- Virement instantané
- Aucune limite de montant
- Accompagnement personnalisé
Porsche 911 991.2 Targa 4s 2016 / Automatique / 64 400 km

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureNoir
- Emplacement de l'autoGenay (69730)
- Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)420
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesAutomatique
- Kilométrage64 400 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation08/09/2016
- VINWPOZZZ99ZHS134188
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale30
- Nombre de rapports7
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)2981
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Notre modèle, présenté ici, est d’origine allemand.
Le second et actuel propriétaire fait importer l’auto en 2020 en France.
Documents
États
État général
🚘 Véhicule en bon état général. On note toutefois une trace de frottement sur le pare-chocs arrière gauche, ainsi qu’une rayure visible sur la porte gauche.
L’intérieur est propre et bien conservé.
Les jantes présentent de légers frottements, sans impact sur leur bon état général.
Le toit Targa est parfaitement fonctionnel.
Mécanique :
Le véhicule fonctionne très bien, avec une tenue de route exemplaire.
Pneus :
Les quatres pneus sont de 2022.
Équipements
et options
Audio –
Télécommunications : -
BOSE Surround Sound-System –
Bluetooth Conduite : -
Allumage automatique des feux –
Palettes au volant –
Porsche Active Suspension Management PASM –
Porsche Torque Vectoring Plus –
Selecteur PDK en aluminium brossé Extérieur : -
Feux arrière LED –
Jantes Carrera S 20 pouces Intérieur : -
Climatisation automatique 2 zones –
Pack Fumeur –
Sièges chauffants - Sièges sport avec réglage électrique –
Volant sport à réglage manuel en profondeur et en hauteur Pack : -
Anti-démarrage –
Baguettes de seuil de porte en acier spécial –
Echappement Sport –
Ecusson Porsche sur les appuie-tête –
Etriers de frein rouge –
Monogramme sur le couvercle du coffre de rangement –
Tapis de sol –
Verrouillage centralisé par télécommande Sécurité : -
Anti-patinage –
Contrôle de pression des pneus ( TPMS )
Autres équipements et informations : -
Aileron arrière à déploiement automatique –
Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung PDK –
Essieu arrière multibras avec barres stabilisatrices –
Essieu avant avec jambes de force McPherson et barres stabilisatrices –
Module Connect Plus Apple CarPlay,
rangement pour smartphone, Hotspot Wi-Fi,
Porsche Car Connect avec Services de contrôle à distance, module de téléphone LTE –
Pack Sport Chrono Activation des fonctions Launch Control et Cartographie course par la touche SPORT PLUS sur la console centrale Chronomètre analogique et numérique
Réglage encore plus sportif entre autres de la courbe de l'accélérateur, ainsi que des systèmes PSM, PASM, PDCC et PTV PlusSuspension dynamique du moteur
Touche Sport Plus sur la console centraleVolant avec affichage supplémentaire des mentions SPORT, SPORT PLUS et Launch Control –
Pack intérieur Aluminium brossé avec Intérieur tout cuir Baguettes décoratives des panneaux de porte en aluminium brosséBaguettes décoratives du tableau de bord avec porte-gobelet en aluminium brossé
Selecteur PDK en aluminium brossé –
Pack intérieur cuir
Baguette décorative du tableau de bord inclus porte-gobelet en cuir lisse de couleur intérieure
Baguettes des portes en cuir lisse de couleur intérieureCache de la console centrale en cuir lisse de couleur intérieure –
Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation –
Porsche Side Impact –
Porsche Stability Management –
Système de stabilisation PSM –
Targa 2+2 places
Travaux
et entretiens
- Entretien :Septembre 2018 Février 2024
- 09/2018 : Entretien
- 11/2020 : Entretien, filtre à huile, filtre d’habitacle, bougies, nettoyage climatisation, purge liquide de frein, remplacement pompe à eau et bloc électrovanne.
- 02/2024 : Entretien, nettoyage des radiateurs, graissage mécanique et calibrage système targa.
- ...
Services sur demande

Après des week-ends passés en camping-car sur les événements automobiles où ses grands-parents l'emmenaient, et des dimanches matin devant Automoto avec son père, Johan décide de faire de sa passion un métier. Il débute sa carrière comme technicien automobile avant de se former à la vente pour rejoindre l'univers CarJager. Sans doute né à la mauvaise époque, il rêve autant de l'élégance britannique d'une Type E que de l'émotion d'une Ferrari des années 60. Il accompagne aujourd'hui vendeurs et acheteurs pour mener leurs projets au mieux, sur des autos des années 50 jusqu'à nos jours.
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