DE TOMASO en vente

Vous souhaitez acheter une De Tomaso d'occasion ? Chez Carjager, chaque De Tomaso en vente se démarque par sa condition, son historique limpide et son authenticité mécanique.

De Tomaso Longchamp Gts
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Barnes Exclusive
De Tomaso Pantera
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Les autres modèles De tomaso

De Tomaso Pantera

En 1971, De Tomaso présente la Pantera, une supercar au design italien propulsée par un V8 Ford. Avec son allure agressive et ses performances musclées, elle incarne l’esprit des GT des années 70. Produite jusqu’en 1992, la Pantera est devenue une icône du genre.

Nos ventes De Tomaso récentes

De Tomaso Longchamp Gts
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De Tomaso Pantera
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Nos derniers articles de tomaso

Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

De Tomaso Guara : la fin d'une époque

Nous sommes en 1992… La Pantera 2, version restylée (de façon grotesque diront certains, lire aussi: De Tomaso Pantera) de la mythique de Tomaso Pantera, ne s’est vendue qu’à 39 exemplaires, au lieu des 250 attendus. Il faut bien se faire une raison, et chez de Tomaso, on planche à la relance de la marque. La firme est alors au plus mal. Alejandro de Tomaso, le fantasque argentin, a déjà revendu les bijoux de famille : Innocenti et Maserati. Malgré tout, il reste étroitement lié à Maserati grâce à ses liens d’amitiés avec Giordano Casarini qui en est le directeur technique.
Coupé
De Tomaso
Italienne
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

De Tomaso Pantera SI : le début de la fin !

La De Tomaso Pantera n’est pas une voiture si rare que cela si l’on considère que depuis son lancement en 1971 et jusqu’à la fin de sa carrière en 1993, 7082 exemplaires ont été fabriqués. La majorité des Pantera furent fabriquées dans les années 70 (6579 exemplaires entre 1971 et 1979 en version « push button », L, GTS Euro ou GTS-US), et les modèles des années 80 (GT5 et GT5-S) seront déjà un peu plus rares encore (462 exemplaires entre 1979 et 1989).
De Tomaso
Italienne
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

De Tomaso Deauville : pour contrer Jaguar

De Tomaso n’est pas une marque très connue au-delà d’un cercle d’initiés, et sa berline Deauville encore moins. Elle était pourtant le symbole des nouvelles ambitions d’Alejandro de Tomaso au début des années 70. Soutenue depuis 1969 par un puissant actionnaire, le géant américain Ford, la petite marque italienne, qui ne produisait jusqu’alors que la confidentielle Mangusta, décide d’une offensive sans précédent. Elle présente en 1970 deux modèles : la Pantera, une voiture de sport, et la Deauville, une grande berline, toutes deux équipées d’un gros V8 en provenance de Dearborn. La Deauville ambitionne de remplacer la défunte Maserati Quattroporte sur le marché italien et de concurrencer la récente Jaguar XJ en Europe et aux USA.
Berline
De Tomaso
Italienne
Nicolas Fourny / 12 nov. 2025

De Tomaso Deauville : comme une XJ, sans les soucis

« La Deauville a été conçue pour le grand tourisme rapide ; elle s’adresse aux amateurs de berlines aussi luxueuses que véloces »
Berline
De Tomaso
Italienne
Nicolas Fourny / 12 nov. 2025

De Tomaso Longchamp : entre exotisme et brutalité

« Présentée au salon de Turin 1972, la Longchamp agrège une certaine agressivité à l’élégance formelle requise à ce niveau de gamme »
Coupé
De Tomaso
Italienne
Nicolas Fourny / 12 nov. 2025

De Tomaso P72 : opération renaissance

« Les soupirs de soulagement sont autorisés : la P72 s’abstient de toute électrification »
Coupé
De Tomaso
Italienne
Paul Clément-Collin / 25 mars 2020

De Tomaso Mangusta : une histoire d’hommes !

Si l’Argentin Alejandro de Tomaso eut, du milieu des années 70 à la fin des années 90, les yeux plus gros que le ventre, rachetant (entre autres) Maserati, Innocenti, Moto Guzzi, pour former avec sa propre marque De Tomaso un étrange conglomérat nain (et manquant souvent de moyens), ses débuts furent pourtant plus prudents. Après un premier essai, certes peu rentable mais concluant, avec la Vallelunga, de Tomaso franchissait un nouveau palier avec la Mangusta, prélude à la Pantera et avec le soutien de Ford. Une Mangouste certes rare mais non dénuée d’ambition : n’est-ce pas ce petit animal à poil qui est capable de tuer des serpents tels que le Cobra ?
De Tomaso
Italienne
Carjager / 29 nov. 2018

De Tomaso Vallelunga : les débuts d'un tycoon de l'automobile

Dans l’imaginaire collectif, une De Tomaso c’est plus un gros bourdon à moteur V8 qu’une sauterelle légère. Pourtant, les débuts de la marque fondée par l’italo-argentin Alejandro de Tomaso ressemblèrent plus à ceux de Lotus, privilégiant la légèreté et l’agilité à la puissance pure. Ainsi naquit la De Tomaso Vallelunga, petit coupé élégant qui permit à l’ancien pilote devenu industriel de se lancer dans l’automobile. Qui aurait pu dire alors que De Tomaso mettrait la main sur la prestigieuse marque Maserati un peu plus de dix ans plus tard. Retour sur les débuts de la marque dans les années 60.
De Tomaso
Italienne
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Daihatsu Charade De Tomaso : curiosité italo-japonaise !

Les hasards de la vie, les difficultés économiques, la fin d’un partenariat ou tout simplement les opportunités donnent parfois naissance, en matière d’automobile, à de drôles de petites voitures parfois méconnues. En parlant de l’Innocenti Nueva Mini, j’avais évoqué bien entendu l’Innocenti Turbo de Tomaso, mais aussi de curieuses Daihatsu siglées du nom du fameux pilote et chef d’entreprise argentin. L’heure est venu aujourd’hui d’en parler plus en détail.
Coupé
Daihatsu
Japonaise

F.A.Q. Questions courantes avant d'acheter une De Tomaso

Le service inclut-il l'immatriculation et la livraison de la De Tomaso ?

C'est un service clé en main. Nous assurons la livraison sécurisée de la De Tomaso jusqu'à chez vous, et nos experts administratifs gèrent toutes les formalités d'immatriculation, même pour les véhicules importés hors de l'Union Européenne.

Comment sécuriser le paiement d'une De Tomaso de collection avec CarJager ?

La sécurité est totale grâce à notre service de paiement via un tiers de confiance. Nous conservons les fonds sur un compte séquestre jusqu'à la finalisation de la vente, vous garantissant que la De Tomaso est bien dans votre garage et conforme à vos attentes avant que l'argent ne change de main.

Proposez-vous un rapport d'inspection détaillé pour une De Tomaso d'occasion ?

Absolument. Nos spécialistes réalisent une inspection approfondie (structure, moteur, conformité) pour s'assurer que la De Tomaso correspond à vos exigences. Nous vérifions également les défauts connus spécifiques à chaque modèle pour éviter les mauvaises surprises et garantir un investissement sain.

Je ne trouve pas la De Tomaso de mes rêves, avez-vous d'autres modèles ?

Ne vous fiez pas seulement aux annonces visibles. Une grande partie des plus belles De Tomaso de collection s'échange en toute confidentialité via notre réseau "Hors Marché". Contactez nos équipes pour accéder à ce stock caché et trouver la perle rare que vous ne pourriez pas trouver seul.

Est-il possible de retourner la De Tomaso si elle ne me convient pas ?

Pour un achat en toute sérénité, vous pouvez souscrire à notre garantie optionnelle "Satisfait ou Remboursé". Si la De Tomaso ne vous plaît pas une fois livrée, nous organisons sa reprise selon les conditions du contrat, vous offrant une tranquillité d'esprit inégalée.