FERRARI F40 en vente

Vous souhaitez acheter une Ferrari F40 d'occasion ? Chez Carjager, chaque Ferrari F40 en vente se démarque par sa condition, son historique limpide et son authenticité mécanique.

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Barnes Exclusive
Ferrari F40
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Ferrari F40 1989 / Manuelle / 5 047 km

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Ferrari F40 1989 / Manuelle / 25 850 km

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L'exigence CarJager pour
votre projet d'achat de Ferrari F40

L'achat d'une Ferrari F40 d'occasion exige une transparence totale sur la provenance et le suivi technique du véhicule. CarJager accompagne votre acquisition d'auto de prestige avec une exigence élevée sur la cohérence des dossiers, jugeant chaque opportunité sur des critères factuels : l'état, l'historique, la configuration et la rareté.

Au-delà des véhicules visibles en annonce, notre capacité de recherche hors marché active, lorsque nécessaire, un réseau privé de collectionneurs pour dénicher une Ferrari F40 spécifique, invisible du grand public. De l'expertise technique à la livraison, nous orchestrons chaque étape (garantie mécanique, logistique, administratif) pour garantir la sécurité de votre transaction. Retrouvez ici les opportunités les plus pertinentes du marché pour acheter votre Ferrari F40, sélectionnées pour ceux qui envisagent l'achat automobile comme une passion et une transmission.

Nos derniers articles

Carjager / 10 mai 2021

Ferrari F40 : la 21 CV du bonheur

De temps à autre, le musée du Louvre prête l’une de ses œuvres pour une exposition temporaire, plus ou moins lointaine. En de telles circonstances, on déploie un luxe inouï de précautions pour transporter le tableau ou la sculpture ordinairement peu enclins au voyage, que l’on manipule avec l’absolu respect que suscite le fait de se trouver en présence d’un objet qui est bien plus qu’un objet, qui est né bien avant nous et durera bien après nous, qui témoigne tout à la fois du génie humain et de notre finitude. Il en va un peu de même au moment d’écrire sur un monument aussi paradoxal que la F40, vulnérable et puissante, emblématique et datée, rarissime sur les routes et pourtant si familière. Ébloui et nostalgique des jeunesses enfuies — celle de l’auto et la sienne —, le rédacteur ne peut qu’être intimidé par la densité de la légende qui s’est immédiatement emparée de cette machine et ne l’a plus quittée depuis.
Ferrari
Italienne
Paul Clément-Collin / 19 févr. 2020

La Ferrari F40 de Blue Turtle

La F40, dernière Ferrari lancée du vivant d’Enzo Ferrari, faisait passer un nouveau cap à la marque après une déjà réussie 288 GTO. Entièrement dédiée à la performance, elle aura marqué toute une génération déjà conquise par la Testarossa. C’est le cas de notre propriétaire du mois, passionné de Formule 1 et de Ferrari, au point de soutenir la Scuderia même dans les années difficiles.
Coupé
Ferrari
Italienne
Camille Delcourt / 04 avr. 2026

Ferrari ne peut pas l’attaquer : il construit sa propre F40 et explique pourquoi

Peut-on recréer une Ferrari F40 sans être inquiété par la marque ? Un projet radical, un moteur V12 de 800 chevaux… et une ligne juridique très fine. Entre hommage et imitation, où se situe la limite ? Son créateur affirme l’avoir parfaitement comprise.
Camille Delcourt / 02 avr. 2026

Lewis Hamilton débarque à Tokyo au volant d'une Ferrari F40, personne ne l'avait vu venir...

Voir une Ferrari F40 surgir dans un lieu mythique au Japon, est-ce déjà un événement ? Quand Lewis Hamilton s’en empare à quelques jours de Suzuka, cela prend une autre dimension. Une apparition discrète, mais un impact immédiat auprès des passionnés. Et si tout cela n’était pas totalement improvisé ?
Camille Delcourt / 18 févr. 2026

Un mécanicien détruit une Ferrari F40 mythique lors d’un simple essai routier

Un choc sec, une silhouette rouge sur le flanc, et un nom qui suffit à glacer le sang des passionnés. Une Ferrari F40 accidentée lors d’un simple essai routier, loin d’un circuit, loin d’un excès assumé. 478 chevaux, environ 1 300 exemplaires produits, et une valeur devenue presque indécente. Quand l’icône ultime des années 80 rappelle qu’elle ne pardonne rien. Une Ferrari F40 a été lourdement accidentée lors d’un essai sur route ouverte à Markyate, dans le Hertfordshire, au nord de Londres. L’événement s’est produit en janvier 2025, alors que le véhicule se trouvait en entretien dans un garage dont l’identité n’a pas été communiquée. L’accident est survenu à proximité des locaux de Bell Sport & Classic.
Camille Delcourt / 23 mars 2026

3 millions d’euros réduits en épave : l’accident qui fait grimacer tous les passionnés

Une Ferrari F40, 478 chevaux, une valeur estimée à 3 millions d’euros. 15 kilomètres à parcourir, et un destin qui bascule dans un tunnel. Comment perdre le contrôle d’une légende aussi brute qu’exigeante ? Parfois, conduire une icône, c’est accepter qu’elle ne pardonne rien.
Nicolas Fourny / 11 août 2022

Jaguar XJ220 : le cauchemar le plus rapide du monde

L’avez-vous remarqué ? Le terme supercar, jadis réservé à des automobiles exceptionnellement performantes et construites en quantité très limitée — on songe par exemple aux Ferrari F40, McLaren F1 ou Porsche 959 — est de plus en plus galvaudé, car utilisé à tort et à travers pour désigner à peu près n’importe quelle voiture de sport coûtant plus de 100 000 euros. Il est grand temps de remettre l’église au milieu du village et de rappeler le sens premier du mot : une supercar, c’est forcément rarissime, forcément surpuissant, forcément inaccessible, forcément complexe à utiliser et à entretenir. Autrement dit, forcément conçu comme une Jaguar XJ220, dont la genèse puis la destinée ont entraîné le concept vers de dangereux paroxysmes, à tel point que l’on peut se demander si ses auteurs n’étaient pas aussi sadiques que ses propriétaires furent masochistes. Erratique dans sa définition, élaborée puis construite « à l’anglaise » — ce qui n’est pas forcément un compliment —, d’une complexité aussi immaîtrisable que son pilotage, l’engin peut terrifier ou fasciner, voire les deux à la fois… et c’est sans doute pour ça qu’on l’aime !
Anglaise
Sports Cars
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Autech Zagato Gavia : retour à la raison

A la fin des années 80, tout semblait possible tant les projets de supercars pullulaient ! L’argent semblait couler à flot chez les golden boys, et chacun voulait sa part du gâteau. Dans la foulée de la Ferrari F40, symbole de la spéculation de l’époque, d’autres constructeurs (Cizetta, Bugatti, Lamborghini, McLaren, Jaguar) préparaient la riposte. Dans l’archipel nippon, la petite filiale spécialisée dans les véhicules de niches (limousines, voitures pour handicapés), Autech, entrevit la possibilité de se faire un nom en proposant aux riches amateurs une série de 10 véhicules exclusifs portant chacun un nom de col italien.
Autech
Italienne
Zagato
Camille Delcourt / 11 mars 2026

Voici la Ferrari longtemps sous-estimée qui dépasse désormais la mythique F40

Lorsqu’elle apparaît en 1995, la Ferrari F50 porte une responsabilité écrasante. Succéder à la F40, dernière supercar validée par Enzo Ferrari avant sa disparition en 1988. L’exercice est délicat. La F40 est déjà entrée dans la légende avec son caractère brutal et sa philosophie de machine de course à peine civilisée pour la route. Face à cette icône, la F50 propose une vision différente de la supercar. Plus technologique, plus proche de la Formule 1 dans sa conception. Longtemps mal comprise, elle apparaît aujourd’hui comme l’une des Ferrari modernes les plus fascinantes, comme en témoignent ses résultats spectaculaires dans les ventes aux enchères.
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F.A.Q. Questions courantes avant d'acheter une Ferrari F40

Je ne trouve pas la Ferrari F40 de mes rêves, avez-vous d'autres modèles ?

Oui, c'est notre spécialité. Avec plus de 10 000 autos référencées en "Off-Market", nos Car Specialists peuvent dénicher des modèles de Ferrari F40 exclusifs qui ne sont jamais publiés sur internet pour des raisons de discrétion.

Comment sécuriser le paiement d'une Ferrari F40 de collection avec CarJager ?

Nous agissons en tant que tiers de confiance grâce à notre compte séquestre sécurisé, indispensable pour les transactions de véhicules de valeur. Concrètement, vos fonds sont bloqués chez CarJager et ne sont reversés au vendeur de la Ferrari F40 qu'une fois le véhicule livré chez vous et validé par vos soins.

Les Ferrari F40 vendues sont-elles contrôlées par un expert ?

Nous ne laissons rien au hasard. Sur demande, un inspecteur spécialisé se déplace pour évaluer minutieusement la Ferrari F40 sur des dizaines de points de contrôle techniques et esthétiques. Ce bilan impartial permet d'éviter les coûts de réparations inattendus après l'achat de votre véhicule de collection.

Vous occupez-vous de la livraison et de la carte grise de la Ferrari F40 ?

Nous gérons tout de A à Z. De l'obtention de la carte grise (y compris le dossier FFVE pour les véhicules de collection ou les démarches d'importation) à la livraison par transporteur sécurisé devant votre porte, vous n'avez rien à faire.

Que faire si la Ferrari F40 ne correspond pas à mes attentes à la livraison ?

CarJager est l'un des rares acteurs à proposer l'option "Satisfait ou Remboursé". Si le véhicule est éligible, vous disposez d'un délai pour nous le signaler et activer cette garantie, ce qui sécurise totalement votre investissement dans une Ferrari F40 de caractère.