AUSTIN-HEALEY 3000 mk3 bj8 1967
65 000 €
Gérée par CarJager
1 / 101
Points forts
Coursifiée
+ de 100k € de restauration
Caractéristiques
Couleur extérieure
Vert - British Racing GreenEmplacement de l'auto
Paris (75000)Couleur intérieure
NoirPuissance (cv DIN)
193Sellerie
Simili cuirBoîte de vitesses
ManuelleKilométrage
150 000 kmCarburant
EssenceDate de mise en circulation
01/01/1964VIN
HBJ7L25171
Pays d'origine
États-UnisPuissance fiscale
16Motorisation
6 cylindresNombre de rapports
4Nombre de cylindres
6Cylindrée (en cm3)
2912Disposition du volant
GaucheNombre de portes
2Pays d'immatriculation
France
Historique
🇫🇷 Auto immatriculée pour la première fois aux États-Unis en 1964.
Elle arrive en France en 1989 et son propriétaire actuel l'achète en 2018.
🏁 Auto intégralement refaite et coursifiée entre 2020 et 2024 par le Garage des Damiers en région parisienne, spécialiste d’anglaises et préparateur de course.
📄 Dossier de factures de pièces et main d'œuvre disponible.
Elle arrive en France en 1989 et son propriétaire actuel l'achète en 2018.
🏁 Auto intégralement refaite et coursifiée entre 2020 et 2024 par le Garage des Damiers en région parisienne, spécialiste d’anglaises et préparateur de course.
📄 Dossier de factures de pièces et main d'œuvre disponible.
États
🚘 Carrosserie et peinture neuve, dans sa teinte d’origine. La capote est en excellent état.
Très belle présentation de l'habitacle.
Compteurs et instruments de bord fonctionnels.
🔧 Très bon état mécanique, démarrage sans fumée ni bruit anormal. Comportement routier excellent.
L’optimisation du moteur offre une puissance de 193 ch (feuille de banc disponible)
🔩 La restauration a porté sur tous les aspects de l’auto (pièces provenant de chez AH Spares UK) :
Remplacement châssis
Ailes en aluminium
Barre stabilisatrice avant et arrière
Réfection et optimisation moteur
Carburateur HD8 neufs
Réfection boîte de vitesses et remplacement de l’Overdrive (par AH Spares UK)
Ancrage de châssis réglable en chasse et en carrossage (ancrage réglage soudé)
Pont autobloquant QUAIFE
Allumage électronique
Freins à disques avant (plaquettes EBC Rallye) et frein arrière tambours aluminium
…
🛞 DOT Pneus : Fin 2017.
Ils ont parcouru environ 7 000 km.
Très belle présentation de l'habitacle.
Compteurs et instruments de bord fonctionnels.
🔧 Très bon état mécanique, démarrage sans fumée ni bruit anormal. Comportement routier excellent.
L’optimisation du moteur offre une puissance de 193 ch (feuille de banc disponible)
🔩 La restauration a porté sur tous les aspects de l’auto (pièces provenant de chez AH Spares UK) :
Remplacement châssis
Ailes en aluminium
Barre stabilisatrice avant et arrière
Réfection et optimisation moteur
Carburateur HD8 neufs
Réfection boîte de vitesses et remplacement de l’Overdrive (par AH Spares UK)
Ancrage de châssis réglable en chasse et en carrossage (ancrage réglage soudé)
Pont autobloquant QUAIFE
Allumage électronique
Freins à disques avant (plaquettes EBC Rallye) et frein arrière tambours aluminium
…
🛞 DOT Pneus : Fin 2017.
Ils ont parcouru environ 7 000 km.
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Documents
Rapport Histovec
Dossier de factures
Contrôle technique valide
Certificat d’immatriculation
Heritage Trust Certificate
Dossier de restauration
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
Contacter Johan
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193Sellerie
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ManuelleKilométrage
150 000 kmCarburant
EssenceDate de mise en circulation
01/01/1964VIN
HBJ7L25171
Pays d'origine
États-UnisPuissance fiscale
16Motorisation
6 cylindresNombre de rapports
4Nombre de cylindres
6Cylindrée (en cm3)
2912Disposition du volant
GaucheNombre de portes
2Pays d'immatriculation
France
Historique
🇫🇷 Auto immatriculée pour la première fois aux États-Unis en 1964.
Elle arrive en France en 1989 et son propriétaire actuel l'achète en 2018.
🏁 Auto intégralement refaite et coursifiée entre 2020 et 2024 par le Garage des Damiers en région parisienne, spécialiste d’anglaises et préparateur de course.
📄 Dossier de factures de pièces et main d'œuvre disponible.
Elle arrive en France en 1989 et son propriétaire actuel l'achète en 2018.
🏁 Auto intégralement refaite et coursifiée entre 2020 et 2024 par le Garage des Damiers en région parisienne, spécialiste d’anglaises et préparateur de course.
📄 Dossier de factures de pièces et main d'œuvre disponible.
États
🚘 Carrosserie et peinture neuve, dans sa teinte d’origine. La capote est en excellent état.
Très belle présentation de l'habitacle.
Compteurs et instruments de bord fonctionnels.
🔧 Très bon état mécanique, démarrage sans fumée ni bruit anormal. Comportement routier excellent.
L’optimisation du moteur offre une puissance de 193 ch (feuille de banc disponible)
🔩 La restauration a porté sur tous les aspects de l’auto (pièces provenant de chez AH Spares UK) :
Remplacement châssis
Ailes en aluminium
Barre stabilisatrice avant et arrière
Réfection et optimisation moteur
Carburateur HD8 neufs
Réfection boîte de vitesses et remplacement de l’Overdrive (par AH Spares UK)
Ancrage de châssis réglable en chasse et en carrossage (ancrage réglage soudé)
Pont autobloquant QUAIFE
Allumage électronique
Freins à disques avant (plaquettes EBC Rallye) et frein arrière tambours aluminium
…
🛞 DOT Pneus : Fin 2017.
Ils ont parcouru environ 7 000 km.
Très belle présentation de l'habitacle.
Compteurs et instruments de bord fonctionnels.
🔧 Très bon état mécanique, démarrage sans fumée ni bruit anormal. Comportement routier excellent.
L’optimisation du moteur offre une puissance de 193 ch (feuille de banc disponible)
🔩 La restauration a porté sur tous les aspects de l’auto (pièces provenant de chez AH Spares UK) :
Remplacement châssis
Ailes en aluminium
Barre stabilisatrice avant et arrière
Réfection et optimisation moteur
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Ancrage de châssis réglable en chasse et en carrossage (ancrage réglage soudé)
Pont autobloquant QUAIFE
Allumage électronique
Freins à disques avant (plaquettes EBC Rallye) et frein arrière tambours aluminium
…
🛞 DOT Pneus : Fin 2017.
Ils ont parcouru environ 7 000 km.
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
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Rapport Histovec
Dossier de factures
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NOS CLIENTS SONT NOS MEILLEURS AMBASSADEURS
Porsche 911 997
La vente de notre véhicule a été traitée par de véritables professionnels de la mise en place de l'annonce jusqu'à la vente. Les formalités administratives et financières de la vente sont simples mais sécurisées. Je recommande vivement.
Michel M.
Alfa Romeo Giulietta Sprint
Erwan a fait preuve d’une patience et d’un professionnalisme sans faille, merci pour l’accompagnement au top de A à Z. Je les recommande fortement.
Alban C.
