectué en avril 2024, et d'autres travaux effectués depuis 2022 ont consisté à monter un nouvel embrayage de compétition ainsi qu'à remplacer les silencieux et la pompe à essence.
États
Cette 993 Carrera RS est une auto bien suivie et parfaitement saine.
Extérieur
Les jantes Speedline argentées de 18″ sont dotées d'enjoliveurs centraux RS et sont montées avec des pneus Michelin Pilot Sport Cup mesurant 225/40 à l'avant et 275/35 à l'arrière, ces derniers ayant été installés en mai 2024.
Une barre anti-rapprochement optionnelle montée d’usine surplombe le coffre avant, qui abrite une roue sa secours d’origine. La puissance de freinage est assurée par des étriers rouges à quatre pistons sur des disques perforés et ventilés.
Une barre anti-rapprochement optionnelle montée d’usine surplombe le coffre avant, qui abrite une roue sa secours d’origine. La puissance de freinage est assurée par des étriers rouges à quatre pistons sur des disques perforés et ventilés.
Intérieur
L'habitacle abrite des sièges Recaro à dossier fixe, garnis de cuir noir avec des centres gris et équipés de harnais multipoints OMP qui sont attachés à l’arceau complet.
L’auto est également équipée d’un système anti-incendie, de pédales percées TechArt, d’un plancher en aluminium côté conducteur et d’une chaîne stéréo Blaupunkt CD. L’auto dispose également des équipements d'usine suivants : air conditionné, vitres électriques et un airbag pour le passager avant.
Le volant MOMO gainé de microsuède présente une bande centrale jaune et fait face à un tachymètre central flanqué d'une horloge à quartz et de compteurs combinés. Le compteur à six chiffres indique 194k kilomètres. Le vendeur précise que le volant d'usine démonté sera fourni avec l’auto pour la vente.
L’auto est également équipée d’un système anti-incendie, de pédales percées TechArt, d’un plancher en aluminium côté conducteur et d’une chaîne stéréo Blaupunkt CD. L’auto dispose également des équipements d'usine suivants : air conditionné, vitres électriques et un airbag pour le passager avant.
Le volant MOMO gainé de microsuède présente une bande centrale jaune et fait face à un tachymètre central flanqué d'une horloge à quartz et de compteurs combinés. Le compteur à six chiffres indique 194k kilomètres. Le vendeur précise que le volant d'usine démonté sera fourni avec l’auto pour la vente.
Mécanique
Le flat-six M64/20 porté à 3,8 litres sur les Carrera RS et dispose d'un système d'admission VarioRam, de pistons forgés, de culbuteurs allégés, de soupapes d'admission élargies et d'un système de gestion du moteur Bosch Motronic. Sa puissance est de 300 chevaux. Le moteur de cet exemplaire fonctionne parfaitement et délivre toute sa puissance. La pompe à essence a été remplacée en août 2023 et le vendeur indique que l’étanchéité a été effectuée en avril 2024.
La puissance est transmise aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports G50/30 ‘Porsche CUP’ installée par le précédent propriétaire et d'un différentiel à glissement limité. L’embrayage CUP a été remplacé en juillet 2022, date à laquelle la butée de la pédale d'embrayage et la butée de débrayage ont également été remplacées. Une paire de silencieux neufs, conformes à l’origine, en acier inoxydable a été installée en avril 2024.
La puissance est transmise aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports G50/30 ‘Porsche CUP’ installée par le précédent propriétaire et d'un différentiel à glissement limité. L’embrayage CUP a été remplacé en juillet 2022, date à laquelle la butée de la pédale d'embrayage et la butée de débrayage ont également été remplacées. Une paire de silencieux neufs, conformes à l’origine, en acier inoxydable a été installée en avril 2024.
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Équipement et options
C00 - Équipement pour l'Allemagne
197 - Batterie plus puissante
336 - Lecteur de cassettes Blaupunkt Dusseldorf
371 - Siège sport Carrera RS/GT2, gauche, réglable manuellement
372 - Siège sport Carrera RS/GT2, droit, réglable manuellement
451 - Sans préparation pour radio
459 - Barre de jambe de force
562 - Airbags frontaux
567 - Pare-brise teinté
573 - Climatiseur
651 - Vitres électriques
197 - Batterie plus puissante
336 - Lecteur de cassettes Blaupunkt Dusseldorf
371 - Siège sport Carrera RS/GT2, gauche, réglable manuellement
372 - Siège sport Carrera RS/GT2, droit, réglable manuellement
451 - Sans préparation pour radio
459 - Barre de jambe de force
562 - Airbags frontaux
567 - Pare-brise teinté
573 - Climatiseur
651 - Vitres électriques
Documents
Certificat d'immatriculation
Dossier de factures
Carnet d'entretien
Services optionnels
Financement de l'auto
Livraison France et international
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
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Un grand merci à Philippe et à toute l'équipe CarJager pour leur efficacité ! Très bonne communication du premier appel jusqu'à la livraison de la voiture. Ils ont répondu à toutes mes questions, tout l'historique a été fourni de manière détaillée. Très réactifs, ils se sont occupés de tout et m'ont tenu informé à chaque étape. En 2 semaines, j'ai récupéré le véhicule. Je recommande fortement... et peut-être à bientôt pour un prochain achat !
Mr Duc-Nam N.il y a plus d’un an
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