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Lotus Exige S2 2006 / Manuelle / 102 500 km
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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureBlanc
- Emplacement de l'auto
Verton (62180)
- Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)220
- SellerieAlcantara
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage102 500 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation21/04/2006
- VINSCCVC111X7HN82729
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale14
- MotorisationToyota 1.8 engine
- Nombre de rapports6
- Nombre de cylindres4
- Cylindrée (en cm3)1796
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
La Lotus Exige S2 reprend la base de l'Elise pour en faire une auto plus radicale. Carrosserie en fibre de verre, châssis en aluminium collé et moteur Toyota placé en position centrale arrière : la formule vise avant tout la légèreté. Ce coupé s'est fait une place à part parmi les sportives des années 2000, grâce à un rapport poids/puissance qui reste une référence.
Cet exemplaire est né au Royaume-Uni : première immatriculation le 21 avril 2006, premier service après-vente le 11 mai 2006 en East Sussex. Il a ensuite été importé en Suède, où il a fait l’objet d’une préparation en 2018-2019, puis en France, où il est immatriculé depuis le 22 avril 2022. Son propriétaire actuel en est le troisième. Selon le vendeur, cette Exige n’a jamais subi d’accident et n’a que très peu vu la piste.
Lors de son séjour en suède, cette Exige a été le sujet d’une préparation (kit turbo KomoTec, intercooler GT3, sièges baquets et harnais, ligne et diffuseur).
Documents
États
État général
Cette Lotus Exige S2 se présente dans une configuration très orientée circuit.
La carrosserie est en livrée blanche. Le toit et le becquet arrière sont en carbone. Les jantes sont noires. Hormis deux légers défauts sur la porte et la face avant, la carrosserie est en excellent état. Les optiques et rétroviseurs sont en bon état. L’arrière est équipé d’un diffuseur Reverie en carbone.
L'habitacle a été entièrement préparé. Les sièges baquets carbone Reverie sont équipés de harnais 4 points Schroth. Ces deux équipements ne sont pas d’origine. Les panneaux de portières et la console centrale sont habillés de carbone. Le volant est gainé d'alcantara. Un arceau équipe l’habitacle.
Le moteur 4 cylindres Toyota est équipé d'un kit de suralimentation Komo-Tec, avec échangeur air/eau GT3 Lotus. La boîte de vitesses à été fiabilisée, pour une facture de 7000€. La ligne d’échappement n’est pas d’origine. L’échappement d’usine sera fourni lors de la vente.
Ces internes fonctionnent bien, les rapports passent sans accroc et le comportement de l’auto est sain.
Date de fabrication des pneus : 2019
Travaux
et entretiens
- PréparationMai 2018 Mai 2019
kit de suralimentation Komo-Tec ;
kit de biellettes de pincement arrière Nitron ;
diffuseur arrière carbone et coussins de sièges Reverie ;
sièges baquets et échangeur (factures 2019) ;
fiabilisation de la boîte de vitesses. - EntretiensMai 2006 Septembre 2026
11/05/2006 - Dream Machines (East Sussex, Royaume-Uni)
10/04/2007 - Lipscomb Lotus (Aylesford, Kent, Royaume-Uni)
20/01/2009 - Plans Motorsport (Royaume-Uni)
28/05/2009 et 24/10/2009 - Plans Motorsport
27/01/2010 - Plans Motorsport
06/03/2012 - Bilhallen i Mjölby (Suède)
26/07/2017
13/02/2020 - Nordling Motorteknik (Sparsör, Suède)
13/04/2023 à 99 985 km - Fuel Tribe’s Garage (Montreuil-sous-Pérouse, 35)
03/02/2025 à 100700 km - MRA MOTORSPORTS (Verton, France)
03/09/2026 à 102112 km - MRA MOTORSPORTS (Groffliers, France) - ...
Équipements
et options
- Kit de biellettes de pincement arrière Nitron ;
- Sièges baquets carbone Reverie ;
- Harnais 4 points Schroth ;
- Arceau de sécurité ;
- Diffuseur arrière carbone 3 éléments Reverie ;
- Habillage carbone portières et console centrale ;
- Toit et becquet en carbone ;
- Jantes noires
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