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Mansory : le bespoke extrême

par Paul Clément-Collin le 12 novembre 2025

Au gré de mes pérégrinations sur le web, dans les salons ou dans les magazines spécialisés, j’en ai vu de belles voitures, mais aussi certaines au look disons plus « controversé ». Mais je dois avouer que la découverte de Mansory, spécialiste du « Bespoke » (personnalisation en anglais, à ne pas confondre avec le tuning), a provoqué un choc en moi : comment pouvait-on rendre des voitures telles que des Rolls Royce Phantom ou des Bugatti Veyron en objets roulants aussi kitsch ?

Une partie de la gamme Mansory

Mansory est donc un préparateur allemand, né en 1989 à Munich, et fondé par Kourosh Mansory. La société est désormais basée à Brand. Il s’est spécialisé dans la personnalisation de super-cars et de limousines de luxe, débordant de tout ce qui coûte cher, se voit, rajoutant carbone, cuirs, et autres métaux précieux.

Mansory s’attaque à tout ce qui roule et qui coûte cher, et propose à sa richissime clientèle tout ce qui pourrait rendre sa superbe Aston Martin, Rolls, Bentley, Mercedes, Porsche ou autre supercar plus laide que l’originale. La tendance est aux jantes XXL si possible noir mat, et aux carrosseries en carbone brossé, et laissées nues.

Vous l’aurez vu Boîtier Rouge a tranché : on aime pas. Mais peut-être aurez vous un autre avis.

Mansory, c’est aussi la fabrication d’un véhicule de golf, en partenariat avec le constructeur danois Garia (il serait dommage de ne pas être m’as-tu-vu au Golf). Enfin, Mansory a racheté en 2007 le préparateur suisse sur base Porsche Rinspeed AG.

Soyez kitsch jusque sur votre parcours de Golf

Lire: http://www.mansory.com/

Paul Clément-Collin

Paul Clément-Collin est une figure reconnue du journalisme automobile français. Fondateur du site culte Boîtier Rouge, sacré meilleur blog auto aux Golden Blog Awards 2014 et cité parmi les médias auto les plus influents par Teads/eBuzzing et l’étude Scanblog Advent, il a ensuite été rédacteur en chef de CarJager et collaborateur de Top Gear Magazine France. Journaliste indépendant, spécialiste des voitures oubliées, rares, iconiques ou mal-aimées, il cultive une écriture passionnée et documentée, mêlant culture auto, design, histoire et anecdotes authentiques, et intervient également sur des événements majeurs comme le Mondial de l’Auto.