FERRARI 550 en vente

Vous souhaitez acheter une Ferrari 550 d'occasion ? Chez Carjager, chaque Ferrari 550 en vente se démarque par sa condition, son historique limpide et son authenticité mécanique.

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Ferrari 550 Maranello
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Ferrari 550 Nart Blue
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L'exigence CarJager pour
votre projet d'achat de Ferrari 550

L'achat d'une Ferrari 550 d'occasion exige une transparence totale sur la provenance et le suivi technique du véhicule. CarJager accompagne votre acquisition d'auto de prestige avec une exigence élevée sur la cohérence des dossiers, jugeant chaque opportunité sur des critères factuels : l'état, l'historique, la configuration et la rareté.

Au-delà des véhicules visibles en annonce, notre capacité de recherche hors marché active, lorsque nécessaire, un réseau privé de collectionneurs pour dénicher une Ferrari 550 spécifique, invisible du grand public. De l'expertise technique à la livraison, nous orchestrons chaque étape (garantie mécanique, logistique, administratif) pour garantir la sécurité de votre transaction. Retrouvez ici les opportunités les plus pertinentes du marché pour acheter votre Ferrari 550, sélectionnées pour ceux qui envisagent l'achat automobile comme une passion et une transmission.

Nos derniers articles

Nicolas Fourny / 06 mars 2023

Ferrari 550 et 575 : le lumineux fantôme de la Daytona

Contrairement à de sinistres haridelles comme la Peugeot 1007, la Morris Ital ou la Kia Magentis, la Ferrari 365 GTB/4 n’appartient pas à la catégorie des spectres encombrants, dont le souvenir embarrasse ceux qui en sont les gardiens. Bien au contraire, il s’agit d’une légende ensoleillée, qui a ardemment contribué à la renommée de son constructeur. Quand elle a disparu, en 1973, beaucoup d’observateurs ont, à bon droit, considéré qu’avec la fin de sa production se concluait l’histoire des berlinettes V12 à moteur avant. Pourtant, à la surprise générale, près d’un quart de siècle plus tard la 550 Maranello vint reprendre le fil d’un récit interrompu en retrouvant une architecture que l’on aurait pu croire disqualifiée par l’histoire mais dont la pertinence se réinstalla dans le cœur des amateurs à la minute où ils en prirent le volant. L’ombre de la Daytona planait déjà sur sa lointaine héritière, mais c’était là un compagnonnage affectueux, d’un passage de témoin dépourvu de heurts, parce que le tipo F133 se montra immédiatement et en tous points digne de son éblouissante filiation. Voici pourquoi…
Coupé
Ferrari
Italienne
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2018

Ferrari 550 Maranello : un V12 nommé Squale !

Si la tradition d’une 2+2 à moteur V12 à l’avant avait perduré, à Maranello, grâce à la Ferrari 365/400/412 jusqu’en 1989, puis à la 456 GT à partir de 1992, celle d’une sportive stricte 2 places sur la même architecture avait disparu avec la fin de la 365 GTB/4 Daytona en 1973. Chez Ferrari, le sport avait été porté alors par des supercars type BB 512 ou Testarossa au moteur 12 cylindres à plat en position centrale arrière. En juillet 1996, la marque italienne présentait donc la 550 Maranello, en digne héritière de la Daytona.
Ferrari
Italienne
Camille Delcourt / 25 juin 2026

Pourquoi Ferrari détruit volontairement sa voiture à 550 000 € avant même les premières livraisons

Détruire volontairement une Ferrari neuve semble presque absurde. Avec la Luce, pourtant, la marque italienne s’apprête à le faire plusieurs fois. Quatre exemplaires à 550 000 € pourraient passer par les tests de collision Euro NCAP. Une première pour Ferrari, et un message très clair envoyé aux familles fortunées.
Camille Delcourt / 20 juin 2026

Ferrari vient de dévoiler sa voiture la plus chère, et personne ne sait comment la décrire

Ferrari vient d’entrer dans une ère que beaucoup pensaient presque impossible. La Luce est la première voiture de série entièrement électrique de la marque. Longue de 5,02 mètres, forte de 1 050 chevaux et vendue 550 000 € en Italie, elle ne ressemble à aucune Ferrari connue. Mais une Ferrari peut elle encore surprendre quand elle abandonne le moteur thermique ?
Camille Delcourt / 04 juil. 2026

Cette Ferrari controversée pourrait pourtant devenir le meilleur moyen d’obtenir un modèle d’exception

Et si la première Ferrari électrique devenait le sésame vers les modèles les plus exclusifs de Maranello ? Certains collectionneurs seraient prêts à investir 550 000 euros dans une voiture qui ne les fait pourtant pas rêver. Entre stratégie commerciale, gestion de la rareté et fidélisation de la clientèle, Ferrari appliquerait une recette déjà observée chez Porsche… et même chez Hermès.
Camille Delcourt / 17 juin 2026

Ferrari dévoile sa toute première électrique… et son design laisse les internautes sans voix

Ferrari vient de franchir une frontière que beaucoup pensaient presque sacrée. Avec la Luce, Maranello présente sa première voiture de série 100 % électrique. Une Ferrari de 1 050 ch, cinq places, 530 km d’autonomie et 550 000 euros peut-elle encore ressembler à l’idée que l’on se fait du cheval cabré ? C’est justement là que cette nouveauté devient fascinante.
Carjager / 12 nov. 2025

La Ferrari 599 GTB Fiorano : la mémoire innovante

Interrompue en 1973 à l’apparition de la BB, la longue tradition des berlinettes Ferrari 12-cylindres à moteur avant a repris son cours vingt-trois ans plus tard, lorsque la 550 Maranello (tipo F133) fut dévoilée, au début de l’été 1996. Depuis lors, la firme italienne a maintenu le cap, comme indifférente à ses nombreuses rivales à moteur central, perpétuant ainsi un antagonisme architectural remontant à la création de la Lamborghini Miura, à laquelle la Daytona apporta une réponse à la fois cinglante et crépusculaire, peu d’années après. Au mitan des années 2000, la 599 GTB Fiorano fut, à son tour, chargée d’incarner la ténacité de ce postulat solitaire, simultanément porteur d’un fabuleux héritage et condamné à le remettre sans cesse en question. Quelque peu éclipsée, dans la mémoire collective, par l’éblouissante F12 qui lui succéda, l’auto mérite néanmoins le détour…
Ferrari
Italienne
Carjager / 12 nov. 2025

Ford GT : la quarantaine rugissante

« De la sorte, si la puissance maximale de 550 chevaux est atteinte dès 6500 tours/minute (à rapprocher des 490 chevaux à 8500 tours d’une Ferrari F430), le couple de 678 Nm achève de ratifier la personnalité de l’objet, résolument ancré dans les traditions américaines. »
Américaine
Ford
Youngtimers
Camille Delcourt / 12 juil. 2026

Ferrari a déposé un brevet étonnant, voici ce que cache son aileron nouvelle génération

Ferrari vient de déposer un brevet pour un aileron arrière révolutionnaire, conçu en matériau flexible et capable de se déformer en temps réel pour optimiser l’aérodynamisme selon les conditions de conduite. Cette innovation promet d’offrir des performances inédites et une maîtrise accrue, plaçant la marque italienne à l’avant-garde de la technologie automobile.

F.A.Q. Questions courantes avant d'acheter une Ferrari 550

Que faire si la Ferrari 550 ne correspond pas à mes attentes à la livraison ?

CarJager est l'un des rares acteurs à proposer l'option "Satisfait ou Remboursé". Si le véhicule est éligible, vous disposez d'un délai pour nous le signaler et activer cette garantie, ce qui sécurise totalement votre investissement dans une Ferrari 550 de caractère.

Gérez-vous l'administratif et le transport pour une Ferrari 550 importée ou française ?

Oubliez les tracas administratifs souvent complexes. Notre équipe s'occupe de l'immatriculation française (standard ou collection) et organise le transport de votre Ferrari 550 partout en Europe, y compris par camion fermé pour une protection maximale.

Avez-vous accès à des Ferrari 550 en stock "hors marché" ?

Effectivement, notre service "Recherche Personnalisée" nous permet d'activer notre réseau inédit pour trouver la Ferrari 550 rare de vos rêves. Souvent, ces véhicules sont détenus par des collectionneurs privés qui ne souhaitent pas passer par des annonces publiques classiques.

Comment vérifier l'état réel d'une Ferrari 550 ancienne avant l'achat ?

La transparence est notre priorité : nos experts inspectent la mécanique, la carrosserie, la sellerie et la structure pour détecter la rouille ou les accidents passés. Un rapport d'expertise complet (incluant souvent un essai routier et une vérification de la concordance du VIN) est réalisé pour certifier l'état de la Ferrari 550.

Quelles garanties offrez-vous pour la transaction financière d'une Ferrari 550 de prestige ?

La sécurité est totale grâce à notre service de paiement via un tiers de confiance. Nous conservons les fonds sur un compte séquestre jusqu'à la finalisation de la vente, vous garantissant que la Ferrari 550 est bien dans votre garage et conforme à vos attentes avant que l'argent ne change de main.