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Ferrari 488 Pista 2019 / Automatique / 4 990 km
Réf. interne : AC36416
630 738 €*
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Points forts
TVA récupérable
Configuration désirable
Production limitée
Caractéristiques
- Couleur extérieureRouge - TRS
- Emplacement de l'auto
Paris (75006) - Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)72
- SellerieCuir / Alcantara
- Boîte de vitessesAutomatique
- Kilométrage4 990 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation31/01/2019
- VINZFF90HMB000241471
- Pays d'origineDanemark
- Puissance fiscale720
- Nombre de rapports7
- Nombre de cylindres8
- Cylindrée (en cm3)3903
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Nombre de propriétaires précédents2
- Pays d'immatriculationAllemagne
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Cette Ferrari 488 Pista a été livrée neuve au Danemark par Ferrari Formula Lyngby.
Elle bénéficie depuis sa mise en circulation d’un suivi exclusivement réalisé dans le réseau officiel Ferrari, avec un historique particulièrement complet au regard de son très faible kilométrage.
En 2025, le véhicule a été importé en Allemagne par son propriétaire actuel.
Son dernier entretien a été réalisé en septembre 2026 chez Ferrari Charles Pozzi Paris, à 4 990 km.
Le véhicule totalise aujourd’hui seulement 4 990 km.
Documents
États
État général
Cette 488 Pista se présente dans un très bel état général, parfaitement cohérent avec son kilométrage particulièrement faible.
Le véhicule a principalement été utilisé pour des sorties occasionnelles le week-end et a toujours été conservé dans un garage.
Il s’agit d’un véhicule non-fumeur.
Le véhicule a également connu une utilisation ponctuelle sur circuit, pour un total déclaré d’environ 1 h 30.
État extérieur
La carrosserie présente un très bel état général.
La partie avant bénéficie d’un film de protection PPF, permettant de préserver la peinture des projections et impacts liés à l’utilisation.
Les spectaculaires jantes Ferrari en fibre de carbone sont dans un état impeccable et ne présentent aucune trace de frottement.
La configuration extérieure constitue l’un des principaux attraits de cet exemplaire.
La carrosserie reçoit la peinture spéciale Rosso TRS PYM. 161124, une teinte Ferrari triple couche issue du programme de personnalisation Tailor Made.
Elle est associée à une livrée Racing bicolore Extra-Range composée d’une bande centrale Rosso TRS et de bandes extérieures Blu Pozzi, ainsi qu’aux emblèmes Ferrari peints à l’aérographe sur les ailes avant.
État intérieur
L’habitacle est dans un très bel état de conservation.
La configuration associe principalement Alcantara Nero, fibre de carbone mate et détails en cuir Rosso Ferrari, en parfaite harmonie avec la configuration extérieure.
Les sièges Racing en fibre de carbone, les seuils de porte carbone et les différents éléments intérieurs en carbone mat renforcent le caractère particulièrement sportif de cet exemplaire.
État mécanique
Le véhicule fonctionne parfaitement et ne présente aucune anomalie mécanique connue.
Son entretien a été effectué exclusivement dans le réseau officiel Ferrari depuis sa livraison.
La tenue de route et le comportement mécanique sont conformes à ce que l’on attend d’une 488 Pista présentant ce kilométrage.
Le dernier entretien a été réalisé chez Ferrari Charles Pozzi Paris en septembre 2026 à 4 990 km.
Pneumatiques
Les pneumatiques sont en excellent état.
- Usure estimée : 5 %
- DOT : 3825
Points d'attention
Dans un souci de transparence, plusieurs interventions esthétiques sont à signaler.
À la suite d’une crevaison, le côté gauche du véhicule avait été rayé. La remise en état a été réalisée directement dans le réseau Ferrari au Danemark.
Une aile avant a également subi des éraflures et a été repeinte chez Ferrari au Danemark.
La jupe latérale gauche en fibre de carbone a été remplacée suite à ses érfalures.
Ces interventions ont donc été effectuées dans le réseau officiel Ferrari.
Travaux
et entretiens
- Historique d'entretienMars 2020 Août 2026
1er avril 2020 à 74 km - Ferrari Formula Lyngby
12 septembre 2022 à 4 341 km - Ferrari Formula Lyngby
30 janvier 2023 à 4 355 km - Ferrari Formula Lyngby
9 septembre 2024 à 4 416 km - Ferrari Formula Lyngby
9 septembre 2025 à 4 523 km - Ferrari Formula Lyngby
Septembre 2026 à 4 990 km - Ferrari Charles Pozzi Paris. - ...
Équipements
et options
AFS1 — Adaptive Frontlight System — Système d’éclairage avant adaptatif
ALOG — Airbrushed Shield — Emblèmes Ferrari peints à l’aérographe
CALB — Étriers de frein noir brillant — Étriers de frein noir brillant
CEFS — Ailerons avant en fibre de carbone — Ailerons avant en fibre de carbone
CEIS — Déflecteurs latéraux en fibre de carbone — Déflecteurs latéraux en fibre de carbone
CEL2 — Couvercles de moteur en fibre de carbone — Couvercles de moteur en fibre de carbone
CEXD — Diffuseur arrière en fibre de carbone — Diffuseur arrière en fibre de carbone
CEXG — Prises d’air avant en fibre de carbone — Prises d’air avant en fibre de carbone
CEXS — Revêtement de bas de porte en fibre de carbone — Panneaux de soubassement / éléments de bas de porte en fibre de carbone
CHIP — Film de protection contre les éclats de pierre — Film de protection contre les éclats de pierre
CIMP — Éléments intérieurs en fibre de carbone avec finition carbone mate — Éléments intérieurs en fibre de carbone avec finition mate
CISC — Garnitures de seuil intérieures en fibre de carbone — Garnitures de seuil de porte intérieures en fibre de carbone
CLDT — Détails intérieurs colorés — Détails intérieurs en cuir Rosso Ferrari 130421
CUPC — Enjoliveurs de roue en fibre de carbone — Enjoliveurs de roue en fibre de carbone
ELEV — Kit de rehausse de suspension — Kit de rehausse de suspension avant
EXAB — Embouts d’échappement noirs — Embouts d’échappement noirs
FLMA — Tapis de sol colorés supplémentaires avec logo — Tapis de sol personnalisés supplémentaires avec logo
GRDC — Moulure arrière en fibre de carbone — Moulure arrière en fibre de carbone
HELE — High Emotion Low Emission
MIR2 — Rétroviseurs électrochromiques intérieurs/extérieurs — Rétroviseurs électrochromiques intérieurs et extérieurs
NAVC — Système radio/navigation + Bluetooth — Système radio/navigation avec Bluetooth
PAC1 — Caméra de recul — Caméra de recul
PNT3 — Bande bicolore — Bande de course bicolore « Extra-Range »
RSCH — Sièges de course en fibre de carbone — Sièges de course en fibre de carbone, taille L
RSES — Système de réglage/relevage des sièges de course — Système de réglage/relevage des sièges de course
SNDB — Système Hi-Fi haute puissance — Système Hi-Fi haute puissance
SPEC — Équipement spécial — Équipement spécial/personnalisation
ZMCF — Jantes en fibre de carbone — Jantes en fibre de carbone
Équipement spécial / configuration personnalisée
Modèle sur mesure :
Peinture Rosso TRS PYM. 161124 = Système de peinture à trois couches
Livrée de course bicolore : bande centrale en Rosso TRS PYM. 161124
bandes extérieures en Blu Pozzi 229824
Logo peint à l’aérographe sur l’aile avant.
ALOG — Airbrushed Shield — Emblèmes Ferrari peints à l’aérographe
CALB — Étriers de frein noir brillant — Étriers de frein noir brillant
CEFS — Ailerons avant en fibre de carbone — Ailerons avant en fibre de carbone
CEIS — Déflecteurs latéraux en fibre de carbone — Déflecteurs latéraux en fibre de carbone
CEL2 — Couvercles de moteur en fibre de carbone — Couvercles de moteur en fibre de carbone
CEXD — Diffuseur arrière en fibre de carbone — Diffuseur arrière en fibre de carbone
CEXG — Prises d’air avant en fibre de carbone — Prises d’air avant en fibre de carbone
CEXS — Revêtement de bas de porte en fibre de carbone — Panneaux de soubassement / éléments de bas de porte en fibre de carbone
CHIP — Film de protection contre les éclats de pierre — Film de protection contre les éclats de pierre
CIMP — Éléments intérieurs en fibre de carbone avec finition carbone mate — Éléments intérieurs en fibre de carbone avec finition mate
CISC — Garnitures de seuil intérieures en fibre de carbone — Garnitures de seuil de porte intérieures en fibre de carbone
CLDT — Détails intérieurs colorés — Détails intérieurs en cuir Rosso Ferrari 130421
CUPC — Enjoliveurs de roue en fibre de carbone — Enjoliveurs de roue en fibre de carbone
ELEV — Kit de rehausse de suspension — Kit de rehausse de suspension avant
EXAB — Embouts d’échappement noirs — Embouts d’échappement noirs
FLMA — Tapis de sol colorés supplémentaires avec logo — Tapis de sol personnalisés supplémentaires avec logo
GRDC — Moulure arrière en fibre de carbone — Moulure arrière en fibre de carbone
HELE — High Emotion Low Emission
MIR2 — Rétroviseurs électrochromiques intérieurs/extérieurs — Rétroviseurs électrochromiques intérieurs et extérieurs
NAVC — Système radio/navigation + Bluetooth — Système radio/navigation avec Bluetooth
PAC1 — Caméra de recul — Caméra de recul
PNT3 — Bande bicolore — Bande de course bicolore « Extra-Range »
RSCH — Sièges de course en fibre de carbone — Sièges de course en fibre de carbone, taille L
RSES — Système de réglage/relevage des sièges de course — Système de réglage/relevage des sièges de course
SNDB — Système Hi-Fi haute puissance — Système Hi-Fi haute puissance
SPEC — Équipement spécial — Équipement spécial/personnalisation
ZMCF — Jantes en fibre de carbone — Jantes en fibre de carbone
Équipement spécial / configuration personnalisée
Modèle sur mesure :
Peinture Rosso TRS PYM. 161124 = Système de peinture à trois couches
Livrée de course bicolore : bande centrale en Rosso TRS PYM. 161124
bandes extérieures en Blu Pozzi 229824
Logo peint à l’aérographe sur l’aile avant.
Inclus
Pack Sérénité
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- Gestion administrative complète
- Coordination logistique (organisation et suivi de livraison)
- Accessoires exclusifs CarJager offerts
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Inclus
Garantie panne mécanique
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GT1
- 6 mois /
5000 km - Plafond
5 000 € - 121
Pièces - Inclus
GT2
- 12 mois /
10000 km - Plafond
10 000 € - 143
Pièces - GT1+1 196 €
GT3
- 24 mois /
20000 km - Plafond
10 000 € - 165
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Jonathan DARMON
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Passionné d'automobile depuis toujours, Jonathan a d'abord suivi un parcours atypique : après des débuts dans la finance, il parvient finalement à allier travail et passion. Avec plus de dix ans d'expérience dans le secteur, "John" s'est forgé une expertise précise et instinctive du marché. Fanatique de Porsche depuis son plus jeune âge, il a grandi au rythme des GT modernes et des supercars, avant de voir Ferrari s'imposer ces dernières années comme une évidence. Amateur de moteurs atmosphériques, de sonorités qui donnent la chair de poule et de rareté porteuse d'émotion, il place toujours l'achat plaisir autant que l'investissement malin au centre de son approche. Son conseil, juste et sincère, guide chaque client dans ses décisions.
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M.Julien A.il y a 3 mois
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Mr. Gilles C.il y a environ 2 ans