
PAUL CLÉMENT-COLLIN / 07 mars 2014
Mansory : le bespoke extrême
Au gré de mes pérégrinations sur le web, dans les salons ou dans les magazines spécialisés, j’en ai vu de belles voitures, mais aussi certaines au look disons plus « controversé ». Mais je dois avouer que la découverte de Mansory, spécialiste du « Bespoke » (personnalisation en anglais, à ne pas confondre avec le tuning), a provoqué un choc en moi : comment pouvait-on rendre des voitures telles que des Rolls Royce Phantom ou des Bugatti Veyron en objets roulants aussi kitsch ?
ALLEMANDE
MANSORY

PAUL CLÉMENT-COLLIN / 07 mars 2014
Cadillac Allanté : la Cadillac Spaghetti
Au début des années 80, Cadillac décide de concurrencer les Jaguar XJS et Mercedes SL qui rencontrent un grand succès sur le sol américain (Jonathan et Jennifer sont représentatifs de cette classe très aisée d’américains, roulant cheveux au vent en Mercedes SL R107). Pour affronter les européens sur ce terrain, il faut (selon les dirigeants de Cadillac et GM) un design européen : ce sera la Cadillac Allanté.
AMÉRICAINE
CADILLAC

PAUL CLÉMENT-COLLIN / 05 mars 2014
Pyeonghwa : la marque "Peace and Moon"
Il existe des marques automobiles improbables, mais celle là gagne haut la main tous les concours : Pyeonghwa est le fruit d’une joint-venture entre l’état nord-coréen et la secte Moon, afin de doter la Corée du Nord d’un constructeur automobile digne de ce nom. Pour expliquer ce mariage étonnant, Sun Myung Moon, le fondateur de « l’Eglise de l’Unification » mort en septembre 2012 à l’âge de 92 ans, était originaire de ce qui deviendra la Corée du Nord.
CORÉENNE
PYEONGHWA MOTORS

PAUL CLÉMENT-COLLIN / 04 mars 2014
Fisker : le fiasco électrique
Henrik Fisker est danois, et on le connaît d’abord pour ses talents de designer. On lui doit la BMW Z8, l’Aston Martin V8 ou la DB9, ce qui n’est pas rien. Avec un tel pedigree, on peut déjà mourir tranquille. Mais pas ce bon Henrik qui se lance dans la construction automobile. Avant d’en arriver à l’électrique, Fisker est d’abord passé par la case « coachbuilder », installé sur la côte ouest des Etats Unis. En 2005, il lance la Latigo, basée sur une BMW M6, et la Tramonto, basée elle sur une Mercedes SL55 AMG. Initialement prévues pour être produites à 150 exemplaires, on ne sait pas combien furent réellement produites visit vpn-arena (sûrement une poignée d’exemplaires).
AMÉRICAINE
FISKER
Vous ne trouvez pas votre auto ?
Faites appel à un Car Specialist