Il y a des ventes aux enchères qui marquent une année entière. Celle organisée par RM Sotheby's au Dolder Grand Hotel de Zurich, le 11 octobre 2025, en fait partie. Baptisée The Tailored for Speed Collection, elle regroupait 42 véhicules réunis par une seule et même personne au fil des années. L'estimation initiale tournait autour de 50 millions d'euros. Le résultat final a pulvérisé toutes les prévisions : 69 675 125 francs suisses hors commissions, soit environ 75 millions d'euros. C'est la plus importante vente automobile individuelle organisée en Europe en 2025.

Une identité officiellement secrète, officieusement devinée

Le catalogue ne mentionnait aucun nom. Pourtant, les passionnés n'ont pas mis longtemps à reconnaître la provenance de certains lots. Plusieurs voitures de course portaient les couleurs des écuries Iron Lynx et Iron Dames, deux programmes soutenus par Deborah Mayer, figure du sport automobile féminin et ancienne présidente de la FIA Women in Motorsport Commission. Le lien entre la collection et le groupe DC Racing, qu'elle dirige, semble aujourd'hui admis par la majorité des observateurs. Quant aux motivations de cette vente, certains évoquent un recentrage sur les activités sportives du groupe, d'autres un désengagement du monde automobile privé au profit de nouveaux projets.

Ferrari en maître absolu

Sur les 42 lots, 33 portaient le cheval cabré. La collection couvrait plus de cinquante ans d'histoire de Maranello, du coupé 365 GT 2+2 de 1968 jusqu'à la Daytona SP3 livrée en 2024. Six lots ont franchi la barre des 3 millions d'euros. La Daytona SP3 a pris la tête à 5,75 millions d'euros, suivie de près par la LaFerrari Aperta à 5,68 millions et la FXX-K Evo à 5,62 millions. La 333 SP de 1998, une barquette de compétition au palmarès remarquable, a atteint 5,59 millions d'euros. Plus bas dans le classement, la F40 de 1989 s'est envolée à près de 3,2 millions, la Monza SP1 à 2,59 millions et la SA Aperta de 2012 à 1,75 million d'euros.

Les modèles plus accessibles n'ont pas démérité non plus. La 360 Challenge Stradale de 2004 a trouvé preneur à 297 500 euros, la Testarossa "Monodado" de 1987 à 149 500 euros. Même la 400i Automatic de 1980, estimée parmi les lots les moins chers, a été adjugée 86 250 euros.

Au delà du cheval cabré

La collection ne se limitait pas à Maranello. Trois Pagani comptaient parmi les lots les plus disputés de la soirée. La Huayra Roadster BC de 2021 a atteint 4,80 millions d'euros, l'Utopia de 2024 s'est envolée à 3,50 millions et la Huayra R de 2022 a été adjugée 2,53 millions. Du côté de Sant'Agata Bolognese, la Lamborghini Sián FKP 37 de 2021 a trouvé preneur pour 2,23 millions d'euros, tandis que la Huracán Tecnica 60th Anniversary de 2024 est partie à 392 000 euros. Quelques pièces hors des sentiers battus complétaient le tableau\u00A0: une Bugatti Chiron Super Sport de 2023 vendue 4,35 millions d'euros, deux Mercedes-AMG de piste (GT Track Series et GT2 Pro) et une Bentley Continental GT3-R de 2016, adjugée 138 000 euros pour les amateurs d'anglaises musclées.

Une cohérence qui a fait la différence

RM Sotheby's a souligné la qualité d'ensemble de cette collection, la décrivant comme à la fois éclectique, cohérente et extraordinairement bien conservée. Chaque voiture avait été choisie personnellement, souvent dans des configurations sur mesure ou liées à des programmes spéciaux Ferrari. C'est cette cohérence de regard, cette exigence dans la sélection, qui a poussé les enchérisseurs à se disputer chaque lot avec une intensité rare.

À 75 millions d'euros, cette dispersion zurichoise prouve qu'une collection pensée avec passion vaut toujours plus que la somme de ses voitures.