En janvier 2026, lors de la vente Mecum de Kissimmee en Floride, une Ferrari Enzo a changé de mains pour 17,87 millions de dollars, soit environ 15,2 millions d'euros. Ce montant en fait la Ferrari Enzo la plus chère jamais adjugée, écrasant l'ancien record de 6,26 millions de dollars établi en 2023. Le lot provenait de la collection personnelle de Phil Bachman, un passionné dont les 46 Ferrari ont toutes été proposées sans prix de réserve ce soir là. Le résultat a dépassé toutes les estimations.

Une rareté absolue en Giallo Modena

Ce qui distingue cet exemplaire du reste de la production, c'est d'abord sa couleur. Sur les 400 Enzo sorties d'usine, seules 36 portaient la livrée Giallo Modena, ce jaune vif caractéristique du catalogue Ferrari. Aux États-Unis, on n'en compte que 11. Un niveau de rareté qui place cette voiture dans une catégorie à part, bien au delà du simple statut de supercar iconique. L'habitacle pousse l'exclusivité encore plus loin. Les sièges Daytona bicolores associent le rouge Rosso au jaune Giallo dans une combinaison aussi clivante que spectaculaire. Le genre de configuration qui ne laisse personne indifférent : certains y voient un coup de génie esthétique, d'autres un excès d'audace. Dans tous les cas, c'est unique.

649 miles et un palmarès de concours

Au compteur, cette Enzo affiche à peine 649 miles, soit environ 1 044 kilomètres. Un kilométrage suffisamment bas pour satisfaire les collectionneurs les plus exigeants, sans tomber dans le syndrome de la voiture jamais démarrée. Elle a roulé, mais avec parcimonie.

Son pedigree est tout aussi impressionnant. Certifiée par le programme Ferrari Classiche, accompagnée de son Red Book de provenance, elle a également remporté le Platinum Award et la Supercar Cup lors du Cavallino Classic 2011. À ces distinctions s'ajoutent des détails sur mesure qui témoignent du soin apporté à cette auto : barres de renfort moteur polies, bas de caisse et diffuseur arrière peints dans la teinte de la carrosserie, signature chromée « Enzo Ferrari » apposée sur le hayon.

La collection Bachman : des records en série

L'Enzo jaune n'a pas été la seule vedette de cette soirée d'enchères. Phil Bachman a vu plusieurs de ses Ferrari atteindre des sommets. Sa 288 GTO s'est envolée à 8,5 millions de dollars, doublant pratiquement le précédent record pour ce modèle. Sa F50 a été adjugée 12,2 millions de dollars. Quant à sa LaFerrari, elle a trouvé preneur pour 6,7 millions, un nouveau record pour la version coupé. Pour mettre ces chiffres en perspective, rappelons que la toute dernière Enzo produite, celle offerte au pape François, avait été vendue 5,2 millions d'euros à l'époque. L'exemplaire Bachman a donc largement dépassé ce seuil, propulsant cette Enzo dans le top 10 des Ferrari les plus chères jamais vendues aux enchères.

Le V12 atmosphérique, valeur refuge des puristes

Au delà de la spéculation et de la rareté chromatique, cette vente traduit un mouvement de fond. L'Enzo embarque un V12 atmosphérique de 6,0 litres développant 651 chevaux. Pas d'hybridation, pas d'assistance électrique. Là où les Ferrari actuelles flirtent avec les 1 000 chevaux grâce à des motorisations hybrides, l'Enzo représente le dernier souffle d'une ère 100 % thermique chez le constructeur italien.

Ce retour en grâce des mécaniques analogiques semble nourrir une fièvre acheteuse chez les collectionneurs qui veulent posséder un morceau d'histoire automobile avant que ces modèles ne deviennent définitivement inaccessibles. Le marché leur donne raison : les prix ne cessent de grimper. À 17,87 millions de dollars, cette Enzo jaune vient de prouver qu'en matière de collection Ferrari, la couleur n'est jamais un simple détail.