TRIUMPH Tr6 Pi Pi 1970 occasion
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TRIUMPH Tr6 Pi Pi 1970 occasion
TRIUMPH Tr6 Pi Pi 1970 occasion extérieur (2)
Extérieur
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Intérieur
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Mécanique
Imperfections (1)
Imperfections
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Vidéo

Triumph Tr6 Pi Pi 1970 / Manuelle

Réf. interne : AQ6737
Vendue
Erwan CarJager

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Points forts

Overdrive
Grande révision récente
Garantie 12 mois

Caractéristiques

  • Couleur extérieure
    Bleu
  • Emplacement de l'auto
    Paris (75015)
  • Couleur intérieure
    Noir
  • Puissance (cv DIN)
    150
  • Sellerie
    Cuir
  • Boîte de vitesses
    Manuelle
  • Kilométrage
    81 000 km
  • Carburant
    Essence
  • Date de mise en circulation
    06/11/1970
  • VIN
    1CP50219LP
  • Pays d'origine
    France
  • Puissance fiscale
    14
  • Motorisation
    150 hp
  • Nombre de rapports
    4
  • Nombre de cylindres
    6
  • Cylindrée (en cm3)
    2500
  • Disposition du volant
    Gauche
  • Nombre de portes
    2
  • Nombre de propriétaires précédents
    1
  • Pays d'immatriculation
    FR
  • Époque
  • Marque
  • Modèle

Historique

Cette Triumph TR6 PI est d’origine française, livrée par la société Voitures Paris - Monceau, comme en atteste la plaque dans le compartiment moteur. Elle est dans les mains de la même famille depuis 2007.

Documents

Certificat d'immatriculation
Contrôle technique de moins de 6 mois
Dossier de factures
Rapport d'expertise
Rapport Histovec

États

État général

Cette TR6 est en très bon état de présentation. En 2024, d'importants frais mécaniques ont été engagés pour assurer son bon fonctionnement et sa fiabilité.

État extérieur

La carrosserie de cette TR6 PI est d’un bel aspect, avec une teinte bleue nuit qui est une alternative intéressante au British Racing Green, tout aussi élégant. On note quelques discrètes imperfections visibles sur notre dossier de photos. Les chromes et les différents éléments d’ornement sont en assez bon état. Les jantes présentent quelques piqûres tout en gardant un aspect esthétique correct. La capote est en bon état et son mécanisme de déploiement fonctionne bien. On note la présence d’un porte bagage fort utile pour partir en vacances chargé !

État intérieur

L'habitacle est très bien conservé. La sellerie est en excellent état. Le tableau de bord et le haut des panneaux de porte, tous les deux en bois, sont également en très bon état. Certains éléments de l’habitacle avaient été restaurés il y a une quinzaine d'années. Le volant Moto Lita en bois apporte une touche d’élégance supplémentaire.

État mécanique

La mécanique a bénéficié d’importants travaux en 2024, pour 6 600 €, afin que son fonctionnement soit le meilleur possible. Le comportement routier est très agréable. La TR6 a l’intérêt d’être motorisée par un 6 cylindres en ligne, bien plus noble que d’autres roadster anglais concurrents tels que les TR3, MGA ou MGB. Aussi, notre TR6 est une version injection, plus fiable et plus performante que les versions à carburateurs. L’injection Lucas est toujours en place, elle fonctionne bien. Les injecteurs avaient été démontés et nettoyés lors d’une précédente révision. Enfin, la présence d’un Overdrive sur cet exemplaire est appréciable sur les longs trajets

Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains. Des photos sont disponibles sur demande.

La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.

Travaux
et entretiens

  • Grande révision - 6 600 €
    Mai 2024 Mai 2024

    Remplacement de la batterie
    Remplacement de durites
    Vidange de tous les fluides (moteur, boîte, pont, refroidissement, freinage)
    Graissages
    Remplacement des 4 pneus
    Remplacement des amortisseurs avant et arrière
    Remplacement joint spi de nez de pont
    Remplacement servo frein

  • ...
Inclus
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Garantie panne mécanique
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    2500 km
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  • 12 mois /
    5000 km
  • Plafond
    5 000 €
  • 76
    Pièces
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    +600 €
MK3
  • 12 mois /
    10000 km
  • Plafond
    10 000 €
  • 93
    Pièces
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Erwan Guiriec
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Depuis 2019 chez CarJager, Erwan accompagne avec plaisir des collectionneurs dans leurs différents projets. Passionné d'automobile depuis toujours, il en a fait son métier, restaure ses voitures le week-end et court avec lors de rallyes historiques. Entre passionnés, il aime échanger autour des belles mécaniques et guider chacun dans son prochain projet.

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