Nous vous présentons cette Jaguar Type E Série 1, en superbe condition. Sortie des usines jaguar le 31 mai 1962, soit quelques semaines après la fin des séries “planchers plats”, elle a été totalement restaurée il y a une dizaine d’années.
Souvent décrite comme “la plus belle des Jaguar“, cette type E série 1 est également l’une des plus recherchée, de par la pureté de sa ligne, sa planche de bord en alu, ses sièges baquets, et le comportement rageur de son 6 en ligne.
Le certificat Jaguar Heritage permet de confirmer que cette voiture est matching châssis/moteur/culasse/couleur (extérieur et intérieur).

Châssis
La mise sur le pont confirme que les longerons, bâti moteur (tour eiffel), passages de roues et planchers sont en excellent état. Les freins d’origine sont remplacés par des “Coopercraft”, améliorant sensiblement le “ralentisseur” d’origine. Les amortisseurs sont neufs.

Moteur & transmission
La pression d’huile est dans les préconisations constructeur, à chaud comme à froid. Le moteur prend bien ses tours dans un bruit caractéristique et possède un ralenti stable, sans chauffer. Les démarrages sont aisés, à froid comme à chaud. Le précédent propriétaire a fait installer une boite de vitesses de 4,2L totalement synchronisée pour une conduite plus facile. La boite de vitesses Moss d’origine est fournie avec la voiture.

Carrosserie
La voiture est en très bel état extérieur, malgré des micro-rayures d’usage. Les chromes sont très beaux, tout comme les roues à rayons/papillon central.

Habitacle
L’intérieur de cette voiture est en excellent état. Les sièges et panneaux de porte, d’un rouge “cartier”, conservent une superbe patine. Le tapis de coffre est conforme à l’année du véhicule.

Reprise possible Porsche 930.