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Bmw E9 2800 Cs 1969 / Manuelle

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureBleu
- Emplacement de l'auto
Turin (10133)
- Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)170
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage78 519 km
- Date de mise en circulation01/01/1969
- VIN2200564
- Pays d'origineItalie
- Puissance fiscale16
- Nombre de rapports4
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)2788
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationItalie
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Présentée en 1968, la BMW 2800 CS marque le renouveau du grand coupé de la marque bavaroise. Dessinée par Karmann, elle inaugure la lignée des coupés E9 qui donnera naissance à la célèbre 3.0 CSL. Avec son 6 cylindres en ligne, son élégance intemporelle et son habitacle raffiné, elle reste l'une des GT allemandes les plus recherchées de la fin des années 1960.
Cette 2800 CS appartient à son propriétaire Italien depuis avril 1982. Elle a été complètement restaurée récemment. La carrosserie est comme neuve, tout comme le moteur. L'auto est inscrite au registre historique de l'ASI (Automotoclub Storico Italiano) depuis 2023.
Documents
États
État général
Cette BMW 2800 CS se présente en excellent état.
🚘La carrosserie a été complètement restaurée. Des photos des travaux sont visibles dans notre dossier. La peinture, bleu baïkal, est homogène et brillante. Les chromes (pare-chocs, jonc de caisse, poignées) sont en bon état. Les jantes Alpina sont également en excellent état.
L'habitacle présente très bien. La sellerie a été restaurée. Les sièges sont habillés de cuir noir et de velours crème. Les garnitures en bois sur la planche de bord et les contre-portes sont en bon état. Le levier de vitesses est surmonté d'un pommeau en bois assorti.
Équipements
et options
Services sur demande

Passionné d'automobile depuis son plus jeune âge, Valentin a grandi dans cet univers grâce à son père et son grand-père. Dès l'obtention de son permis, il décide de transformer sa passion en activité concrète : il importe une BMW Z3 2.0 Roadster achetée aux enchères au Japon, une expérience qui le forme à l'importation, à l'immatriculation et à la vente. Séduit par la possibilité d'allier plaisir automobile et bénéfice, il renouvelle l'aventure avec des modèles emblématiques comme la BMW M3 E46 ou une Alpina C1 2.3 de 1984. En novembre 2021, il rejoint CarJager pour structurer cette activité et contribuer au développement de l'entreprise, dont il est aujourd'hui fier de voir le chemin parcouru.
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