Triumph Spitfire 1500 Fh 1978 / Manuelle

Cette Triumph Spitfire 1500 FH est saine et dans un bon état général.

La carrosserie ainsi que la peinture présentent bien dans l’ensemble. L’auto a été repeinte dans une teinte différente de l’origine. Bien qu’uniforme, cette dernière présente différents défauts, sans gravité importante, visibles dans le dossier photos et détaillés dans le rapport d’inspection. Concernant la capote, celle-ci est dans un état correct. Elle révèle une petite déchirure côté passager et la vitre arrière est légèrement ternie. Les bas de caisse, quant à eux, sont en bon état et ne présentent pas de corrosion.

L’habitacle en skaï et en tissu pied de poule, conforme à l’origine, est dans un état général correct. Les boiseries qui ornent le tableau de bord ne présentent pas de craquelure. Diverses imperfections sont visibles dans le rapport d’inspection et dans la galerie. Les sièges conducteur et passager présentent des déchirures sur les assises et les dossiers. Les moquettes et les tapis de sol, à l’avant comme à l'arrière, sont en très bon état, tout comme les panneaux de portes qui ne présentent que de légères imperfections. Le mécanisme de capote a quant à lui été ressoudé. L’autoradio ne semble pas fonctionner.

L’auto démarre sans bruit ni fumée anormale. Le bloc moteur, équipé de carburateurs Weber, est sain et répond parfaitement à l’accélération. Celui-ci a bénéficié d’un remplacement du joint de culasse récemment ainsi que d’une réfection et d’un réglage des carburateurs. Quelques corrections mécaniques à prévoir sont détaillées dans le rapport d’inspection. Les freins ont également été purgés et les durites ainsi que les flexibles sont en bon état. Il est toutefois important de noter que le freinage n’est pas optimal. La boîte de vitesses, munie d’un overdrive en parfait état de fonctionnement, permet des changements de rapports fluides et sans accroc. Le comportement routier des amortisseurs est sain. Au roulage, de légères vibrations dans le volant ainsi que des bruits de caisse sont présents.
Les soubassements sont quant à eux parfaitement sains et exempts de corrosion.