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Porsche 928 Gts 1993 / Manuelle / 164 000 km

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureGris
- Emplacement de l'autoParis (75000)
- Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)350
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage164 000 km
- CarburantEssence
- Pays d'origineLuxembourg
- Puissance fiscale34
- Motorisation5.4
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres8
- Cylindrée (en cm3)5397
- Disposition du volantGauche
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Cette version GTS de la 928 est particulièrement rare, moins de 3000 exemplaires ont été produits. Initialement immatriculée au Luxembourg, l’auto que nous vous proposons à rejoint la France quelques années plus tard et demeure entre les mains de son actuel propriétaire depuis plus de 10 ans. A travers les années ce dernier en aura pris particulièrement soin, 50.000€ de frais diverses ont été réalisés, tous les entretiens ont été fait de façon régulière en centre Porsche ou spécialiste et le moteur a été refait en 2015.
État :
Ensemble : Cette 928 GTS brille par la qualité de sa conservation.
Extérieur : La carrosserie est dans un excellent état et expose toute la superbe des lignes de l’auto. Un detailing a été effectué pour la rendre encore plus parfaite. Les jantes ne présentent aucun défaut et les centres de roue à l'effigie de la marque ont été remplacés récemment. L’aileron caractéristique de la version GTS à également été remplacé. Pour finir, les mythiques phares escamotables fonctionnent parfaitement et sont en très bon état à l’instar du toit ouvrant.
Intérieur : L'habitacle du véhicule révèle un niveau d'entretien sans faille. Les cuirs demeurent globalement bien tendus et les mousses ont conservé tout leur maintien. Les plastiques ont traversé le temps sans pâtir des années. Chaque élément, de la climatisation aux réglages des sièges, fonctionne parfaitement.
Mécanique : Le V8 démarre sans problème, prend bien ses tours et délivre toute sa puissance. Il a été refait en 2015. Elle a parcouru environ 30 000 km depuis. Le comportement routier est très satisfaisant et la boîte de vitesses mécanique appuie le caractère sportif de l’auto.
Options :
Système audio Focal
Toit ouvrant électrique
Garniture de sièges arrières en cuir drapé
Housses de sièges en cuir drapé
Entretiens récents :
2021/2022 :
Vidange et remplacement du filtre à huile
Vidange boite de vitesse
Changement bougie d’allumage
Remplacement filtre à air moteur et filtre à carburant
Remplacement et purge liquide de refroidissement et de frein
Remplacement vérin de capot avant
Remplacement aileron arrière
Changement pneus arrières
2023 :
Remplacement courroie de :
Distribution
Direction assistée
Climatisation
Pompe à air secondaire
Alternateur
Remplacement faisceau d’allumage 8 cylindres
Changement pompe à eau
Documentation fournie :
Dossier de facture
Carte grise française
Contrôle technique
Carnet d’entretien tamponné Centre Porsche ou spécialiste
Services sur demande

Passionné d'automobile depuis son plus jeune âge, Valentin a grandi dans cet univers grâce à son père et son grand-père. Dès l'obtention de son permis, il décide de transformer sa passion en activité concrète : il importe une BMW Z3 2.0 Roadster achetée aux enchères au Japon, une expérience qui le forme à l'importation, à l'immatriculation et à la vente. Séduit par la possibilité d'allier plaisir automobile et bénéfice, il renouvelle l'aventure avec des modèles emblématiques comme la BMW M3 E46 ou une Alpina C1 2.3 de 1984. En novembre 2021, il rejoint CarJager pour structurer cette activité et contribuer au développement de l'entreprise, dont il est aujourd'hui fier de voir le chemin parcouru.
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