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Saab 9-3 Se 2.0 T 2000 / Manuelle / 85 000 km

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureNoir
- Emplacement de l'autoAix-en-Provence (13090)
- Couleur intérieureBeige
- Puissance (cv DIN)205
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage85 000 km
- Couleur d'origineOui
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation17/01/2000
- VINYS3DF75K5Y7003958
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale14
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres4
- Cylindrée (en cm3)1985
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFR
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
🇸🇪La Saab 9-3 est la digne héritière de la mythique 900 apparue à la fin des années 1970. Cet exemplaire est équipé d’un moteur 2.0 turbo.
🇫🇷Il est immatriculé pour la première fois en janvier 2000 au nom de la société du propriétaire de la Saab, en décembre 2007, le propriétaire actuel l’a rachetée. La mécanique a bénéficié d’un bon suivi comme en atteste le dossier de factures.
Documents
États
État général
🚘 Cette auto est en bon état général.
La carrosserie de cette auto est en bon état. L’alignement des ouvrants est bon. La peinture noire est d’origine et présente de légers défauts cohérents vis-à-vis de l’âge de l’auto. Nous pouvons noter quelques légères traces de frottements sur la carrosserie, notamment sur les pare-chocs avant et arrière (des photos sont présentes dans la galerie). Un traitement céramique de la carrosserie lui rendrait son éclat. Les optiques de phares et les jantes sont bien préservés.
À bord, l’intérieur clair contraste avec l’extérieur noir. Les sièges en cuir beige sont bien conservés. Ils ne sont ni déchirés ni troués et offrent une belle patine. La planche de bord n’est pas fissurée. Le vernis des boiseries n’est pas craquelé. Les tapis de sol et les moquettes sont en bon état. Les seuils de porte sont légèrement rayés. L’instrumentation de bord est fonctionnelle. L’air conditionné fonctionne parfaitement, le filtre a été changé. La galette de secours d’origine ainsi qu’une roue équipée de la même jante Saab sont présentes. La capote fonctionne parfaitement, les vérins ont été remplacés en 2015.
🔧 Le moteur démarre au quart de tour et délivre toute sa puissance une fois le turbo activé. Le passage des rapports de la boîte manuelle se fait de manière fluide. Le comportement routier est bon.
Travaux
et entretiens
- 🔩 EntretienJanvier 2015 Décembre 2024
2024 / 370 € :
- Vidange moteur
- Remplacement liquide de frein
- Réparation réseau de dépression
2023 / 330 € : - Remplacement sonde de température intérieur
- Recharge climatisation
- Remplacement valve APC
2022 / 556 € : - Vidange moteur
- Remplacement liquide de frein
- Remplacement des 4 bougies
- Remplacement des balais d’essuies glace
2015 / 2 100 € : - Remplacement des 5 vérins hydrauliques de la capote.
- ...
A propos de l'auto
Bonjour. Votre Saab est vendue avec le ct? Je vous remercie


Bonjour, Cette Saab sera vendue avec son contrôle technique de moins de 6 mois. Cordialement, Valentin
Bonjour, pouvez-vous me confirmer que les feux antibrouillards sont absents (bien que la voiture en soit équipées d'origine) ?


Bonjour, Je vous confirme qu'il n'y a pas de feux antibrouillards. Cordialement, Valentin
Services sur demande

Passionné d'automobile depuis son plus jeune âge, Valentin a grandi dans cet univers grâce à son père et son grand-père. Dès l'obtention de son permis, il décide de transformer sa passion en activité concrète : il importe une BMW Z3 2.0 Roadster achetée aux enchères au Japon, une expérience qui le forme à l'importation, à l'immatriculation et à la vente. Séduit par la possibilité d'allier plaisir automobile et bénéfice, il renouvelle l'aventure avec des modèles emblématiques comme la BMW M3 E46 ou une Alpina C1 2.3 de 1984. En novembre 2021, il rejoint CarJager pour structurer cette activité et contribuer au développement de l'entreprise, dont il est aujourd'hui fier de voir le chemin parcouru.
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